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人类几乎所有的发明都是为了自己过得更舒适，更懒惰，但却把本应该很简单的生活弄得更复杂。 本来走路可以去办的事情，先是弄个自行车，后来又搞了汽车。本来可以坐巴士去办的事情，却非要开宝马，或者坐奔驰去。而实际上，其实本来就没有什么事情非要跑大老远去做，基本上都是吃饱喝足，没事找事。 而城市，就是这样一些发明使用得最集中的地方，让更慵懒的人无限聚集。大家基本上都信奉一条信条：宁可钱吃亏，不可人吃亏。 生活在一个个城市的人们，过着几乎标准化的生活，一个城市就是另一个城市的翻版，略微有点个性的很少，因为它们彼此之间互相借鉴，别人有的，自己也要有。 首尔是韩国的首都，韩国的4000多万人，汉城就占了三分之一，而事实上，韩国有四分之三的土地都是山地，可以建成城市的地方并不多。 以首尔为例，它和其他所有的超级都市没有什么区别，除了建筑物、道路、桥梁，就是来来往往的车辆和行色匆匆的人群。就是说，除了建筑物还是建筑物，除了车还是车，除了人还是人。 韩国是个资源并不丰富的国家，最基本的资源：煤炭和石油都很稀有甚至没有，地下全是花岗岩。相比于中国大陆某些资源匮乏的地区而言，如果就整个国家一盘棋考虑，合理地调配还是可以运转下去的。 而单独就韩国这样一个资源匮乏的国家而言，自身的资源是调无可调。 韩国的电力，据说70%是核电，30%是火电，而火电需要的煤，原本多是靠从中国大陆进口。可是，当中国自己都缺煤的时候，就没有煤卖给他们，他们的城市就会陷入瘫痪。即便还有那占大头的70%的核电，依然存在巨大的缺口。 没有电，对于城市而言是不可想象的，如果再没有油，一切就差不多快完蛋了。 早期的人们在选择地点建设城市的时候，首先就是要考虑择水而居，因为，如果没有水，要靠运输获得生活用水，成本就太高了。 而现在，聚集在城市的人民，几乎没有一样生活真正的必须品不是靠运输来运输去到达所需要的人们的身边的。自来水、燃气、电力、食物、各种用品以及资讯，无不都是通过各种管线车辆运输进出城市，甚至包括人们生活产生的垃圾，都必须有很具体以及看得见看不见的渠道运输到它们该去的地方。 而所有这一切，如果没有能源做运输的保障，以及运输线路畅通的保障，一个城市瘫痪起来，实在是很容易的了。这就是香港澳门这样除了人力资源而无其它生存资源的地区不敢闹独立的原因。 前几天一辆货车在长江二桥上出事，半边武汉基本上陷入瘫痪。二桥周围所有的道路上，到处都是拥塞的车辆，如果不是事故及时地得以处理，对于城市设施充满了理所应当依赖的人们而言，后果是不堪设想的。 所以，假如发生战争或者别的，会很不可以想象。城市聚集了太多的财富和太多的人，城市的运转是在一种不能有一丁点的停滞的秩序，而战争或者恐怖活动，却会打乱这样的秩序，秩序一旦被打乱，一切就陷入混乱。所以，最害怕战争和恐怖活动的就是财富和人员最集中的城市以及城市的核心、中心区域。 而战争中最有效的制胜办法就是切断敌人的补给线。 对于一个城市而言，源源不断运送物资的补给线实在是太多了，姑且不谈毁坏财富，随便掐断其中一条，城市估计就完蛋了。而城市里的人们，如果家里没有点存货的话，估计生活不了几个时辰。 前不久回到乡下老家转了转，顺便还和老家的相亲打了个招呼。虽然并不包含别的意思，但是潜意识里面还是有一种对危机的担忧存在于心。至少还那么滑稽且默默地自我安慰自己：得和他们保持好关系，以便以后城市真脆弱到危机的关头，到处都是逃难的人，自家也总得有个地方可逃吧！ ［此帖子已被 茬子 在 2009-9-10 17:40:41 编辑过］ | 
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发表于 2009-9-10 10:50:00
楼主
王老先生:
看你还听不听老师的话。
