清江----我们身边的美景

扣儿

       清江回来好多天了，一直没时间来发帖，老佳子已开帖，图片海量地展现了清江之美，只是，帖子里对线路的介绍还不够细致。跟带队的易水寒沟通后，小易花了几天的时间，做了完整的游记，现略作修改，转呈上来，让大家一起分享我们身边的这一绝世美景（本来就在我们湖北吗）！

        

    

       此次清江之行的路线：武汉----宜昌------红岩寺------花坪-----景阳关------黄鹤桥-------景阳镇-----双土地-----双石峰----盐池----黑洞------水不垭大坝-----赤洞-------徒步伴侠------渔峡口（小镇、渡口、香炉峰）-----清江画廊-------隔河岩-----宜都-----武汉

          一、武汉组队
             二、天路之行
             三、初到建始
             四、花坪印象
             五、黄鹤桥穿越
             六、景阳新镇，双土地老街，历史的变迁。
             七、夜赴水不垭，盐池泡野温泉
             八、清江探洞（赤洞、黑洞）
             九、徒步伴侠
             十、畅游清江画廊
             十一、驴程小结

       游记太长、PP太多、花絮不少，大家慢慢看吧！

 

 

[此贴子已经被作者于2010-5-23 0:04:04编辑过]

扣儿

先上一组PP，基本上反映了我们此行驴程的轨迹（每个景点一张）

 

  天路----沪蓉西高速

 

俯瞰清江

黄鹤桥

 

 

[此贴子已经被作者于2010-5-20 20:48:40编辑过]

ouyang大海

跟了么办列？

扣儿

 

景阳关

 

 

 

景阳河大桥

 

 

 

 

一叶轻舟

 

[此贴子已经被作者于2010-5-20 20:59:52编辑过]

扣儿

双十峰

 

 

 

黑洞瀑布

 

 

 

伴峡风光

[此贴子已经被作者于2010-5-20 21:07:39编辑过]

扣儿

香炉峰

 

 

清江画廊

[此贴子已经被作者于2010-5-20 21:12:18编辑过]

扣儿

 

第一篇：武汉组队

         酝酿走清江其实是去年就有的想法，也是今年开春驴行的第一个计划，但是由于各种原因，直到四月二十三号才得以成行，而且由于种种原因，原来准备跟进的十几头驴子也纷纷掉队，不过还好，我临时忽悠来了几位坛子里的资深大姐级人物加入，二十二号下午，河南易水寒和广东的莉妹子提前赶到武汉，第二天大家按照约定一早赶到探路者会合，一行11人简单早餐之后从武昌出发，中午十一点车到宜昌猇亭长江大桥接到另外两名驴友，襄樊的自由天下和宜昌的水果，至此，我们这只清江之旅的队伍13人全部集结完毕！

[此贴子已经被作者于2010-5-20 0:01:06编辑过]

扣儿

先占一位置，留着发PP

扣儿

第二篇：天路之行

    车过猇亭大桥就转到沪蓉西高速，关于这条公路，前面已经介绍过这是迄今为止湖北省投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路建设工程，也是目前全国建设难度最大的高速公路项目之一。东起湖北宜昌长江大桥南岸，途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川六个县市，西止于利川鱼泉口，与重庆石柱县相接。该路由宜昌长江大桥至恩施吉心段（简称宜恩段）和恩施吉心至利川鱼泉口段（简称恩利段）两个项目组成，全长320公里，其中宜恩段197.427公里，恩利段122.412公里（另建一级路连接线18公里）；总投资概算204.52亿元，其中宜恩段132.44亿元，恩利段72.08亿元；平均造价0.64亿元/公里，其中宜恩段0.67亿元/公里，恩利段0.6亿元/公里。根据施工图设计，全线路基土石方挖方2758万立方米，填方2217万立方米，排水防护工程226万立方米；主线桥梁342座，单幅长177927延米，其中：中小桥75座8434延米，大桥220座101883延米，特大桥47座67610延米；隧道44座155712米，其中：中短隧道20座25992米，长隧道14座37586米，特长隧道10座92134米；主线桥隧比为51.62％；互通式立交14处，通道165道，天桥31座，服务区4个，停车区5个。

[此贴子已经被作者于2010-5-21 22:23:02编辑过]

扣儿

       沪蓉西高速公路全线共设主线桥339座，其中仅特大桥就有43座，桥梁结构类型集各种桥型之大成，有斜拉桥、悬索桥、钢管拱连续刚构、普通T梁等各种类型。桥梁墩高、跨大、沟深、施工条件艰难等四大特点显著，全线墩高100米以上的桥梁的有9座，其中龙潭河大桥墩高达179米位列世界第一；四渡河大桥跨径达900米，位列隧道锚钢桁架梁同列桥型世界第一；四渡河大桥桥面与地面高差达500米；魏家洲大桥。支井河大桥两岸均为悬崖峭壁，桥隧相接，交通运输条件之恶劣、施工场地之狭小、工程难度之艰巨国内罕见。

  

[此贴子已经被作者于2010-5-27 14:56:46编辑过]

扣儿

   路在山腹行是沪蓉西高速公路显著特点之一，全线共设隧道43座，其中特长隧道10座，形成全国目前规模最大的特长公路隧道群。龙潭隧道左右幅均长8645米，位列全国公路隧道第三（秦岭终南山隧道18km，台湾雪山隧道12km），夹活岩隧道左右幅均长5168米，在全国公路隧道中位居前列。由于项目经过地区地质条件异常复杂，岩溶非常发育，存在大规模岩溶突泥突水、高地应力、软岩变形等重大地质灾害风险。 
 

关于隧道 野三关隧道，被称为“亚洲地质博物馆”。 齐岳山隧道，“五毒俱全”一级高风险长大隧道。 龙潭隧道，独头掘进里程全国最长隧道。 八字岭隧道，庙垭隧道，漆树槽隧道，国内最先使用分岔式隧道。 扁担垭隧道与魏家洲大桥相接。 张家冲隧道，全线三座长大之一。 香炉山隧道，攻克四次突泥突水等难题。 大水井隧道，湖北省海拔最高山区高速公路隧道。

[此贴子已经被作者于2010-5-21 22:21:11编辑过]

秀娃妈

转点了  顶了再去呼呼

扣儿

    刚刚通车的沪蓉西高速是此行的第一个看点，虽然不是青藏线，但当地人也称之为天路，不仅仅是因为其工程规模之大、工程技术之复杂、施工条件之艰难前所未有，而且其处在生态环保区域，沿途风景让你感觉如同人间仙境！

 

 

[此贴子已经被作者于2010-5-27 15:04:35编辑过]

扣儿

 

第三篇：初到建始

       建始是我们此行的第一站，也是离家最远的地方，我设计的路线就是从这里开始边走边玩，沿着清江的中下游一直走下去，到宜都清江汇入长江处截止，由于提前和清江论坛的驴友们早就联系过，车到红岩寺下高速，笑笑、走到哪里黑以及盘旋的鹰三大版主在下路口已经等候多时。

 

 

[此贴子已经被作者于2010-5-21 21:52:48编辑过]

扣儿

     听说全国各地来了不少朋友，当地的电视台也来了，此次行程在建始的俩天，当地电视台全程跟踪报道，拍摄的专题片还在其周末记事上连播了几周，发一个链接，大家看看。

http://bbs.jsw118.com/dispbbs.asp?boardid=47&Id=67436

 

[此贴子已经被作者于2010-5-27 15:06:01编辑过]

扣儿

花絮：由于赶路，车到红岩寺已经一点，大家早已饥肠辘辘，三大版主领着我们来到当地一家知名的饺子店，味道果然不错，因为南方吃饺子不多，河南的易水寒问老板可是河南人，谁知老板答曰，本地人，汗颜！不过小易开玩笑的说这个老板肯定去过北方拜师学艺，呵呵！

扣儿

 

浩浩荡荡，吃饺子去喽！

 

饺子店里热闹非凡

 

这就是那家有名的饺子店！

[此贴子已经被作者于2010-5-21 21:56:06编辑过]

扣儿

 

吃完饺子，已是两点半，我和三位版主简单商议了一下行程，决定先去观景台感受一下清江，然后到老关口看看，于是驱车直奔观景台。

 

沿途的风景

[此贴子已经被作者于2010-5-21 22:03:07编辑过]