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[资料讲解和经验分享]户外救援学习资料(GPS部分)

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发表于 2010-9-18 11:20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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GPS通讯协议(NMEA0183)协议解析

 

说起NMEA协议,只要接触过GPS设备的人,或者说是要用到GPS设备研发的人都知道,这是一个很常用的GPS通讯协议,而且也有很多人遇到关于NEMA协议的一些问题。
 

GPS(全球定位系统)接收机与手持机之间的数据交换格式一般都由生产厂商缺省定制,其定义内容普通用户很难知晓,且不同品牌、不同型号的GPS接收机所配置的控制应用程序也因生产厂家的不同而不同。所以,对于通用GPS应用软件,需要一个统一格式的数据标准,以解决与任意一台GPS的接口问题。NMEA-0183数据标准就是解决这类问题的方案之一。NMEA协议是为了在不同的GPS导航设备中建立统一的RTCM(海事无线电技术委员会)标准,它最初是由美国国家海洋电子协会(NMEA—The NationalMarine Electronics Association)制定的。NMEA协议有0180、0182和0183这3种,0183可以认为是前两种的升级,也是目前使用最为广泛的一种

NMEA通讯协议硬件接口
符合NMEAO183标准的GPS接收机的硬件接口能够兼容计算机的RS-232C协议串口,然而,严格来说NMEA标准不是RS-232C,规范推荐依照EIA422(也称为RS-422)。是一个与RS-232C不同的系统。标准RS-232C采用负逻辑,即逻辑“1”表示-5V~ -15v,逻辑“0”表示+5V~+15V,利用传输信号线和信号地之间的电压差进行传输。而EIA-422是利用导线之间的信号电压差来传输信号的,其每个通道要用两条信号线,一条是逻辑“1”,~条是逻辑“0”,通过传输线驱动器和传输线接收器实现逻辑电平和电位差之间的转换,一般允许驱动器输出为±2V~ ±6V 。

虽然存在区别,但在实际使用中,如果只是接收GPS的输出.则只需两根信号线 GPS数据输出线和信号地线,可以直接将EIA-422输出通道两条信号线的中一条同计算机的Rs232C输入线相连(这个方法我并没有试验过,是从别的地方听来的,有兴趣有条件的兄弟可以动手实验一下,不过后果自负哦!呵呵)。

NMEA通讯协议所定义的标准通讯接口参数为:
波特率:4800bit/s;
数据位:8位;
停止位:1位;
奇偶校验:无;

NMEA-OI83语句解析
NMEA通讯协议所规定的通讯语句都已是以ASCII码为基础的,NMEA-0183协议语句的数据格式如下:“$”为语句起始标志;“,”为域分隔符;“ *”为校验和识别符,其后面的两位数为校验和,代表了“$”和“*”之间所有字符的按位异或值(不包括这两个字符);“/”为终止符,所有的语句必须以来结束,也就是ASCII 字符的“回车”(十六进制的0D)和“换行”(十六进制的0A)。
典型的NMEA0183语句如下面的GPGGA语句。

当GPS正常工作时,语句如:
$GPGGA,053152,3957.7484,N,11626.7626,E,1,06,1.5,88.1,M,-8.0,M,,*64
当GPS收不到卫星信号时,GPGGA语句输出变为:
$GPGGA,053247,3957.7484,N,11626.7626,E,0,00,,,M,,M,,*46
除标准语句外,NMEAO183规范还允许个别厂商定义私有的语句格式,这些语句以“$P”开始,然后是三个字符长度的厂商识别号,跟着是厂商定义的数据,接下来的数据格式与标准格式相同。
如Garmin的PGRME私有格式如下:
$PGRME,8.9,M,6.1,M,10.8,M*11
其中,“P”代表私有格式,“GRM”是Garmin的代码,“E”表示语句类型。

NMEA数据处理中的注意事项
如果开发基于GPS的应用系统,就需要将GPS作为信息源,正确接收和解析GPS发送的NMEA一0183数据。此时,在编程实现时需要注意几个问题。
1、通讯端口的设置
虽然NMEA规范推荐的串行通讯参数为“波特率:4800;奇偶校验:无;数据位:8;停止位:1”,但也有厂商的产品允许用户将波特率设置的更高,此时需要注意设置计算机的接口参数与GPS设备一致。
2、 所需信息的正确提取
NMEA—O183是以语句形式发送数据的,接收机可能发送很多类型的语句,而我们需要的可能只是某些语句中的几个字段。因此就需要对接收到的数据进行解析,取得所需的信息。另外,可能会由于小数点位数不同等原因,语句的长度是可变的,因而分离感兴趣的信息时,不能按照该信息在语句中所处的字符位置来查找,只能依据逗号分隔符,这一点在数据提取的过程中非常重要。笔者就经常遇到一些应用软件工程师,在提取NMEA语句中的信息的时候按照字符的长度提取,这样编出来的程序,通用性差,而且经常会出现信息提取错误的问题。

以上都是我们在程序中需要注意的问题。为解决信息的正确提取问题,并提高程序的复用性,可以编写适当的函数,如一个函数用来分离语句(即通过$字符判断语句头,一直到换行回车结束一条语句);一个函数用来判断语句中的字段数(通过“,”分隔符来提取语句字段),还有一个函数用来返回语句中指定字段的内容。有了这三个函数,就可以方便的提取所需的信息,此时的工作只是简单字符串比较和显示格式的变换
检验和的计算与比较

最后,为了确保所采集的GPS数据的可靠性,必须进行检验和的计算与比较。检验和hh为“$”与“*”之间的所有字符按位异或的结果,并将其高4位和低4位各用一个十六进制数(字母大写)表示出来。为此,需编写函数,从语句头识别符“*”开始,计算检验和,直至“*”到达为止,这时“*”号后面的两个字符就是检验码,将自己的计算结果同这两个检验码字符比较,若不同,按出错处理,并继续运行;若相同,则说明通讯成功,数据接收正确,可以处理该语句,提取所需数据。

[此贴子已经被作者于2010-9-18 12:44:36编辑过]
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 楼主| 发表于 2010-9-18 11:22:00 | 显示全部楼层

当你从各类GPS导航设备的端口获得这些NMEA数据流的时候,也许你有些疑惑和不解,看看这些资料,或许你会明白了很多。

 

对于NMEA数据流的更详细解释,还可以看看下一篇。

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 楼主| 发表于 2010-9-18 11:23:00 | 显示全部楼层

常用NMEA-0183语句字段定义解释:
NMEA协议是为了在不同的GPS(全球定位系统)导航设备中建立统一的BTCM(海事无线电技术委员会)标准,由美国国家海洋电子协会(NMEA-The National Marine Electronics Associa-tion)制定的一套通讯协议。GPS接收机根据NMEA-0183协议的标准规范,将位置、速度等信息通过串口传送到PC机、PDA等设备。   
NMEA-0183协议是GPS接收机应当遵守的标准协议,也是目前GPS接收机上使用最广泛的协议,大多数常见的GPS接收机、GPS数据处理软件、导航软件都遵守或者至少兼容这个协议。 
不过,也有少数厂商的设备使用自行约定的协议比如GARMIN的GPS设备(部分GARMIN设备也可以输出兼容NMEA-0183协议的数据)。软件方面,我们熟知的Google Earth目前也不支持NMEA-0183协议,但Google Earth已经声明会尽快实现对NMEA-0183协议的兼容。呵呵,除非你确实强壮到可以和工业标准分庭抗礼,否则你就得服从工业标准。 
NMEA-0183协议定义的语句非常多,但是常用的或者说兼容性最广的语句只有$GPGGA、$GPGSA、$GPGSV、$GPRMC、$GPVTG、$GPGLL等。下面给出这些常用NMEA-0183语句的字段定义解释。 
$GPGGA 
例:$GPGGA,092204.999,4250.5589,S,14718.5084,E,1,04,24.4,19.7,M,,,,0000*1F 
字段0:$GPGGA,语句ID,表明该语句为Global Positioning System Fix Data(GGA)GPS定位信息 
字段1:UTC 时间,hhmmss.sss,时分秒格式 
字段2:纬度ddmm.mmmm,度分格式(前导位数不足则补0)  
字段3:纬度N(北纬)或S(南纬) 
字段4:经度dddmm.mmmm,度分格式(前导位数不足则补0) 
字段5:经度E(东经)或W(西经)  
字段6:GPS状态,0=未定位,1=非差分定位,2=差分定位,3=无效PPS,6=正在估算  
字段7:正在使用的卫星数量(00 - 12)(前导位数不足则补0)  
字段8:HDOP水平精度因子(0.5 - 99.9)  
字段9:海拔高度(-9999.9 - 99999.9) 
字段10:地球椭球面相对大地水准面的高度  
字段11:差分时间(从最近一次接收到差分信号开始的秒数,如果不是差分定位将为空)  
字段12:差分站ID号0000 - 1023(前导位数不足则补0,如果不是差分定位将为空)  
字段13:校验值 
$GPGSA 
例:$GPGSA,A,3,01,20,19,13,,,,,,,,,40.4,24.4,32.2*0A 
字段0:$GPGSA,语句ID,表明该语句为GPS DOP and Active Satellites(GSA)当前卫星信息 
字段1:定位模式,A=自动手动2D/3D,M=手动2D/3D 
字段2:定位类型,1=未定位,2=2D定位,3=3D定位 
字段3:PRN码(伪随机噪声码),第1信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段4:PRN码(伪随机噪声码),第2信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0)
字段5:PRN码(伪随机噪声码),第3信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段6:PRN码(伪随机噪声码),第4信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段7:PRN码(伪随机噪声码),第5信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段8:PRN码(伪随机噪声码),第6信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段9:PRN码(伪随机噪声码),第7信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段10:PRN码(伪随机噪声码),第8信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段11:PRN码(伪随机噪声码),第9信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段12:PRN码(伪随机噪声码),第10信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段13:PRN码(伪随机噪声码),第11信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段14:PRN码(伪随机噪声码),第12信道正在使用的卫星PRN码编号(00)(前导位数不足则补0) 
字段15:PDOP综合位置精度因子(0.5 - 99.9) 
字段16:HDOP水平精度因子(0.5 - 99.9) 
字段17:VDOP垂直精度因子(0.5 - 99.9) 
字段18:校验值 
$GPGSV 
例:$GPGSV,3,1,10,20,78,331,45,01,59,235,47,22,41,069,,13,32,252,45*70 
字段0:$GPGSV,语句ID,表明该语句为GPS Satellites in View(GSV)可见卫星信息 
字段1:本次GSV语句的总数目(1 - 3) 
字段2:本条GSV语句是本次GSV语句的第几条(1 - 3) 
字段3:当前可见卫星总数(00 - 12)(前导位数不足则补0) 
字段4:PRN 码(伪随机噪声码)(01 - 32)(前导位数不足则补0) 
字段5:卫星仰角(00 - 90)度(前导位数不足则补0) 
字段6:卫星方位角(00 - 359)度(前导位数不足则补0)
字段7:信噪比(00-99)dbHz 
字段8:PRN 码(伪随机噪声码)(01 - 32)(前导位数不足则补0) 
字段9:卫星仰角(00 - 90)度(前导位数不足则补0) 
字段10:卫星方位角(00 - 359)度(前导位数不足则补0) 
字段11:信噪比(00-99)dbHz 
字段12:PRN 码(伪随机噪声码)(01 - 32)(前导位数不足则补0) 
字段13:卫星仰角(00 - 90)度(前导位数不足则补0) 
字段14:卫星方位角(00 - 359)度(前导位数不足则补0) 
字段15:信噪比(00-99)dbHz

GPS定位的数据格式--NMEA-0183数据格式
                                       
NMEA-0183是美国国家海洋电子协会为海用电子设备制定的标准格式。


NMEA-0183是美国国家海洋电子协会为海用电子设备制定的标准格式。它是在过去海用电子设备的标准格式0180和0182的
基础上,增加了GPS接收机输出的内容而完成的。目前广泛采用的是Ver 2.00版本。现在除少数GPS接收机外,几乎所有的
接收机均采用了这一格式。为了有效地开发GPS-OEM芯片,必须熟练掌握这一格式。因此,下面介绍两种最常用的GN-77N
输出语句格式。
a.GPS固定数据输出语句($GPGGA)
    这是一帧GPS定位的主要数据,也是使用最广的数据。
    为了便于理解,下面举例说明$GPGGA语句各部分的含义。例1是用GN-77N和笔者开发的软硬件接口,在笔者所在地接
收到的$GPGGA语句的内容。
    例1:$GPGGA,050901,3931.4449,N,11643.5123,E,1,07,1.4,76.2,M,-7.0,M,,*65
    其标准格式为:
    $GPGGA,(1),(2),(3),(4),(5),(6),(7),(8),(9),M,(10),M,(11),(12)*hh(CR)(LF)
    各部分所对应的含义为:
    (1)定位UTC时间:05时09分01秒
  (2)纬度(格式ddmm.mmmm:即dd度,mm.mmmm分);
  (3)N/S(北纬或南纬):北纬39度31.4449分;
  (4)经度(格式dddmm.mmmm:即ddd度,mm.mmmm分);
  (5)E/W(东经或西经):东经116度43.5123分;
  (6)质量因子(0=没有定位,1=实时GPS,2=差分GPS):1=实时GPS;
  (7)可使用的卫星数(0~8):可使用的卫星数=07;
  (8)水平精度因子(1.0~99.9);水平精度因子=1.4;
   (9)天线高程(海平面,-9999.9~99999.9,单位:m);天线高程=76.2m);
  (10)大地椭球面相对海平面的高度(-999.9~9999.9,单位:m):-7.0m;
  (11)差分GPS数据年龄,实时GPS时无:无;
  (12)差分基准站号(0000~1023),实时GPS时无:无;
  *总和校验域;
  hh 总和校验数:65
  (CR)(LF)回车,换行。
b.可视卫星状态输出语句($GPGSV)
  例2:$GPGSV,2,1,08,06,33,240,45,10,36,074,47,16,21,078,44,17,36,313,42*78
  标准格式:
  $GPGSV,(1),(2),(3),(4),(5),(6),(7),...(4),(5),(6),(7)*hh(CR)(LF)
  各部分含义为:
  (1)总的GSV语句电文数;2;(2)当前GSV语句号:1;
  (3)可视卫星总数:08;
  (4)卫星号:06;
  (5)仰角(00~90度):33度;S
  (6)方位角(000~359度):240度;
  (7)信噪比(00~99dB):45dB(后面依次为第10,16,17号卫星的信息);
  *总和校验域;
  hh 总和校验数:78;
  (CR)(LF)回车,换行。
  注:每条语句最多包括四颗卫星的信息,每颗卫星的信息有四个数据项,即: 
  (4)-卫星号,(5)-仰角,(6)-方位角,(7)-信噪比。

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 楼主| 发表于 2010-9-18 11:58:00 | 显示全部楼层

仔细看完以上解释后 你应该明白了很多,简要归纳起来就是:

 

各类导航图的软件就是对这些GPS芯片模块获得的GPS卫星广播的NMEA数据流进行解读,然后输出到各个功能菜单,或者说,点击各个功能菜单去解读这些数据流里面的本功能数据并“翻译”给你,使你获得直观数据,比如卫星数量,高程海拔,位移速度,位移航向等等,在获得至少3-4个卫星信号的数据后 合并解读出定位数据,获得信号的卫星数量越多,数据越准确,但是它最多不应该超过12-13颗,因为地球是圆形的 背弧面的卫星信号被地球球体遮挡 你是无法获得的。

 

美国GPS系统的卫星总数初期为24颗后来扩展到30颗,日本最近补充了一颗配合美国GPS卫星系统。不过,据说覆盖仅仅日本范围,加强GPS系统在日本覆盖的信号,提高山区和密集楼宇的定位精度。至于有无其他战略意义,不再本帖范围内。

 

 

补充GPS的解释:  

 

GPS(Global Positioning System),英文缩写NAVSTAR GPS  “导航星全球定位系统”,简称“全球定位系统”(GPS),

 

1994年3月,由24颗卫星组成的导航“星座”部署完毕,标志着GPS的正式建成。

 

30颗卫星构建现代GPS体系:::::

GPS空间部分目前共有30颗、4种型号的导航卫星,其中6颗为技术试验卫星。24颗导航星分布在6个轨道平面内,每个近似圆形的轨道平面内各有4颗卫星均匀分布,可以保证在全球任何地点、任何瞬间至少有4颗卫星同时出现在用户视野中。<BR><BR>  自GPS全部建成以后,它就昼夜不停地向地面发送导航定位信息,提供精确、连续的三维位置和速度、时间信息。通过GPS终端,使用户在地球表面的任何地方,仅需几秒钟到十几秒钟就能够确定自己的位置和精确时间,获得相关的导航信息。由于GPS采用广播的形式发送导航信息,地面用户直接接收信号,因而可向无限多的用户提供服务。<BR><BR>  美国在GPS设计时提供两种服务。一种为标准定位服务,利用粗码(民码)定位,提供给民间及商业用户使用。目前GPS民码单点定位精度可以达到25米,测速精度0.1米/秒,授时精度200纳秒。另一种为精密定位服务,利用精码(军码)定位,提供给军方和得到特许的用户使用,定位精度可达10米。

 

 

目前 我们使用的就是民用信号和精度,精度的提高有赖于美国GPS的升级,战略意义的升级有赖于中国的北斗系统。当然,到那时候,我们手中的设备是不兼容北斗的,要更换。

 

 

PS:北斗卫星导航系统﹝BeiDou(COMPASS)Navigation Satellite System﹞是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。系统建设目标是:建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的北斗卫星导航系统。

中国北斗卫星系统已在汶川地震救灾中开始发挥作用。

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 楼主| 发表于 2010-9-18 12:03:00 | 显示全部楼层

储备对于GPS导航系统的基本概念和解释后  我们最关注的应该是如何使用这些设备来达到我们的实用目的。

 

后面将分期了解和讲读GPS设备的操作。

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发表于 2010-9-18 13:24:00 | 显示全部楼层

好东西!学习!

专业性很强,要向克拉老师当面请教.

期待后面讲解!

一个登山者的理想境界:理性,内省,坚韧,关注,任俯仰,知进退!
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 楼主| 发表于 2010-9-18 16:43:00 | 显示全部楼层

虽然这东西持续折腾起来非常消耗时间和精力, 但

 

老大发话我更不能偷懒了, 开弓没有回头箭。

 

准备用我有限的知识抛砖引玉, 为大家慢慢道来,说的不对的不完整的请各路好手予以斧正和补充。

 

先说操作设备后说制作实用图。

 

 

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 楼主| 发表于 2010-9-18 17:07:00 | 显示全部楼层

手持GPS设备的操作 以GPS两大品牌:麦哲伦Magellan和高明Garmin为例,且分别以这两个品牌的高市场占有率的代表作开始。

 

麦哲伦Magellan 探险家600 和 高明Garmin 60CSX 。

 

 

 

麦哲伦Magellan 探险家600

 

 

借用一些网络图片:

 

  600.jpg

 

探险家600 正面

 


600背面.jpg

 

探险家600  背面   那些圆点是数据线接口和充电接口触点
gps_explorist_600.gif

 

 

探险家600
gps_explorist_500.gif

 

探险家500 

 

探险家600和探险家500的主要区别是:探险家600多了内置气压海拔表、温度计、3轴电磁罗盘。但价格探险家500要亲民许多。

 

产品说明:
  三轴电子罗盘气压测高宽大彩屏显示内置全国背景地图支持长度、面积计算
  ★ 功能简介:
  电子罗盘:内置3轴电子罗盘,任何情况下都能清楚指明方向
  气压测高:内置气压计、温度计、高度计,充分提高对高程测量的精度
  专利技术:采用全新TrueFix技术、搜星更快、灵敏度更高
  精度更高:并行14通道设计,支持WASS和EGNOS差分修正,精度更高
  彩屏显示:采用彩色屏幕显示,清晰艳丽
  SD扩充卡:支持SD卡 扩展内存,可实现航点、航线、航迹无限存储
  全新锂电:选用1300毫安时可充电锂离子电,环保可靠
  快捷计算:可用航线、航迹计算长度、面积等各种野外测量数据
  地图加载:可加载标准格式地形图数据,真正成为掌上工作利器(需软件其他支持)
  防水设计:符合IPX-7级防水,保证水下30分钟不进水
  超大屏幕:3.6× 4.6厘米,四级灰度带背景光大屏幕,任何环境均可清晰获取信息
  简单易用:四功能画面、八个按键设计,让所有操作都易如反掌
  数据下载:通过USB接口,可快捷方便下载数据
  内业软件:通过专业设计的内业处理软件,可方便实现数据上下载,数据转换(MIF、DXF、EXCEL等格式),图形打印等功能
  ★ 技术指标
  接收机指标:
  接收机:14通道并行接收
  差分信号:可接收WASS和ENGOS差分信号
  定位时间:热启动约15秒 冷启动约45秒
  自动定位约1分钟
  更新率:1次/秒
  最大速度:1530.5 km/h
  最大高度:18600米
  精度指标:
  定位精度:7米(95% CEP)
  差分精度:小于3米
  速度精度:0.05米/秒
  存储性能:
  航点:依据存储卡,可无限扩充
  航线:依据存储卡,可无限扩充
  航迹:依据存储卡,可无限扩充
  坐标系:支持自定义坐标设置
  数据接口:NEMA0183 RTCM104标准语句
  传输接口:标准USB1.1接口
  语言:可支持中英文切换显示
  其他特性:
  电子罗盘:三轴电子罗盘
  气压测高:内置气压计、温度计、高度计
  物理特性:
  显示:3.6× 4.6厘米,分辨率 220×176, 16色彩色显示
  抗干扰性:EN55022B级
  灵敏度: EN50082—1级
  防水性:IPX—7级
  工作温度:-10℃—60℃
  体积:11.9×5.6×3.3厘米
  重量:153克(含电池)
  电源特性:
  输入:1300毫安时锂离子电池
  电池寿命:17小时
  质量认证:符CE、FCC认证体系

 

 

 

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 楼主| 发表于 2010-9-18 17:34:00 | 显示全部楼层

探险家600主要或者常见可以实现的功能(其他导航仪同样也有类似功能但未必完全一样):

 

1,利用in和out键对地图放大缩小进行观察

2,利用NAV键  重复可循环切换不同的画面获得你需要的数据

 

600海拔.jpg

 

这是经纬度 海拔高程数据和界面 

 

其中还有WAAS精度  此精度可以打开和关闭 但在中国大陆作用不大  没有GPS系统卫星地面站的数据支持

 


600 ab目的地.jpg

 

罗盘指针    这是从A地到B地的距离和时间   这个距离和时间数值是动态在变化。  特别是抵达时间

 是按照你当前的位移速度估算出来的 

 

指针箭头指向你的下一个目的地方向   如果发现偏差  提醒你注前进方向  比如B点应在北方 结果你在往西的大方向上 那就不对了

 

 

还需要说明的是:

所有手持导航系统和车载导航系统的最大区别之一就是:车载导航系统支持路由规划,而手持系统仅支持AB两点的计算,无路由规划

只能高速你下一个目的点B点的方向 ,抵达B点后,再告速你下一个目的点C点的方向  (直线方向),在A点是无法告之你C点的情况的,你自己去IN 或OUT查看地图  观察C在A的什么方位

 

 

车载导航系统只要你告之他A出发点和EFGH目的地,他可以路由规划出从A到H的多种走法(比如按照高优先 ,时间优先,经济模式-多走不收费道路,不走汽渡船,规避已知的维修道路 破损塌方路段等等),因为有道路可循嘛。还可以根据的你的规划控制先A-B,B-C.C-E...-H等等,可以增加中途的目的地一直到最终目的地。

 


600搜星定位.jpg

 

这是开机后的搜星数量和定位状况  

 

 

稳定接受至少三四颗以上的卫星信号后才可以显示3D定位。且这个定位是初步准确的,随着搜星数量的不断增加而更加精准。

 

 

需要说明的是 所有导航设备在冷机启动的搜星都相对热启动要慢

 

通俗说冷启动就是之前未开机的比如当天的第一次开机 ,  热启动就是之前开过机 临时关机后再开机  类似电脑的冷启动和热启动。

 

如果上次开机定位距离遥远 那么这个定位过程的时间更长。

 

这就告诉我们 : 如果携带GPS去户外  最好是抵达后在当地开一次机器并且定位成功,徒步或登山的出发前也应该这样做一次,避免路途中开机定位时间过长。

[此贴子已经被作者于2010-9-18 19:16:28编辑过]
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 楼主| 发表于 2010-9-18 18:27:00 | 显示全部楼层

3,关于兴趣点,航迹,航线

 

兴趣点也可以称为航点 就是类似一个个车载系统里的POI信息点,按住MARK键,就可以记录下一个航点(兴趣点),这个点默认是暗号顺序记录,兴趣点1,兴趣点2.......如果途中有时间你可以在保存前加上你的说明,比如mark的时候是兴趣点118,(写下关键词,兴趣点118-左前方或者在说明里写的更多:5岔山路口,2号方向)只要你明白就行,回来再整理。

 

若干个航点形成一条航线

 

而航迹则是位移轨迹的实时记录,它一般是机器自动记录,回来后导出可以进行编辑和修改。航迹的记录时间间隔也可以设置,速度慢则设置记录时间间隔大一点,速度快 则间隔小一点,有利于航迹的准确和规整。

 

航迹和航线的数据实质,实际上都是一连串航点的顺次组合!

 

航迹和航线的区别是:

 

航迹一般来自GPS设备的实时记录,它会按照你设置的间隔时间或默认时间自动打点(MARK),最后形成航迹。

 

航线大多是把你记录的航点组成一条航线,那么你可以事先就在家控制编辑好一系列的航点转成一条你希望的航线,输入到GPS,按照这条航线进行!

 

航迹同样也可以利用前人的记录 原封原样或经过你的编辑修改后导入设备,按照航迹来徒步导航。

 

比如一次出行后,你可以将你记录的所有航点是输出为一条航线,但是你不能输出为航迹。航迹是机器自己记录的。机器不记录航线!

 

 

 

在徒步登山的关键拐点,要点,重点,水源等位置打点Mark, 有助于记录你的个性化航线,并将这些特定航点加入到同样是此行中机器记录的航迹中!机器并不知道那些点对你更重要,他只是按照一个时间间隔规律忠实记录而已。比如每3分钟自动帮你打个点,重不重要它不知。

 

 

 

理解以上概念,将极大辅助你更好地使用你的GPS设备!

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 楼主| 发表于 2010-9-18 19:56:00 | 显示全部楼层

4,文件结构

 

 

 

 

 

5,航迹的激活建立和保存

[此贴子已经被作者于2010-9-18 20:15:33编辑过]
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 楼主| 发表于 2010-9-18 20:48:00 | 显示全部楼层

4,文件结构

 

 

  600 文件存储结构.jpg

 

 

如图  在麦哲伦内部存储空间和外置的存储卡上 文件系统是一样的  一一对照

 

 

解释过来分别是: 

 

背景地图      -----------背景图  也就是基图 不可删除 否则系统不可启动

详细地图      ----------详细图   就是我们需要使用的户外等高线图   此目录下可以放置多套详细地图   在系统设置菜单里一一指定调用

兴趣点         -----------就是你按Mark键后打的点的记录 就是单个航点   文件后缀WPT

航线             -----------由若干兴趣点组成的一条线  文件后缀RTE

航迹             ----------有导航仪实时记录下来的行动轨迹   文件后缀LOG   记住他常见是TRACKLOG就容易区分开航线

藏宝点         ----------一个藏宝点就是一个兴趣点  藏宝活动是全球GPS爱好者的一种趣味交流活动 

埋藏好或着指定一个标志物,把藏宝点信息发布出来,比如埋在树林里的一个铁盒子,里面装一个很别致的纪念品,发布在网络上,谁最先找到并发布证据对照通过,表示此次活动结束,同时第一个找到的人需要发布另一个藏宝点信息让活动继续传递下去  玩法有多种 这是最基本的,有点像定向识别,或者说是早期的依靠GPS的定向识别标志物。

哪天你在你家院子里也埋一个啥啥的发布出来,指不定来个老外带把工兵铲就开挖,呵呵呵。

 

 

 

我这里有个经验就是,如果你希望记录航迹,那么一般是把航迹指定保存在机器的内存中航迹目录里而不是卡上的航迹目录里,这样在户外记录的时候,机器在“写”的速度上要稍微快一点,优点就是速度快一点,运行流畅不卡,缺点是你得回来做功课,把记录的航迹及时用数据线备份出来,清理或清空存储空间,否则航迹积累太多,机器内存逐渐占空,要么机器卡顿不流畅,要么记录不上,虽然它会在存储空间满了后删除最早的记录,但我从未这样冒险过。

 

 

 

5,航迹的激活建立和保存

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 楼主| 发表于 2010-9-18 21:29:00 | 显示全部楼层

麦哲伦放在前面 后面的高明在相同或类似的操作就可以省略了 只提不同点,或者特色点好了

 

说的太细,战线拉的太长

 

 

5,航迹的激活建立和保存

 

航迹的建立和保存 其实根据菜单操作就可以  单独提出来说主要是我经常看见很多拿GPS手持的航迹从不清理和转存。一条航迹到头,反馈到软件中来看图就是多次出行的航机记录全国各地 全省各地都在一条航迹里  很晕。

 

 

需要说明的是:

兴趣点和航线文件里可存储多项,而航迹文件里只能存储一条航迹。这也就是为啥有的人从头到尾是一条航迹了。其实航迹上的航点是有限制的 比如1500个航点,最后满了 它会循环删除覆盖最先的航点继续记录。

 

你应该创建新的文件夹和文件更好地管理您的数据。

你也应该及时把航迹保存到你的卡中航迹目录里!

 

 

 

 

 

 

 

600控制和建立航迹.jpg

 

(建立和激活新的航迹之前,要保证你已选择停止记录,并将航迹保存到其他目录,比如从机器内存转移到卡目录里面) 然后清除航迹


激活航迹.jpg

 

激活航迹  

 

 两个常见作用,一个是希望继续记录历史航迹  ,一个是激活一条新的航迹

 

 

 

激活航线.jpg

激活航线和激活航迹基本一样  按照你事先导入的航线导航


 

 

航迹还可以使用的特点有:

 

跟踪航迹: 激活航迹,完全按照别人的航迹文件,从航迹的起点导航到终点。

倒转航迹 : 同跟踪航迹一样,从航迹的终点导航到起点,类似车载导航系统的返航!
删除航迹: 删除所选择的航迹。
拷贝航迹 : 将航迹拷贝到另一个文件。
移动航迹:将航迹移到另一个卡或内存里。
转换为航线 :将航迹转变成航线。也可以从‘航线’菜单中进入选择。

 

 

这些数据的导入导出可以使用数据线 也可以使用读卡器

 

读卡器只能读取转入卡中的数据

 

数据线通过麦哲伦的专用软件mapsend   还可以导出导入机器内存中的数据!

 

良好的习惯是:

 

每次出游回来 都要及时把兴趣点 航迹转入卡中或者导出备用 或mapsend直接分析  或转为googleEarth可读格式,  考量这次行动记录中的得失。

至少亦应导出数据保存在其他位置, 清空航迹 ,让机器运行在最优状态。让你下次出游放心记录不用担心覆盖了以前的数据。

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 楼主| 发表于 2010-9-18 21:51:00 | 显示全部楼层

6,关于航线的使用

 

新建 激活和保存航线 的操作基本等同于航迹操作

 

航迹也同样可以转为航线,但是航线和航迹是有区别的   很多人搞不清楚这里。

 

举个例子可能更易于理解二者的不同

 

比如你已经导入可以一条别人的航迹并可以根据菜单转为航线,但是你这次走同样的线路 你希望中途的几个点不一样或者是增加几个途经点,那么你可以编辑航线,把原来转的航线中某几个点替换成或添加你希望的经过点(兴趣点)到新的航线里。

 

 

而航迹在机器里你是不能编辑的 只能记录  跟随 倒转 

(但是你可以事后导出 在PC里使用其他软件进行编辑整理)

 

 

那么在使用中 我们可以灵活操作

 

复制一段前人航迹: 前段你选择跟随航迹,在中途某一段 你可以切换为你用添加的若干个兴趣点转成的航线,最后一段又使用跟随航迹。。。。。。

 

能灵活运用你手中的机器达到这一步,那基本上你对GPS手持机的操作过关了。

 

 

进入高级功能部分

 

 

 

7,高级功能

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发表于 2010-9-19 19:38:00 | 显示全部楼层

谢谢 克拉的讲解!

 

请问:

 

1 麦哲伦公司是不是在08年的时候被台湾的一家制作手机的公司收购了呀?

 

2 武汉现在有正版的麦哲伦探险家600卖的吗?价位是多少?

 

3 如果没有正版的麦哲伦探险家600卖 有正版的Map60CSx卖吗?价位是多少?

 

4 为什么网上看到的Map60CSx报价是 麦哲伦探险家600的几倍 而

http://bbs.100gps.com/thread-54284-1-1.html

 

高明 60CS、60CSX、麦哲伦 探险家600 对比测试

 

这篇文章又说 麦哲伦探险家是最好的咧?

 

最近 正在考虑 入手一台 GPS 所以 问题比较多 谢谢!

有一颗浪迹天涯的心,寻一群志同道合的朋友 电话:15549058285
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 楼主| 发表于 2010-9-21 23:53:00 | 显示全部楼层
1,是被神达收购 2,不清楚 要去买的时候才会知道 3,也不清楚 4,这是实用技术类问题 一般来说 麦哲伦定位稳定 高明动态稳定 高明图资更新快 麦哲伦这方面弱一点 这两款经典机型 无论买那款都是OK的。 不过 两家都有新产品 可以考虑。
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发表于 2010-9-22 21:47:00 | 显示全部楼层
好好学习
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发表于 2010-10-7 20:03:00 | 显示全部楼层
以下是引用克拉在2010-9-21 23:53:00的发言:
1,是被神达收购 2,不清楚 要去买的时候才会知道 3,也不清楚 4,这是实用技术类问题 一般来说 麦哲伦定位稳定 高明动态稳定 高明图资更新快 麦哲伦这方面弱一点 这两款经典机型 无论买那款都是OK的。 不过 两家都有新产品 可以考虑。

谢谢答复!

请问:有麦哲伦探险家500最新的地图吗?

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