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据悉，林芝通麦迫龙沟特大桥和帕隆2号隧道于4月13日正式通车！自此，通麦天险两座大桥、四个隧道都通了
原来读过许多到西藏的文字、图片和视频，那种叫人窒息的美和进藏路途的艰幸就深深地印在了脑海里。所以到西藏成为了人们的一个梦，但有如天堑的进藏路打碎了许多人的梦。 现在，天路在一步一步地畅通。天堑在一点一点地消失。
老的通麦大桥
新通麦大桥
去年这个时候驾车进藏，走的是川藏线，大部分公路已很好走，虽然穿过大山大河，时而高山之颠、时而绝崖深谷，时而急流险滩，但多数时刻都是有险无惊，随着变换的山岭，一路尽情欣赏美景。曾经几大山岭，山高路险、洪水塌方，一个个被誉为天险的路段都修通了隧道，通畅多了。最早贯通的是二郎山隧道，翻越二郎山曾被看成是川藏线上的第一道屏障，著名的“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的歌谣就是这个写照。现在，过二郎山简直不值一提，有高速瞬间过去就到了泸定。变化莫测的川藏线，也是风光无限的景观路。一道道山岭，是梦幻的风景带；一个个垭口，是欣怡的观景台。畅通的隧道使人们错过了许多美丽的景观。去年，我们走得时候，高尔寺山隧道正在建设，翻越高尔寺，我们还体验了艰难困苦的一段旧川藏路，从而也得以在高尔寺山垭口眺望蜀山之王—贡嘎山，据说，高尔寺山垭口是观赏贡嘎山的最佳点。去年底，据报道高尔寺山隧道已经通车，不走山顶，将失去这最美的风景点。到西藏一路走去，最惊险的地段在通麦，过通麦大桥，约14公里烂路。几乎就在悬崖边跳跃行进，还随时有塌方落石的危险，十几公里的路用了2个多小时。我们过老通麦大桥的时候，新的大桥和隧道正在建设，今年5.1前，两座大桥、四个隧道都通了，这样通麦天险几乎不存在了。我们赶上了进藏路上的这个最后、最大的天险，去年走通麦具有了标志意义。随着高尔寺隧道的通车，川藏线穿越的横断山脉几大险峻山岭都贯通了隧道，现在通麦新路也好了。可以说，318进藏几乎已无天险，但是将错过许多美景和少了些刺激。
[此贴子已经被作者于2016-6-10 22:05:19编辑过]
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发表于 2016-6-10 21:25:00
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