和好玩的人一起在路上...
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十、狂飙天巉路
今天是七号,睡到自然醒,在兰州休整半天。
马忠华的羊肉,十年前吃过,念念不忘。今天得以重温,还是那么好吃呢。单是看看那一至三楼的楼梯边张挂的全国各路官宦艺人的大幅吃食照片,就不枉此行。还有一个奇怪的现象是,这各路名人中,以官员和说唱行当者为多,如部长省长市长及殷秀梅姜昆之流。想想,也就不奇怪了。官员靠的是嘴、艺人也是靠嘴。名嘴之所以出名,也不仅仅是说和唱,还包括吃,是不是?
鉴于昨天的教训,今天得把路况搞准,不打无准备之仗嘛。定西至天水,大名鼎鼎的天巉公路----交通部“命名”的全国二十九个最危险路段之一。
百度里是这样介绍的:天巉公路 是国道主干线连云港至霍尔果斯的组成路段,于2001年12月建成通车,全长193.14公里,全线按二级汽车专用公路标准设计,道路全宽12米,控制最高时速80公里。起点位于天水市秦州区七里墩,终点位于定西市安定区十八里铺,是连接兰州市与天水市的重要干线。但是,该路自开通以来,重大、特大伤亡事故就不断发生。天巉公路地处湿陷性黄土地带,土质疏松,渗水性极强,导致该路段水毁频发。虽经多次修复,部分路段仍有边坡滑塌、泥石流等灾害发生。天巉公路是甘肃省较早开工建设的一条高等级公路,当时财力缺乏,加上设计、施工周期短,地质、地形条件造成的不利因素,在道路设计、建设中未能得到较大改观。尤其是卦台山、王甫梁两个隧道两侧路段急弯多,下坡路长达十多公里,一些车辆极易在此路段失控。公路中间没有防护栏,两边对开的车辆容易越界相撞。2001年12月至2007年9月共5年10个月时间,天巉公路天水段共发生事故570起,死亡218人、另有417人不同程度受伤。塌方、滑坡不计其数。 下午两点,出兰州。过定西,经历十八里铺收费站人为的大堵车以后,即入天巉公路。一路上,急弯、连续急弯、陡坡、长距离坡道、窄道、小雨、隧道,情况层出不穷。看见这状况,决心在天黑前赶到天水,驶上刚刚开通的宝天高速。老弟开始驾车狂飙。100、110、120……个别路段甚至达到150的时速。一路超车,一路超速,让人提心吊胆啊。 离天水20公里处,手台里断断续续地传来大部队的呼叫声。他们没有进兰州,从武威直接西安。应该在我们前面。后来知道,他们被堵在长达12公里的麦积山隧道前,已经几个小时了。听说,居然还有闲埋锅造饭呢。 自张掖开始,脱队一天半,至西安回归车队建制。零点到达,住望园宾馆。 顺路游内乡县衙。几点收获;一是知道了衙门集中办公不是现代人的什么新点子,古已有之;二是知道旧时的衙门才是真正的精兵简政;三是知道了什么叫做真正的不是做秀的现场办公。 18:00整,到达竹叶山,不早不晚、不前不后,正好赶上长假回城大堵车。 小计:来回八天半,行程5635公里。加油14次,约702升。平均油耗12.45。 |