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高原地区汽油的使用~~~~~~~~~~
很多车上高原都喜欢加97号油`,结果上去后出现点火困难,动力损失很大,为什么高原地区一般不供应97号油?
高原地区缺氧再加上97号的抗爆性容易出现点火困难,行使的动力和燃油的经济性也变差,4000米的氧气含量只有海拔的一半,发动机燃烧已经不良,应该使用燃烧速度最快抗爆燃低,点火容易的低标号燃油。
高标号油的抗爆性加上烧烧速度慢在缺氧的高原会只能起负作用。
昨天就有几个同学的三菱v87、V97进贡嘎山,结果就点火困难。
很多豪华进口车进藏出现问题,都是使用97号汽油再往油里面加添加剂造成的~~~~
汽油和柴油都是根据发动机压缩比和使用环境来定~~~~~~~
不是说哪个贵就哪个好~~~~~
比如负10号柴油在四川很少,在北方很多,价格比零号贵~~~~
但并不代表负10柴油比0柴好~~~~~
夏天负10号柴油就完全没市场,冬天很多地方温度低,就必须使用凝固点低的柴油!
在高原行使应根据情况使用比平原标号更低的汽油!
海拔3500米以上的青藏高原上,空气密度仅为 平原地区的60%~70%,
随着拔海高度的增加,发动机的充气量下降,压缩终了的气缸压力及温度相应降低,因此爆震倾向减小,高原地区由于大气压力小,空气稀薄,汽油机工作时爆震倾向减小,可适当降低汽油的标号。经验表明,海拔每上升1000m,汽油辛烷值可降低约1个单位。
高标号油的抗爆性加上烧烧速度慢在缺氧的高原会只能起负作用。 |
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