武昌北绿皮小火车超详玩攻略

一眼万年

“梦里常常有一列特慢的绿皮车，藏在回忆的斑驳里，承载起年少的时光”。
......
如今已很难找到那种绿皮车了，剩下的只是洁净快捷的列车，和同样轻盈起来却缺乏质感的旅人，找不到骨子里的亲近。很多次我站在车站发呆，很多年里，我一直与那个不可避免要长大和遗忘的自己固执对峙。
十年以前，绿皮车把我带到了成人的世界。可是，谁曾想，十年以后，又是它，慢慢带着我驶回起点。”
————《绿皮车上的旧时光》



只有极少几列绿皮火车还留在铁轨上，8301（8302—4、8308、8310—1）就是其中之一。
8301这个班次在列车时刻表里绝对查询不到，作为铁路职工的交通车，它从文革时期开始至今一直在同一条轨道上缓慢行驶着。
近40年的时光让大部分事物面目全非，对8301却是个美丽的例外。
于是，这列环绕着日新月异的武昌城缓慢行进的绿皮火车，慢的跟不上岁月的节奏，就这样幸运的定格住了往昔的旧时光。
起初，它的乘客是铁路职工家属。后来，远城区的菜农，沿途的居民都成为了它的免费乘客。
不知什么时候，文艺青年发现了这列弥足珍贵的绿皮火车。于是，40年来默默无闻的“武汉绿皮小火车”成为了时髦的风景。
全程70公里，不收费，串联武昌、青山、洪山三个中心城区，武汉有一条市郊火车线路客串着公交角色，被沿线居民戏称为“公交票价，轻轨速度”，已跑了30多年。

【乘坐线路一：武昌北站】



即使问本地人，也很难得知“武昌北站”的具体位置。有着九省通衢称号的武汉，绝对是一座铁路上的超级城市：南北接京广，东西连沪成；汉口站，武昌站和武汉站三座火车站每天都要迎来送往数以万计的旅客。像武昌北这样的小站自然没人记得。不要紧，这里并不难找。看这图，从长江二桥武昌方向下来，沿着临江大道往西南方走不远处就是。也可以坐公汽在徐家棚站下车，往长江的方向走，穿过一条年代同样久远的巷子就是了。



充满着喧闹和各种食物香气的小巷。在徐家棚车站下车，往长江的方向前行，穿过这条小巷就是武昌北站。



武昌北站并无显著标识，走上这座人行天桥，从中间下来便直接到达站台了。



这里没有候车厅，没有焦急和喧嚣。只有安安静静的站台，数十年来往这里的菜农们习以为常的静候着搭载他们回家的8301。文艺青年们却极为享受这样惬意的环境。
对比一下汉口站、武昌站和武汉站的拥挤，这样的小站确实让人惊喜。作为主角的绿皮火车还未登场，当配角的小站已经给人带来一种时光定格的感受。



这条铁道围绕着的武昌城包含了数百万人口。近40年的时光里，这座城市发展的速度让人惊叹，但这条铁路上的8301却不为所动，它依旧缓慢的行走着，就像一只悠闲的小乌龟，满不在乎的看着时光流逝。



当“武汉绿皮小火车”在网络上成为一种时尚时，慕名而来的文艺青年甚至在人数上超过了它固有的乘客。对于菜农们来说等待8301只是生活的一部分。
对于驴友来说，他们等待的却是难得一见的风景，是一种充满了惊喜的心情。在武昌北这个宁静的小站上，两种根本无法沟通的心情就这么相安无事的一起等待着。



关于这列火车，网上流传着这样一个美丽的故事：
“曾经有一位理工大的男生，在武昌北站登上这列绿皮火车，在车上邂逅了一位华师的美丽女生，两个人在火车上相知相恋，迅速坠入爱河，成为人人羡慕的校园情侣……毕业前女生患了重病，手术成功率只有百分之二十，女生术前的唯一愿望便是希望和男生再来一次相遇，再一起乘坐一次绿皮小火车。男生找到了自己的同学，还有小火车上的列车员，精心策划了一次生命之旅。
到了约定的那一天，女孩擦干眼泪，将自己打扮得很美丽，然后准时到达武昌北站，站台上的所有人都向女孩微笑，帅气的男孩从人群中走出来，将女孩款款引上小火车，而车厢里早已贴满了祝福的卡片……每到一个站，便有一对陌生的男女上车，送给女孩一束美丽的波斯菊，以及一张写着“我们把百分之十的好运借给你”的卡片……故事的最后，小火车走了八站，女孩得到了陌生人百分之八十的好运，终于怀着百分之百的信心面对了手术，而手术也获得了圆满的成功…… ”



曾经有驴友在游记中记录了类似的不愉快，工作人员不欢迎任何带着相机的人，似乎这个负面新闻不断的部门被相机吓怕了，以至于“定格时光的列车”这件铁盗部唯一做的浪漫的事也害怕暴露在世人面前。在那驴友的记录中，工作人员费尽口水驱赶她下车的初衷竟然是担心她不买1.7元人民币的车票。而我们跟这些人沟通则更加费劲，因为他们根本不打算卖车票。

据说这列火车每天的4趟来回，2趟单程，运营成本每天5万左右，收益为0。真正的“雷锋车”，惠及沿路数百职工、家属、菜农、居民。流传于网络之后，屡次见到《绿皮小火车带你欣赏文艺武汉》之类的浪漫游记，却没一次看见《铁盗部每天浪费5万元送个别职工下班》这样愤青般的新闻报道，他们到底怕什么？这个部门时不时捅出数百亿的腐败新闻大家都习以为常了，谁会去盯着这么低调的小火车不放呢？既然是做好事，何不将好事做到底，也让怀旧的驴友体验一回呢？当然，这必须以不影响真正需要乘坐这班火车的人们为前提。

【乘坐线路二：流芳火车站】



绿皮小火车起点也是终点之一是流芳火车站，在民族路光谷广场搭乘788至南湖大道关南小区下车；
也可以在珞喻路光谷广场站搭乘756在高新二路光谷一路口站下车。两条路线相比788更加接近我们要去的终点站流芳火车站。



788下车后向后走，直接就可以看到高于地面的铁路，时不时有火车飞驰而过。



沿着铁路边和关南社区之间的这条大路一路向前走去。





一直走到关南社区和关南新村两个小区交界的地方，有一个小土坡，沿着小土坡上去一直走。
沿着土坡靠右有一条小路，路边杂乱不堪，甚至堆满了垃圾。不要害怕，大胆的走进去吧，绿皮小火车触手可及。



穿过这样一条小路，在居民楼处向右拐，就是传说中的流芳火车站了。



传说中的武汉绿皮小火车就静静的停在这里。不过，武汉绿皮小火车的车头现在可不是绿的哟。



虽然只标示了四个站，但实际上武汉绿皮小火车的线路是：流芳-南湖-武南五场-武南一场-武南二场-武南车辆段-余家湾-武昌-小东门乘降所-沙湖-武昌北站-9K-八大家-楠姆庙-武东客场-何流。

武汉绿皮小火车详情时间表

上午：

7点开车，武北站--武东站（青山何刘方向），基本是空车，一路不停。

下午：

3:50 开车，武北站--武东站（青山何刘方向），基本是空车，一路不停。

3:50 开车，武北站--武东站（青山何刘方向），基本是空车，一路不停。

4:20 到达武东站，可以车上或下车休息30分钟（铁轨上要注意安全），火车头会从车头换到车尾去。

4:45 开始出发返程，开往流芳，一路每站都会少停，接上下班的铁路职工 5:15 到达武昌北站，小火车继续向前开去，依旧每站都停，直到流芳。

武汉绿皮小火车搭乘注意事项

1、绿皮小火车目前只作为通勤班车，是免费不售票的。但目前列车员工好像并不是很希望大家把它当做旅游班车来搭乘，拍照最好只限于地面部分，不要在轨道上乱跑，开车前也最好乖乖坐好，如果有任何在他们看来不合理的举动会直接赶人下车的。

2、绿皮小火车由于条件所限，车上并没有任何取暖设备，冬天天冷不太建议搭乘，行车比较缓慢长时间坐着会被冻僵的……春秋天比较合适。

3、可能是由于乘客不多，大多数的座位比较陈旧，最好自带一份湿纸巾或者餐巾纸。记得文明乘车，下车的时候把自己制造的垃圾带走。

老黄

60年代的时候，我在武昌大东门的华师一附中读高中，过马路对面就是武昌货站；而家住在武北地区的徐家棚，离武昌北站也不远。家贫没有钱天天坐公交车回家，又由于我家是铁路家属，知道火车的时刻，就每天蹭来往于武昌北和武昌货运车站之间的列车或者火车头。有时候去晚了一点，火车头（光是火车头）已经开了，我会一边跑一边招一招手，火车头会减速慢下来搭上我，我跳上火车头的后面踏板上，大呼一声“好咧！”火车头才轰轰隆隆加速走了。

真想念当年学生时代的岁月！

海军上将

还有江岸到武汉北的列车和武昌南到武汉北的过江列车

一眼万年

海军上将 发表于 2014-6-5 13:44
还有江岸到武汉北的列车和武昌南到武汉北的过江列车

你有图片的话可以补充进来哇

Greatbear

武昌站或大东门站在哪里上车？请问。

老黄

Greatbear 发表于 2014-6-7 12:12
武昌站或大东门站在哪里上车？请问。

武昌在火车站，大东门在武珞路的铁路桥上。

一工

这趟车我太熟悉了，90年代中期我从外地来武汉上大学，每周末都要去哥哥上班的 武昌南 站，每周五去，周日回都是在小东门坐这个车去的，那个时候小东门有一站（现在的民主一路建材市场的路口的台阶上去，随便上，主要是铁路职工一般没人查票，偶尔查票就补一张，一直坐到武昌南里面，比坐以前的72路还要方便多了，准点，还可以静下心来看书，享受路上的风景、闲暇的时光，现在回想起来也很不错的！

铸剑为犁

茹影

老黄 发表于 2014-6-4 20:30
60年代的时候，我在武昌大东门的华师一附中读高中，过马路对面就是武昌货站；而家住在武北地区的徐家棚，离 ...

哇，好幸福，居然这么美好的往事

来自:在路上手机APP驴友（卓粉）

茹影

老黄 发表于 2014-6-9 09:46
武昌在火车站，大东门在武珞路的铁路桥上。

现在还在运行吗？

来自:在路上手机APP驴友（卓粉）

茹影

还有？去看看？

来自:在路上手机APP驴友（卓粉）

一眼万年

茹影 发表于 2014-10-9 13:50
还有？去看看？

来自:在路上手机APP驴友（卓粉）

还有

茹影

一眼万年 发表于 2014-10-9 14:24
还有

挑个好天气看看去

高波

记忆中小学同学的回家班车，当时好羡慕的说

丈八烛台

海军上将

这三张都是今年拍的7613次武汉北到武昌南的通勤列车，拍摄地点分别是丹水池，武昌站，汉阳站