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纪念98抗洪，簰洲湾至武汉长距离竟渡 纪念主题： 武汉人最不应该忘掉的就是98年抗洪。那一年小江珊抱住一颗树在水中待了一整夜直等到救援人员将其解救的镜头让全国观众为之恸容，而更多感人的是为了抢险筑堤而累到至死的军人战士。簰洲湾决堤的那一劫，无数生命的消逝更使人揪心的痛楚。人类是无法战胜大自然带来的灾难的，但人类必须要有战胜自己直面灾难的勇气。 为了纪念那些无名英雄，宏扬在灾后重建家园的精神，我们组织了这一次簰洲湾——武汉全程60公里的长江长距离竟渡。 人 员：武汉新江滩冬泳队挑选七名队员。 时 间：06年8月5日（周六） 下 水 地：嘉鱼县簰洲湾镇决堤处。 上 岸 地：汉阳南岸咀上岸，游过汉江至汉口龙王庙码头。 后 勤：自带饮用水，中午在金口镇上岸吃饭补充饮用水，饭后在原上岸地下水。 安全保障：每人配带一救生圈，如果体能不行在金口设有两辆小车护送回武汉。（簰洲湾至金口约28公里，） 上午9：00分，我们赶到簰洲湾当年决堤的地方，看着那段在报纸和电视上 见过无数次的熟悉镜头，心中仍然有些激动，就这样一小段溃堤，夺去了多少人的生命，然而由于时间关系，我们只在这里匆匆照了几张照片，予9：20分下水，在昨天和今天的早上，又有两名队员要求加入，所以当时下水时共有九名队员。 这天的天气十分好，太阳不太大，有薄云，水温也适宜，真可以用风平浪静 来形容。由于在下水前3个小时吃的早餐，临下水时又补充了维生素等，此时体力特别好，但是考虑到如此长的距离，体能分配不合理，也会功亏一匮，所以都压着速度游，由于体能充沛，悠着游也是相当快，再是主航道选得好，先是抢到左岸进主航道，借着主航道的激流再返回右岸一个急转弯，我们只花了一个小时就游出了簰洲湾的最后一个急湾，开始向东北北方向游了（因为太阳在我们的右方），又游了近一个小时，远远就看到了左岸的沙帽镇，我知道金口离我们不远了。 由于我在2002年骑自行车去过西藏，今年又登过一座雪山，有些野外生存经验，这次，我事先仔细的看过地图，河流急湾的方向，太阳在我们的何方时，我们到达大致的河段，两岸有哪些标志性建筑和市镇等，所以在水里我能清楚地知道自己的方位距离和所处的大致的河道上。 游过沙帽街后，我们就看到了金口镇，集体靠右岸游，12：10分，我们安全到达金口镇，用时二小时五十分。 岸上接应的己经为我们准备好了丰盛的午餐，能喝酒的人略微喝了一点酒，因为在水中体温会大量地流失，补充营养和热量是主要的，原来我估计中途会有人退出竟渡，然而，现在大家都觉得体能很好，没有一个人愿退下来，但我知道有人不行，到时候会影响整个队的速度，开弓没有回头箭，金口到武汉我们己经游过一次了，水情熟悉，我不能劝退任何人，只有到时再拼了。果然......。 根据上午的游速和上次游金口的时间估算，我们下午两点下水，应该在下午五点钟前到达龙王庙。可是天有不测风云啊！ 下午显然没有上午游得快，一出金口镇，我们一个游得最快的小詹游到江当中，以为那是主航道，哪知江心岛后是一个回流，他一下被掉到后面二百多米，大家都等到着他赶过来，幸亏他是一个游泳高手，一路自由泳赶了上来。 一个小时后才游到军山大桥，这是武汉市的第四座长江大桥，是武汉市的外环，到中环白沙洲大桥还有一个多小时，很多人都感到了疲劳，队伍拉长了，前后距离快有二百米了。 这时我看到一个奇怪的现象，远远的江面上一条灰黄色的线拉到江的两岸，线两端的岸后，一片白雾什么都看不见，我知道是天气变了，但不知道这种景色是怎么回事，十几分钟后，一直平静的江面出现了很多小碎浪，我明白了，由于我们在水面视角底，由平静的水面远看过去，那碎浪就象一条线了，前面一片白茫茫的雾，我们己经全部置身于云雾中了，回身看军山大桥时，美得就象一幅剪帖画，衬着背后一片明亮的天空，大桥墩、桥面、斜拉索都成为黑色的剪影清晰地投射在这片天空上，四周灰黑色的云雾，使我们就象在云洞中看过去一样。真可惜水中不能带照相机，不能将这美景照下来。 天越来越黑，开始下起雨来，我们前后招呼着队伍集中，但是，雾太大，可能都集中了，但互相还是看不见，能见度只有四、五十米，这时如果有船来是非常危险的，我和大黄一直游在最后两位队员旁边，我们四个人组成了一个小队，前后不出十米，为的是尽量能引起来往船只的注意，这时还真有一艘船从我们的右后方鸣叫着开过来，既然鸣叫说明看到了我们，为什么还对着我们开？更奇怪的是怎么会在我们的右边？往下游开的船一般都走主航道，因为水流快；上行的船都会走滩，水流慢，这样能省燃料，我们为了抢速度，都走主航道，但为了让下行的船，我们都游在主航道右侧，靠右侧的航标灯往下游，今天碰到的所有下行船都是从我们左侧过去的呀！这艘船最后离我们右侧大约二十米的地方超过我们，这时才看到它向左进入主航道的中间，速度较快，这是一只集装箱船，我当时看到是湘—XXXX，我还说这是从湖南洞庭湖开来的船，谁知我们后来在长江一桥前后看到许多集装箱漂在水中，第二天在报刊上看到一只集装箱船装的28只集装箱被大风吹到江里的报导时，从时间和距离看那就是这艘超过我们的船。 豆大的急雨打得脸上生痛，低着头时，耳朵被打得好痛，风也开始肆虐，整个江上一片溅起来的白水，远处从下游开上来的船，黑色的船体蒙蒙胧胧由白雾托着飘移过来就象童话电影里的画面一样美，闪电开始出现，雷声也从远处滚滚而来，开始雷还在岸上打，岸两边都有，江北的闪电还在云层里面，武昌的打得厉害些，一道道闪电从云层打到地面，我们还在祁祷江面上不要打雷，不过那是不可能的，不一会，我们头顶上出现闪电，接着就听到雷声，根据闪电和听到雷声的时间不到两秒钟来判断，云层应该就在我们头上一百米左右。昨天，我和大黄还在分析在水中遭雷击的可能性，根据跨步电压和历史报导，还未听说过有在水中和船上被雷击中的，因为人在水中是一个点，身体的前后端不可能产生电压降，所以应该不会被雷电击中，然而，一道道闪电在你头上划过，一个个炸雷就在你头上轰响时，再科学的头脑也有点懵了，我们心惊胆战，尽量将头埋在水里。雷电只发威了二十几分钟，而狂风暴雨风却持续了两个多小时，从过了军山大桥约半个小时开始，到游过白沙洲大桥，本来只要一个多小时的游程，我们在风雨中花了两个多小时，而这两个多小时我们一直就在水中就是不断地挣扎，而不是游泳。 过了白沙洲大桥后，云有些散开了，队伍相互离得也不远，普遍队员膝关节内侧的韧带疼痛难忍，腿几乎就是直蹬直收，无法夹水，还有部分队员怀关节痛，变换泳姿也不行，我和大黄一直护着的两名队员说腿痛得利害，想上岸，并往岸边靠，怎么鼓励都不行，无奈只有陪着往边上游，此时己过了汉阳舰港，江面也不再有在浪了，在他们离岸只有三十米左右时，应该没有任何危险了，我们反身向外游去，追赶前面的队伍，前面的队伍己经离我们有两百米远了，我和大黄奋起直追，在一千多米的行程内，追赶了两百多米，和他们同时到达南岸咀，从南岸咀走向上游再横渡过汉江，到达龙王庙码头终点，时间己是晚上7：20分。 俗话说：“水里人不急岸上人急。”当我们在水里面挣扎时，都知道自己和身边的人都还活着，可是岸上接应我们的人在过了预定时间一小时还未看见我们时就真的着急了，那么大一场雷暴，到底会发生什么样的事都无法预料，从六点钟到七点钟他们的心一直就是悬在那里，直到看到我们的身影出现在对岸的南岸咀时，才松了一口气。 在提前靠岸的两名队员中，有一名队员在靠岸边后继续向下游，在过了大桥后才上岸，应该也算到了南岸咀，最后一个游过汉江时，所有岸边的人全部向他鼓掌致敬，而另一名队员则是坐的士回来的，这次簰洲湾至武汉的长距离竟渡的九人中有八人安全抵达，一人未到终点。 其实，这名失败的队员应该可以到达终点，只是时间晚一点，再怎么痛也不至于游不到终点，比别人晚只不过是落败，但是自己尽了力了，而提前上岸则是失败，是自己心里上的放弃，人可以落败，但不可以失败。人在追求目标时可能会落在别人后面但决不能轻易就放弃对目标的追求啊。 花絮： * 这次我们队的老周为我们出了很大的力，他是今年刚参加的队员，二十多年的生意场上的打拼，酒桌上的把盏应酬，体重己到二百多斤，虽然从小在江边长大，也喜欢游泳，但毕竟快五十岁了，体能跟不上，在前不久懵懵懂懂和我们一起去游金口至武汉时，速度太慢，被我和另两个队员拖了一大截，他很感恩，当时就允诺游簰洲湾时为我们准备车辆。这次，因人员较多，还向朋友借了一辆越野车，动员了他的朋友（和他一起参加的队员）当司机，为我们做中途接应和后勤保障，连汽油费都不让我们摊。这种守信和感恩的心我想就是他做生意成功的秘诀吧。 * 晚上起水时，肚子饿得发慌，我准备的一箱八宝粥让大家大呼过瘾，都吃出了海鲜的味道。看来好味口是饿出来的。 这里是我的博客,欢迎大家光临:http://blog.sina.com.cn/u/1241308582   ［此帖子已被 大磉 在 2006-8-14 15:04:39 编辑过］ | 
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发表于 2006-8-11 14:23:00
好强呀
