乘包机游日本

曾繁仁

说到所谓“包机”，对于“超级都市”的武汉人而言，实在是一件可悲的事情。因为没有足够的国际客源，武汉天河“国际”机场的定期往返国际航班很多都停航了，只有首尔一条航线在坚持。
　　
　　 其它的台北、港澳航班因为也要办理出入境和海关手续，所以也被纳入“国际航班”之列，实在是一件笑谈。
　　
　　 作为非国际化大都市的武汉散客民众，如果要想出国，除了要到北京上海广州这样的有外国领事馆的地方办理签证以外，很多时候还需要到这些地方去乘坐国际航班离境和入境。
　　
　　 谁都知道转乘是很麻烦的事情，就像乡下的乡与乡之间没有直达巴士，必须先到县里，再转去它乡。没有办法，谁让我们住乡里呢？！
　　
　　 不过，我们武汉乡下人也有自己的办法，那就是在节假日一起包机出游，这样就省却了到县里去换乘的麻烦。
　　
　　 这次的出游，我觉得最值得一说的就是包机游的操作手法，不亲身经历和留心观察，确实是不知道其中有如此之多的奥妙以及管理上的成功手笔。
　　
　　以下是包机飞静冈的具体行程，另外一个包机150人全是汉阳造房地产的人，的行程和这个行程是反着来的：
　　
　　 5.1 武汉——静冈：早上8:30乘湖北康辉包机航班直达静冈，在天河机场1号航站楼遇到四交通车的汉阳地产汉阳造日本商务考察团，原本以为他们也是和我们一样的行程，后来才知道，他们走的是我们原计划的直飞大阪的行程，我们这些散客拼团，走的是他们的逆行程。
　　
　　 静冈下飞机，出关以后就遇到了接机的美女导游，从中国山东到日本去留学并留在那里工作的李MM。在我印象中，这个MM算是我跟过的团的最漂亮的美女导游了。毕竟现在愿意做导游这种伺候人的差事的美女已经很少了。
　　
　　 然后乘车前往东京，路上可以看到白雪皑皑的富士山。海拔2000多米就积雪不化，这在中国有些不可想象。
　　
　　 晚上在东京市内一家刀削面馆吃了中餐后入住东京湾幕張APA酒店。该酒店楼高53层，自助观景餐厅位于47楼。
　　
　　5.2 东京：酒店早餐后，游览【皇居二重桥】就是日本皇宫门前的广场，非常大气，因为这里是市中心，能在这样的地方修广场种树给人参观休息，不是企业能够办到的。
　　
　　只后前往【浅草雷门观音寺】及【仲见世商店街】，秋叶原，【乐乐购物城】自由活动，部分人自费游东京迪斯尼乐园，部分人免费前往台场感觉海风和丰田汽车展示厅，另一部分人自费前往银座逛街购物。
　　
　　晚上住千叶县CleanView Club Hotel,是一处位于郊野的高尔夫俱乐部酒店，乡村景致非常不错。
　　
　　5.3.东京——富士山：早乘车前往参观【平和公园】。
　　在平和公园与从大阪过来的汉阳造团队换车。
　　
　　这个时候才搞清楚包机是怎样运作的。具体的操作大概是这样：
　　
　　某有能力的旅行社根据以往经验或者市场行情调查，认为武汉周边在这个五一小长假期间会有至少两飞机客源约200~300人有去日本的意向，于是和航空公司商谈包机武汉直飞日本事宜。
　　
　　但是飞去日本的飞机不能空着飞回武汉，然后和日本的旅行社联系，让他们在日本组织两飞机的日本游客飞武汉，到湖北来玩5天。
　　
　　于是，他们商量是把日本大阪好静冈两个地方的人组织起来到湖北来玩，所以包机去日本的武汉人的飞机又包给了日本道湖北来玩的日本人。
　　
　　包机把日本人送回日本的飞机，正好又把在日本游玩的武汉人接回了武汉。
　　
　　最巧妙的在于，日本东京忽悠不到这么多对湖北感兴趣的人，他们就忽悠大阪的静冈的人，这样，大家就都完成了直飞目的地的愿望，不必分别前往东京或者北京上海转机。
　　
　　更为巧妙的在于，一部分武汉人直飞大阪，一部分人直飞静冈，也就是东京附近，这样，大家也就分时享用日本的各地酒店和餐饮旅游资源。
　　
　　最巧妙的设计在于路途换车，就是说，东京的车接大阪过来的客人去东京，大阪的车接东京过来的客人去大阪，分别在两个地方离开日本，这样，车就不必放空从大阪返回东京，也不必放空从东京返回大阪了。节约了台班费、人工费，以及油费。
　　
　　换车后游【忍野八海】，住山梨县富士山温泉酒店。
　　
　　5.4.乘车登上【富士山五合目】前往京都，游平安神宫，参观西针织和服会馆，然后前往大阪。
　　
　　 抵达后大阪，光伸免税店补货，后游览心斋桥商店街，道顿崛美食街。
　　
　　 住道顿崛美食街口的难波华盛顿酒店。
　　
　　5.5. 早起游览大阪城公园，然后前往大阪关西国际机场乘送日本人回来的包机返回武汉。
　　
　　 这个包机的实际操作手法非常有管理学问，旅游资源得到了极好的利用。

山洪

表扬一下,写得很详细.

曾繁仁

表扬一下,写得很详细.
山洪 发表于 2010-5-11 23:17

    这件事情让我深深感触到：策划和完好的管理是能够出好的效益的，至少么可以节约很多成本，惠及很多如我这般的普通百姓……