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惊心动魄澜沧江（9） 
17、从索桥上走过通麦天险 你好。标哥宾馆门口逗鹦鹉说话。狗日的今天不高兴了。说着，他端起茶杯出门上车。 很久前有个梦想，走一趟墨脱，现在离它最近，却不能去。旅行就是这样，有很多缺憾，没去的地方是最想去的，跑了的都是大鱼。 今天不是往南而是继续向西，有一种被裹挟的感觉，溯着帕隆藏布。 沿途仍是森林的美，画廊一般。走了一个多小时这个画廊被打破，泥石流从很高的山上下来，冲开了一道豁口，灰暗的石瀑，推倒了树木，以至路上来不及逃脱的汽车，这就是昨晚央视新闻里播过的新闻，我们赶赴到新闻现场，不是跟踪报道，而是逃之夭夭。 
看到路边四脚朝天的车，看到泥石流还在沸粥一样地移动，心里喊标哥快开，驰出雷区，只恨爹娘少生了两条腿。 我们仍被拦截了。前面停了不少车，包括“茶马古道滇藏行”车队，还有很多红衣喇嘛，得以有幸在这无名峡谷聚会。雨季的西藏318段，每天都上演这一幕。 
左边是陡壁，随便滚下一块石头就能把路堵死，而顺路而下的泥石流可以把路搅成一锅稀粥。陡壁上的铭牌告诉人们，这里是“川藏公路102滑坡群2号滑坡路段”，临时性保通工程是花了一年多时间于2002年才竣工的，现在问题又来了。看来很多行人已习惯性地在此逗留，苦中寻乐中在岩壁上信笔涂鸦。如“北京姑娘讲礼貌，随身戴着XX套”、“重庆妹子火辣辣，XX要从后面插”。并配有低级插图，像古突厥人的岩画，上面覆盖岁月的青苔。 试想一下，堵几个小时甚至几天几夜，无聊时间怎么打发？ 
而此刻大家似乎都不着急，滇藏行粤B们拍照帕隆藏布的有之，借机谈心调情者有之。杜工部大概说过这样的话，“伍中有妇人，军威恐不扬。”其实此言差矣，香车美女，蜜月之行，可以化解多少寂寞和艰难。那位少妇杀手级向导被人抱起往警示牌上挂起哈达，祈愿远离泥石流、飞石、滑坡、塌方，远离堵车、撞车、抛锚……跟这么多喇嘛在一起，还怕没人祈神保佑吗？ 好在等候时间不长，一辆瘫在泥坑中的车开出后，可以一辆一辆地通过了。就像非洲雨季中迁徙的牛群，过得了河就过，过不了完蛋。那些大巴上的乘客拎着鞋淌过去在那头等待。 过去不久又要停车，标哥说，过通麦大桥，每次只能过一辆，人都要走过去。 
大桥两边的峡谷人丁兴旺，隔岸观火似地。形形色色的人中，最有看点的是那着花格裙的藏族卓玛，她们真是美得没有办法。我早有感知，少数民族中，成年女性还较多地保留民族服饰，喜爱着自己民族的传统习惯和审美情趣，谢谢她们。倘若有一天这一外在的表征也消失，那就全民同一化了。不过，我认为的美女似乎并不愿意面对镜头，对近距离的抓拍会羞涩地避开。 这里是帕隆藏布和易贡藏布的交汇处，两个藏族兄弟携手奔向雅鲁藏布。我为那震荡峡谷的涛声所兴奋，不能不把注意力从人群中转向河流。 是的，西藏是“千山之祖，万水之源”，我们经过的河流很多，走过的河流却很少。此刻，上游的那座悬索桥上车辆在缓行，下游也有一座人行钢索桥，它不知何时被废弃，像一张风雨飘摇中的蛛网。何不在待渡的时候走过桥去，何况已有人上去了。我从来不缺的是莽夫之勇，主要是寻求一种体验。 
我踏着乱石走下去，标哥看出我的意图，大声地喊我，不要过去，快转来！摔死了我不负责云云，我全当作耳旁风。桥的入口还焊了拦网，我翻越过去，这时前面更险恶，桥板不知是腐烂还是被拆去，只剩下空空的钢索，令人发怵。这个时候确实犹豫，过还是不过？哈姆雷特似的选择。回去，心犹不甘，会留下一个野心未能得逞的懊悔。我上了贼船似地不愿回头，四肢并用爬过剩下的铁索，简直像置身滚滚江流中，头脑晕眩。到了有木板处，我像到达希望的彼岸，回头高呼，向所有人宣告，也是向所有人挑衅。标哥像没听见，理都不理。孤月向我招手。更多的人或好奇或惊愕地看着，我第一次被置身在全场关注的舞台中央，有种从未有过的兴奋。接着，我尽量选没有腐烂的木板走，忽然发出一声惊叫——木板被踩垮，脚从塌陷处本能地收回，抓紧拦杆。这时别无选择，不可能有救助，惟一的敌人和朋友都是自己。怎么办？人在中流，只有鼓起勇气前行。更加小心翼翼，但还是啪地一声踩断了木板，惊叫的同时我迸出了眼泪。寻个踏实处垂死般地站定喘息，我责问自己为什么这样迷糊，这样一意孤行！如果像个石头一样掉下去，一切都结束了，不管是西藏之行还是人生之旅都戛然而止——就因为这一时的冲动。装修的新房、等着你的佳人，还有亲戚朋友都会不理解。 那时想了很多，但并没有停留，一边沮丧地想一边绝望地爬。望着脚下空洞间帕隆藏布的惊涛骇浪，感觉就像抓着无鞍的马鬃，随时要被狂奔的野马狠狠地甩下。当战战兢兢地落脚到对岸，一切对我已不重要，说我固执，说我勇敢，都没有意义，最重要的是我还活着，好久，腿还在打战，心脏剧烈地跳动着。 
这个时候，围观的人以各种眼光看我，我均报以苦笑。“茶马古道滇藏行”的同行采访式地问我想说点什么。我想到了泸定桥，几天前我走过它时感觉平淡，那是因为桥上完好地铺着木板；而在这里我找到了在泸定桥上应有的感觉。下面的话我没有说出来：不是身临绝境，没有垂死挣扎的体验，怎能读懂泸定桥？怎能读懂红军！正如老话说的，事非经过不知难哪。 但是，我最想说的是，即使是英雄，他在拼命的过程中并非没有胆怯，而是在死里逃生后才被人誉为无所畏惧的勇敢者。 
滇藏行漂亮的女领队正在斥责那两个团员：你太自私了，全不管别人的感受。这大把年纪了还不懂事，拿生命开玩笑。你不知道有多危险，我们的心都提到嗓子眼了！你立下生死状，我们就死活不管你，回去也有个交代。 美女发怒也是美女，男人得忍受着，谁叫自己理输了呢。其中一位在桥上曾与我互拍。我们心里都明白，这一趟冒险是够刺激的，值得一辈子回味。 
通麦大桥的今天，因为有这两三个不顾死活的人的搅局而有点不同。 20多分钟后，车过来了。标哥板着脸，一句话也不说。  前面仍是险段，不断有石头往下滚，通麦天险啊。那些重负的骑行者仍义无反顾，令人横生敬佩。又过了一条不容会车的便桥，它像贴在帕隆藏布上的舟桥，随波涛一起震荡，两头飘扬着经幡，衬托它的凶险。 停车后，我转回去拍摄这座可能是318国道上最小的桥，它随时考验着司机的勇气和耐心，注意力要高度集中。这一段路是勇士之路，汇聚了各路英雄，自古美女爱英雄，滇藏行的那位粤B骑上摩托让人拍照，摇身而变为牛仔车模。这两个摩托行者是离开拉萨返程的，其中一个比我还老革命。峡谷中涛声澎湃，说话要大声喊。问前面为什么堵车，有一台车轮子跑脱了，螺丝找不到了，大家都在积水中摸，像在摸螺蛳。我暗笑，谁说西藏没有螺蛳？  在西藏的道路上，一台车的故障就是所有车的故障，一段路的中断也是整条路的中段。不知谁说过，一只蝴蝶翅膀的抖动，就可见证亚马逊河的花期。(图片若看不到,请打开"罗时汉的博客") | 
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发表于 2009-6-4 23:03:00
十三郎:
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