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驴友又多一个进出武汉的通道

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发表于 2009-12-24 21:53:00 | 显示全部楼层

今天工作之余,带着相机去了一个附近的工地,因为担心明后天首长们来了会戒严,自己又没钱去买那头道汤的面,只好先睹一下她的芳容。

 武青四干道(团结大道)与青王路的夹角,地图上还没有标记。

广告牌已经立好,不知道是给远方的来客看还是给首长们瞧瞧的。

这张地图把她的位子标的比较清楚。

  

  

远远的看见,真美。

 

广场数字化站牌。

真想进去买张票呀,好贵。

售票厅和窗口真多,就是不知道以后会不会都开,要是不开那么多,排队买票的速度应该不会是高速吧。

  

估计这就是出站口,想象一下以后大家背着装备从这里走出来的情景吧。

   

不过,这里上下除了步梯全部都有手扶电梯,比武昌站好多了。

 

  

以后就是这些列车乘务员招呼大家哟,看上去不咋地,应该多搞点像空姐空少的嘛,票价比机票都贵。

美丽的站房,那是一个大气、帅气。

还在辛勤赶工的工人。也是一副壮丽的美景。

数了一下,好象有12个站台,那怪一天可以发几十对列车哟,估计还有潜力。

  

配套设施还没有完工,都在日夜赶工,哎,那又何毕呢,非要这样赶在今年最后几天通车么?不过有人要总结今年的成绩嘛,不奇怪,只是不要出现站歪歪。

一列高速列车驶出车站,还是比较迅速的哟,有一天我们都会上去,奔向南方。

  

  

  

东广场那个地方还在紧锣密鼓地种植草木,绿化环境,铺地砖硬化地面。

  

  

列车可以从这里跨过长江,飞驰到遥远的北国,只是不知道那一段何时修建。

你从哪边来,去向那遥远的地方?

武汉火车站配套交通方案出台。市交委有关负责人称:26日,武汉火车站通车运行。市交委出

台的武汉站配套交通方案中,公交、出租、长途等运力配备到位,可充分保证旅客“进得来、出得去、走得顺畅”。

    公交运力安排:开通15条公交线路,配车450台,日均可运送乘客8.1万人。

    一阶段公交线路安排

    第一阶段公交线路安排:开通7条公交线路,配车215台;另储备一条短途机动线路,由武汉站开往红钢城,当客流激增时,运送乘客至红钢城换乘。

    (1)恢复、调整234路:由武汉站至新荣村客运站。走向为:武汉站始发,经白云路、团结大道、建设十路、友谊大道、工业四路、沿港路、和平大道、天兴洲长江大桥、谌家矶大道、解放大道至新荣村客运站。单程21.2公里,配车25台。武汉站开、收班时间7时—21时;新荣村客运站开、收班时间6时—20时。

    (2)恢复、调整525路:由武汉站至群力村。走向为:武汉站始发,经白云路、沙湖大道、青王公路、武东路、武东中路、青化路至群力村。单程9.5公里,配车10台。首末站开收班时间6时—20时。

    (3)调整540路:由原武丰村至鲁巷公交枢纽站调整为武汉站至武昌站东广场。走向为:武汉站始发,经白云路、团结大道、建设十路、友谊大道、秦园东路、中北路、中南路、武珞路、丁字桥路、文安路、紫阳东路、静安路、南安路至武昌站东广场。单程23公里,配车40台。武汉站开、收班时间6时—20时。武昌站东广场开、收班时间6时30—21时。

    (4)调整551路:由原建设二路至武胜路公交枢纽站调整为武汉站至武胜路公交枢纽站。走向为:武汉站始发,经白云路、团结大道、建设十路、友谊大道、工业四路、沿港路、和平大道、长江二桥、解放大道、友谊路、京汉大道、武胜路至终点武胜路公交枢纽站。单程24公里。配车55台。首末站开、收班时间6时—23时30分。

    (5)恢复、调整643路:由武汉站至鲁磨路公交停车场。走向为:武汉站始发,经白云路、沙湖大道、青王公路、落雁路、东湖东路、植物园路、鲁磨路至鲁磨路公交停车场。单程16.4公里,配车30台。武汉站开、收班时间为6时—20时。鲁磨路公交停车场开、收班时间为6时30—20时45分。

    (6)调整725路:由原工业一路至娇口码头调整为武汉站至后湖体育中心。走向为:武汉站始发,经白云路、团结大道、建设十路、友谊大道、徐东路、长江二桥、黄浦大街、金桥大道、幸福大道至塔子湖体育中心。单程20公里。配车35台。首末站开收班时间6时—21时。

    (7)调整734路:由原现代花园至月亮湾调整为武汉火车站至中华路。由于道路施工,先期调整为武汉火车站至徐东公交枢纽站。走向为:武汉站始发,经白云路、团结大道、建设十路、友谊大道、联盟路、团结大道至徐东公交枢纽站。单程10公里,配车20台。首末站开收班时间6时30—20时。

    二阶段公交线路安排

    第二阶段公交线路安排:春运期间,将根据客流变化情况,调整增加武汉站上述7条公交线路运力,并安排应急机动车辆,满足武汉站旅客出行疏散需求;开通武汉站至汉口站的大站快车线路。走向为:武汉站经白云路、团结大道、建设十路、友谊大道、长江二桥、黄浦大街、发展大道、常青路至汉口站;储备一条短途机动线路,由武汉站开往红钢城,当客流激增时,运送乘客至红钢城换乘,以达到快速疏散之目的。

    长途客运运力安排

    长途客运运力安排:据预测,杨春湖客运换乘中心97%以上的旅客将流向省内各市州,行程在300公里以内。

    第一阶段,杨春湖客运换乘中心的日发班次需要达到150班。第二阶段根据旅客转乘公路客运的规律和火车班次的增加情况,调整各线路上的运行班次,将杨春湖客运换乘中心班次增加到400个。同时,安排30辆客车作为加班运力。

    为减少部分客车可能出现实载率不高的现象,市运管处将酌情考虑部分车辆从杨春湖客运换乘中心发班后,可顺向经友谊大道、中山路到傅家坡客运站、宏基客运站配载,或经友谊大道、长江二桥至新荣村客运站、金家墩客运站配载。

    出租车运力安排

    出租车运力安排:据预测,武汉站出租车营业站日发送旅客6100人次。按每台车每次载客2 人计算,营业站每天需发3050辆次出租车。第一阶段,市客管处将根据实际情况在客流高峰期组织100台星级车、标兵车至武汉站营运。第二阶段每天出租车客流需求预计将增至1.2万人次,营业站日均需发车6000辆次。市客管处将根据实际需要在客流高峰期组织200台星级车、标兵车至武汉站营运,以确保站区旅客迅速疏散。

    武汉火车站规划公交线路

    序号 路别   起点     终点                                                线路走向

    1  525 武汉火车站  群力村      站前大道—青王公路—青化路—群力村

    2  725 武汉火车站  后湖体育中心   团结大道—黄鹤路—沙湖大道—才胜路—团结大道—徐东路—长江二桥—黄浦大街—金桥大道—后湖体育中心

    3  226 武汉火车站  化工城      北洋桥路—武青四干道—青王公路—青化路

    4  234 新荣村客运站 武汉火车站    解放大道—汉施公路—天兴洲大桥—建设十路

    5  643 武汉火车站  鲁磨路公交停车场 白云路—青王路—落雁路—东湖东路—植物园路—鲁磨路—鲁磨路公交停车场

    6  567 武汉火车站  武昌火车站    武汉火车站—白云路—团结大道—建十路—友谊大道—中山路—武昌火车站

    7  645 武汉火车站  月亮湾      站前大道—工业大道—友谊大道—园林路—富强大道—秦园路

    8  513 武汉火车站  鲁巷公交停车场  白云路—团结大道—王青公路—珞喻东路—珞喻路—鲁巷公交停车场

    9  540 武汉火车站  武昌火车站东广场 团结大道—黄鹤路—沙湖大道—秦园东路—中北路—中南路—武珞路—丁字桥路—静安路—武昌火车站东广场

    10 551 武汉火车站  武胜路      建设十路—冶金大道—沿港路—和平大道—长江二桥—解放大道—友谊路—京汉大道

    11 594 武汉火车站  船厂村      站前大道—工业二路—冶金大道—沿港路—和平大道—工人村路—长青路

    12 734 武汉火车站  中华路      站前大道—建设十路—友谊大道—联盟路—团结大道—秦园路—临江大道—中华路

    13 748 武汉火车站  磨山       站前大道—工业大道—听涛路

    14 775 武汉火车站  武汉火车站    中环线—友谊大道—工业三路—冶金大道—和平大道—建设二路—友谊大道—园林路—武青四干道

    15 旅游 武汉火车站  汉口火车站    白云路—团结大道—徐东大街—二七长江大桥—二七路—发展大道

 

    武广高速各区段试行票价公布
    至广州最低469元至长沙最低175元

    武广高速将于12月26日开通运营。昨日,武广铁路客运专线公司确定了高速动车组各区段试行具体票价。

    武汉至广州沿途各站点一等和二等票价分别为:至广州南为780元和490元,至广州北为749元和469元,至清远为726元和454元,至韶关为626元和391元,至郴州西为521元和326元,至耒阳西为453元和283元,至衡阳东为414元和259元,至衡山西为386元和241元,至株洲西为321元和201元,至长沙南为280元和175元,至汨罗东为221元和138元,至岳阳东为167元和104元,至赤壁北为99元和62元,至咸宁北为66元和41元。(记者徐前山通讯员刘强李庆)

    武汉站将分两阶段开行列车

    据市交委信息:武汉站开通后,铁道部拟分两个阶段增开、调整列车线路至武汉站运营。

    第一阶段(12月26日—2010年1月29日),武汉站计划每日开行26对动车,其中长沙、广州方向23对,北京、郑州、上海方向各1对,以每列车1200人计,日发送旅客31200人;另开行武汉至成都特快1对(武昌站始发,经停武汉站),日发送旅客1000人。两项合计,预计每日发送、到达旅客各3.22万人。首班发车时间7时15分,首班到达时间10时46分;末班发车时间19时15分,末班到达时间22时58分。

    第二阶段(2010年1月30日—春运结束),计划每日开行30对动车,以每列车1500人(春运时由于运力紧张,列车上可以站人)计算,日发送旅客45000人;另开6对普通列车,以每列车3000人计算,日发送旅客18000人。两项合计,预计每日发送、到达旅客各6.3万人。

    至广州南为780元和490元至广州北为749元和4B9元至清远为72B 元和454元至韶关为B2B元和891元至郴州西为521元和82B元至耒阳西为458元和288元至衡阳东为414元和259元至衡山西为88B元和241元至株洲西为821元和201元至长沙南为280元和175元至汨罗东为221元和188元至岳阳东为1B7元和104元至赤壁北为99元和B2元至咸宁北为BB元和41元

[此帖子已被 冈仁波齐 在 2009-12-24 22:30:53 编辑过]

[此帖子已被 冈仁波齐 在 2009-12-25 14:08:40 编辑过]

人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处,不知转入此中来。
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发表于 2009-12-24 22:22:00 | 显示全部楼层
我是昨天(23日)下午2点去了武汉站,那时霓虹灯都没有亮呢。看来为了26日通车工程进行的真快
情深依依 依依深情
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发表于 2009-12-24 22:28:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-12-24 22:34:00 | 显示全部楼层
有时间晚上去看看,灯火通明,霓虹闪亮,确实漂亮。
人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处,不知转入此中来。
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发表于 2009-12-24 22:42:00 | 显示全部楼层
蓬蓬草:
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我脚在路上,我心要飞扬,一路的芬芳,引我去远方!
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发表于 2009-12-24 23:08:00 | 显示全部楼层
冈仁波齐:
有时间晚上去看看,灯火通明,霓虹闪亮,确实漂亮。
一烟一酒,少有烦愁;边玩边走,快乐心头。 http://www.5zls.com/bbs/viewthread.php?tid=115401
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发表于 2009-12-24 23:14:00 | 显示全部楼层

蓬蓬草:
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的确!

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发表于 2009-12-25 00:18:00 | 显示全部楼层
自由自在的生活,寻寻砾石之中的悦诗风吟!
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发表于 2009-12-25 08:41:00 | 显示全部楼层

要通车了,周边的环境还是这个状况,武汉市政府的组织、协调能力可想而知了!

所以呀,武汉交通不堵车那就是奇迹了

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祝贺
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发表于 2009-12-25 09:38:00 | 显示全部楼层
哥爸妈二弟,哈是亲戚!QQ 109563446 电话 15907133103 欢迎你来坐坐: http://www.5zls.org/index.asp?boardid=146&page=1 http://www.5zls.org/index.asp?boardid=145 http://www.5zls.org/index.asp?boardid=43 http://xbike.xout.cn/forumdisplay.php?fid=318
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发表于 2009-12-25 13:33:00 | 显示全部楼层
    听说这个条线建起来后,武汉减少了五对南下的列车,上级的理由是优化铁路资源。可是,这种资源一般的老百姓用得起吗?
那山、那水、那景年复一年停留在那里,看着芸芸众生从自己身边走过,其实只为等待着发现自己的眼睛......别抱怨我们身边缺少美景,只是我们等待得不够。 记住一句话,山始终在那里!
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发表于 2009-12-25 13:49:00 | 显示全部楼层

记得北京西站投入使用不久就到处漏水

不晓得武汉站么样

在路上有你,苦一点也愿意。在路上有你,痛一点也愿意!
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发表于 2009-12-25 14:04:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-12-25 14:12:00 | 显示全部楼层
好多广州的朋友说,他们不乘坐这个车--------坐不起,他们决定还是尽量搭乘有折扣的灰机。
人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处,不知转入此中来。
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发表于 2009-12-25 18:43:00 | 显示全部楼层
武汉站,败笔之作,不出五年就能显出他的弊端,建在城中心,现在就拥挤的城市交通,将来又如何疏散大量旅客。
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