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武汉到成都的火车很多可随意选那趟都行，硬座票价185元，下车后出车站向左走找到火车站公共汽车总站起点站，乘28路公交车到终点站下车票价2元（即成都石羊长途汽车站）；在长途车站乘10点40始发的成都至峨边长途汽车在‘峨边大渡河桥’下（长途车行驶约4个小时），票价56元；在大渡河边换乘峨边至西河（黑竹沟镇）的班车票价10.5元；在西河包小面的到611林场，包车费要谈价；预计在60至80之间；以上行程上午10点40从成都石羊长途汽车站出发，约下午5点左右可到达穿越的起点611林场，全程约308公里。穿越时一定请个当地向导，向导费用每天150元，不含沿途每日三餐。
穿越第一天：
从重装徒步32公里起点；611林场出发终点至611林场公路尽头止，这一段路景色一般，主要是为后几天的穿越热身，当晚可在611林场公路尽头扎营。这里水源很丰富，除了有条小溪外，还有很多林场工人为扑山火留下的矿泉水。这一段路白天天气一般很好，但到了晚上雾很大，大很得能下小雨，而且温度很低，扎营时要尽量做到防水。
穿越第二天：
起点611公路尽头终点至2号营地，这段路不长只有12公里，路也好走，但海拨上升得很快，从611林场公路尽头的2728米上升到2号营地3650米，但这一段路都是沿着简易栈道而行，这段路主要以原始的剑竹林和原始的墨绿色的冷杉林（也称神涛林）为主，在这里大家不要匆匆赶路，可以静下心来品吸一下原始森林天然氧吧，辛赏一下原始森林的奇异景色，踩一踩林间象地毯一样的藓苔，如果运气好的话还能捉到几只山鸡，（这里山鸡很多，不会飞，也很笨），特别注意的是这个老林子里有老熊出没，千万别单独而行。穿越时如出汗不能随便脱衣，因为林中，寒气、雾气、湿气、随时袭身，（本人为此感冒了），在2号营地扎后视线豁然开朗起来，远处山很高，天边天很蓝，云很白，但风也很大，虽然2号营的风景很好但也有致命的缺陷，就是2号营地没有水源，因此，上2号营地要带足2天的饮用水。
穿越第三天：
起点；2号营地扎营地，终点轻装攀登黑竹沟最高峰‘马鞍山’，然后返回2号营地。网上资料介绍；从2号营地出发经过一片原始森林，抵达一个大草坪，由此进入茂密的杜鹃林，山里依然是大雪层积，穿越过杜鹃花海后沿马鞍山西南山脊冲顶，‘马鞍山’主峰海拔4288米，当天行程20公里左右。因为2号营地没有水源，我们没有带足饮用水，所以这次行程我们放弃了登主峰‘马鞍山’的计划
穿越第四天：
起点；2号营地，终点；石门关，途经‘狐狸坪’‘阴阳界’‘古基河口’，这段路约有22公里。从２号营地出发就是一段上坡路，如你遇到一个晴空万里的天气的话请别高兴得太早，上到狐狸坪后就要过‘阴阳界’翻过‘阴阳界’后就进入峡谷间的古基河了，这段路一只是下山路。此时注意；路过一片低矮的杜鹃林如一片云飘来的话那是要下雪下，而且温度下降得很快，此时峡谷能见度很低，路是非常难行的。往前行随着海拨的降低气温的升高进入原始森林飘雪会演变成大雨。请注意；这段路是黑竹沟最精华的地方也是最鬼异的地方，也是黑竹沟的腹地，如不想迷路的话最好沿着峡谷的溪水走，不要离开溪流，因为这条溪流一直能把你带到６１６公路尽头。玩这条线体能消耗很大很，忽热忽冷忽雪忽雨的天气，加上原始森林的鬼异和重装穿越的劳累，会让人在短时间内产生幼觉，有种让人浑身发冷的感觉，出现这种感觉在这种原始森林里很容易迷路，所以进沟后不能让一人掉队。进沟时多带些药，火种要放在防潮的地方，以防意外。沿溪流走到谷底有条叉路口，往前行就是‘石门关’，往右转，过一个小桥就是６１６林场公路尽头。
穿越第五天：
从６１６林场公路尽头出发沿林场公路徒步至黑竹沟风景区大门，这段路除了少数地方山体滑坡重装通过有危险外就是很平坦的公路了。６１６林场公路尽头至黑竹沟大门全程32公里。约下午4点可到终点，此时可预约包车到‘峨边’（包车费黑竹沟大门口至峨边200元），在‘峨边’酌酒小品稍作休息后乘晚上9点钟的‘峨边’至‘成都’的长途车返回成都。（车费56元）。成都有次日早上10点10分的火车返汉，硬座票价185元。
武汉到峨边实施黑竹沟穿越费用明细；[不含自备食物和用品]
往返武汉至成都火车票； 185/张*2=370元
往返成都至峨边长途车票； 56/张*2=112元
峨边至西河长途车票； 10.5元/人
西河至611林场徒步起点包车费； 16元/人[按5人一组分摊]
5天向导费； 150元/人[按5人一组分摊]
黑竹沟至峨边返程包车费； 40元/人[按5人一组分摊]
费用总计；698.5元 | 
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发表于 2010-5-11 10:05:00
