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和好玩的人一起在路上...
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你的辛苦大家都看到了,
不过我想说的是:
场地的设计是不是出现问题?
汽车的停车采取是单循环是正确的。
但是停车的原则不应该是堵,应该是疏通,
广阔的成片露营地不允许车辆通行,
露营地和停车场分离都是不可取的。
帐篷的安全性和汽车的防盗是无法相提并论的。
当人把所有的装备通过步行2公里徒步到营宿地就会感觉陌生。
设计的环节或多或少会受到影响。例如和汽车、电源、音响相关的项目就无法实施了。
汽车不仅是载人的工具,
还是个家,是最安全、温馨的地方,
里面有熟悉的味道。
上次我们黄花涝烧烤时候开车门的次数超过10次。
汽车也是我们的大本营。
所以汽车和宿营地不能分开。
要求移车的广告比比皆是,就体现了这个大问题。
如果驾驶员就在一边,或者不集中停放有改道的可能。我想会强一些。
我奇怪的是大多数的汽车被要求沿单行道单列停放,
刻意延长了汽车和营地的距离。
在路口留下大量空位,害得义工要给每一个人解释:此位置是救援通道,不能停车。
这是在路口义工最辛苦的工作。
完全可以用汽车或者矿泉水等物品作为障碍,有急救车辆马上移开。
无需每个新来的驾驶员解释、别无选择和无需犹豫,一看就明白。
环行通道和小8字通道是不适合此类活动的,要形成大8字,下面的图片这个人我认为是最有经验的。
可惜呀,下面的场地能够停多少的车呀。

义工的辛苦是大家都看见的,但是完全可以用另外的方法来减轻。
进出场的口子上的最辛苦小伙子只要3个塑料凳子就可以形成避免拖底的引导通道。
给大家说一声《欢迎来帐篷节》会引来更多的掌声和闪光灯。 |
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