2014我幸运地走过了川藏线

迎风的蒲公英

自从两年前喜欢上了骑行，就知道了318的川藏线，知道它充满着艰险，也有着高原特有的美景。这也充满着对我的诱惑。看了许多相关的帖子，中毒了我也要骑行川藏线，到神秘的圣城——拉萨，领略高原这一路的风光美景。

说到川藏线，很多的人会与我一样，有一种“艰辛”的感觉：那不是一般的人能够骑完的，首先是海拔高，爬大坡气力不足，再就是恶劣天气对骑行不利，路途远。      骑行川藏以前，看过太多的帖子，感觉大多数表达的是：千辛万苦，高反，雨天，逆风， 烂路，难上的坡......

说我“幸运”，首先是没有较强的高原反应。其次是没有遇到恶劣的天气：下雪、大雨、冰雹、大逆风。带的毛衣沿途没有穿，只是在米拉山上和下坡时穿了两小时，还用了棉手套。分体雨衣没有拿出来。再就是没有出现安全问题：没有遇到被藏狗咬，看到过藏狗围绕前面的人狂吠的情况。没有遇到抢劫的，虽然常常是前面看不到人，后面也没见一个人。偶然有藏民经过，也是友好地“扎西德勒”。路上有警车不时的从身旁过。路上年轻人多，年近六十的人很少，常常得到鼓励。

说了这些是不是我的这次骑行川藏线没有辛苦呢？

答：只有辛苦，没有艰辛。

huyang

顶迎风的蒲公英，刚看完骑新藏线的帖子，又看到了骑川藏线的帖子，在国内骑这两条线都是骑行的最高境界了，佩服你们的勇气和毅力。

迎风的蒲公英

我是一位骑行不足两年的人，去年走了一次环青海湖之后就有想走川藏线的动力。

去年，我骑的是大行SP18，在环青海湖的第一天，在看不到头的平路上也只有9码左右，天下着雨，浑身无力，发冷，腰腿酸软，还在路边躺过，第二天这个症状就没有了。这就给了我骑行川藏线的信心，虽然我骑行的速度比不上多年骑行的人。

   

去年冬天就开始看攻略，做路书，考虑到自己的体能，做的是30天的骑行计划咧。今年开春在台湾骑了一圈回来，为了寻找与我体能相近的人同行，在熟悉的圈子里没有找到，就在网上约伴，还果真约上了一位宁波的女车友。她在签名中说：我们不怕慢，只求安全，不让一个成员掉队。她年龄比我大两岁，有多年的骑行经历，走过许多地方。今年开春也环骑台湾，时间与我们环台相差两天，多次与她在网上交谈，彼此有了些了解与认同，决定同骑川藏线。

我们虽然做了最周密的准备，也作了最差的各种打算。

如果骑不动了，我们就搭车旅游到拉萨。

三度空间

加高亮么变面解除高亮?

管理员提醒：
同样的位置解除相关设置，进去看看具体操作一下就知道应用了！

茹影

勇气可嘉，厉害

迎风的蒲公英

谢谢茹影来观帖！没有惊险的故事，比较平淡。不谈厉害，只要不追求速度，大多数人是能走过的。

迎风的蒲公英

这之后立即开始做与之相关的准备。提前20天就把车票买好了，把家里的一些要处理的事情都办好。以前骑的是小折叠，为了下大坡安全，提前两星期买了一辆山地车，作了适应性的骑行。

告诉队长我要骑行川藏线的消息一传开，嘿嘿，关心的人一拨一拨的。队友们知道我要骑行川藏线，有点担心。在这近两年里，跟队骑行的时候不多，倒是徒步的时候多一些。骑行能力他们是知道的。建议我先把身体搞好，有的车友还提供养身的方子。我的身体状况我知道，只有三低：低血压、低血糖、低血色素。

因此，平时大家看到我的面色总是有点蜡黄，看上去还有点虚弱。我的身体没有别的、大的问题，每次体检都是这个结果。当听说我是在网上约的伴，更是担心了：怎么不跟队里的人一起咧？我说：他们太强，我骑行的速度不快，会拖后腿的。别人只要20多天骑完，我则要30天骑完，我要找个与我骑行速度差不多的人一道骑，心里的压力会小一些，这样骑行才会开心。“网上约的伴，那哪里靠得住啊，走不了几天就会分开的，你就是一个人了哇！有了事情没有人帮。明年再去吧。”我说：别人走两天的里程，我走三天。就怕高反，如果有了较严重的高反，我就立刻回家，决不坚持往前走。我想：天下骑友是一家，真出了么事总会有人帮的。我告诉他们：车票已经买了，车友也约好了，不能退出。时间、车次，不讲，低调出行。我的这些做法，是不是有点嗨嗨的？在这里我要谢谢关心我的车友，就是有了他们的关心和担心，使我在路上既享受美景和乐趣，又小心平安的骑行，回家时让大家见到的是健康的我。

网上约的同伴红柳

与我们同行的车友司令

副司令

小芳

为了保障骑行到拉萨，买了一斤红景天打成粉状，提前一星期就开始服用，在川藏线上坚持每天按剂量服用，在拉萨游玩的几天里也还在坚持服用。在川藏线上第一站，雅安的“东升竹庄”还买了高原安，每天服用一次，也坚持吃了十天。防高反是第一位的呀！一斤桂圆肉，两斤红枣。作能量补充。这两样东西比巧克力和士力架好，不怕柔，气温对它没有影响。两包压缩饼干，以备中途买不到饭吃，可以对付一下。上了一次木兰山，练习爬坡。结果是因为车的前拨有问题，不能到1比1的状况，只好推了一段路才上到山顶的。如果在川藏线上，垭口上不去，我就推、推、推！不是还有搭车么？呵呵！

难民

自驾车去过好几次，年长的并不多……
只有佩服……

迎风的蒲公英

难民 发表于 2014-11-9 23:20
自驾车去过好几次，年长的并不多……
只有佩服……

谢谢 难民 管管来观阅！

迎风的蒲公英

2014年5月20日晚上的火车到成都，游玩了几天，26日正式开始川藏线的骑行。第一天成都到雅安就骑行了157公里。原计划到邛崃的，结果中午1点钟就到了，大家干劲十足，说再往前走到雅安吧，就接着往前骑。下午近4点钟，离雅安还有40公里左右，遇到“东升竹庄”的人在这里专门接车友到他家里住。啊，机会来了，正有同伴感觉累了，两名觉得很累的同伴上车了，我们也把驮包放上去，轻车往前骑。嘿嘿！是舒服些啊！天黑之前到了“东升竹庄”。先吃饭再洗澡吧。饭刚吃完，东升竹庄的老总情商鸽拿来地图给我们讲课。讲了四个方面：
    一、要尊重藏民的习俗。遇到藏民不要主动地说“扎西德勒”，他说了你就礼节性的回答一句。遇到打劫的你就打110，他就会立刻走人，警察也会在几分钟之内到达。厕所的条件不好，也要收1元，不要与他们论理。没有厕所也不能按自己的认为找地方解决；他们的东西在路边或在房子边，你也不要随便动，不然的话，就会惹麻烦的。
    二，下坡一定要减速，每年都有因为速度快而S人、伤人的事件发生。说个笑话：你快速下坡是有奖金让你拿，还是有冠军的奖牌颁发给你？你出了事很多的人就不快活了。
    三、防止高反。严重的高反是会要人命的，但也不可怕，措施得当就可以避免或减轻。比如红景天泡水每天喝，高原安每天吃一次，吃十天就可以了。
    四，注意保暖。在高原感冒了比较麻烦的，每天骑车，人也比较累，再加感冒，哪里是快乐骑行？有的能较快地治好了，有的治不好还会有麻烦。很多的人不太重视这个问题。
    之后他还回答了骑友提出的一些问题。东升竹庄是川藏线上517318联盟的第一站，在这第一站上的第一课太好了，我就是把他说的话牢记在心里，也成了我的骑行原则。一路上没有麻烦事，平安到达拉萨，有这“第一课”的功劳啊。
成都平原的公路

路的两边是许多的花木

还有这样的一组组雕塑

到雅安的路上

难民

用的什么手机，居然这么真实这么亲切~？？！！！

迎风的蒲公英

东升竹庄的人在这个标志下等我们




川藏线上第一站——东升竹庄


东升竹庄按5人配的晚餐，感觉还挺好的

迎风的蒲公英

第二天一大早，东升竹庄来了一辆小货车，说是运驮包，把驮包运到下一站新沟，免费的。不用带驮包，空车骑行太好了。驮包运到哪家，就在哪家里住。如果不想住，交10元拿包走人。我们也把驮包放上货车，骑空车上路。心想：要是每一站都这样，骑行川藏线就会轻松不少。头几天住的几家还可以，50元包晚、早餐，住还行。从新都桥开始，住宿就差了，特别是在红龙乡，“牧家客栈”。包晚、早餐50元，这是川藏线上唯一的一次没有自来水，只有两个小水缸，几个脸盆，几十个人共用。热水是没有的，厕所在国道对面一个基地的院子里，晚上爱起夜的人还真不方便。天黑之前，我们游览了镇上的几处景点，也顺便问过当地的几家旅社，条件都比这家好。我是用自带的旅行面盆，水很凉，加一点开水胡乱的洗了个脸，再用这个水洗洗脚。晚上也不敢喝水。睡吧！墙不隔音，隔壁的声音闹人，好久没有睡着。第二天，我们商定：自己带驮包，旅馆自己找。

在红龙乡之前翻过的垭口：折多山海拔4298米、高尔寺山4412、剪子弯山海拔4659米、卡子拉山海拔4429米都是空车上去的，没有太累的感觉，当然也没有较为严重的高反。以后自己带驮包就要辛苦了啊。每天看到有许多人带着驮包上垭口，心里还是挺佩服的。为了吃好，晚上休息好，把自己也佩服一哈子，决定从红龙乡之后自己带驮包，哪怕是上垭口。

运驮包的车




出了这个山门开始第二天的骑行




是这一家把我们的驮包拉过来的，也就是我们的住宿地了

迎风的蒲公英

迎风的蒲公英

三度空间

英大姐威武

迎风的蒲公英

5月28日   在泸定，游泸定桥它在城西的大渡河上，为全国重点文物保护单位。该桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头。走在桥上，桥下水流湍急，桥上摇摇晃晃，感觉不稳，害怕会掉下去。

跳起来呃

泸定桥的对岸

与偶遇的车友合影

住宿巴登青年客栈，在墙上看到的各种签字，有些句子读起来还是蛮有趣的。有武汉老乡的，还有我们熟悉的人吧

迎风的蒲公英

难民 发表于 2014-11-10 21:36
用的什么手机，居然这么真实这么亲切~？？！！！

是用单反相机拍的，拍摄的技术很一般啰