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另眼相看天兴洲

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发表于 2008-4-8 16:47:00 | 显示全部楼层

 

  因受不了野菜的诱惑,4月6日,我第一次踏上天兴洲。前一天的夜晚下过雨,早八点的时候,空气中的水气很重,一片朦胧。

 

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:47:00 | 显示全部楼层

记得夏天,瓜贩子们叫卖西瓜,不少说是来自天兴洲的,而在我的印象当中,天兴洲是个水涨了就淹,十年九不收的江心孤岛,居住在岛上的人们则是涨水的时候上岸,把孤岛当菜园子经营,生产和作息全看老天的脸色。这样的孤岛上出野菜是再正常不过的事情。

绿色是天兴洲上最撩人的色彩,野草可以任意撒野,显摆它的茂盛。

 

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:48:00 | 显示全部楼层

踏上天兴洲,才知道洲上不是任何防范措施都没有,稍微涨点水就眼巴巴地看着漫滩,与印象中的不同,一般的防洪堤还是有的。等级、规模不同的防洪堤,把这个沙洲分成了很多个小的围垸。

    除了防洪,围垸内还有防内涝的排水设施。

  

  政府部门的告示牌,提示这里的堤已纳入了防汛指挥体系的管辖范围。从大体了解的沙洲历史看,这些土堤都是几十年以前肩挑人扛筑起来的,而洲上土质松软,筑堤不易,筑成的堤还容易出险情!

 

 

这座自排闸,应该起穿堤排涝的作用,现在已经废弃,其斑驳的痕迹可以很大概地反映出土堤的年龄。

 

虽然有这么一点防范设施,但在滔滔的江水包围中间,洲上的防洪堤仍显势单力薄。据查,1954年以来,十多次淹水,平均约5年一次,1993年发生过堤岸崩塌,而谈到十年前的那场洪水,岛民们至今心有余悸。洲尾的一片,完全处在围垸之外,全靠天收,野菜主要生长在那里。尽管如此,整体看起来,也比“十年九不收”境况要好得多。

[此帖子已被 一直向北 在 2008-4-8 17:01:45 编辑过]

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:48:00 | 显示全部楼层

天兴洲面积26平方公里,长13公里,平均宽约2公里,南北分别与红钢城、谌家矶隔江相望,两侧江水的宽度不过一公里距离。文革期间,武汉市调整行政区划,天兴洲改归洪山区管辖,在洪山区各乡的排序中,天兴乡处在老幺的位置。洲上三个村,上千户人家,人口据说超过3000人。不管政府重视不重视,投入的强度大不大,也不管洪水肆虐到什么程度,从这里成片的坟地上可以清晰地看出居民们对于这个沙洲的感情。

 

   

活人可以避让洪水,不得已选择一种流徙的生活,逝者则是需要安息的,岛民们把自己先人的安息地的恒久地留在岛上,表明经过多年的沧桑,他们已经认同了岛居生活,并且相信今后的日子会变得好起来。

应该向岛民们献上几分敬意!

 

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:48:00 | 显示全部楼层

昨天上岛,我早上5:40就出了门,半道上偶遇快乐好运,碾转到达青山镇的码头时肚子很饿,想在码头周围将就一下早餐,结果找不到。我竟然想过,可不可以先坐船到洲上,只要有一个小卖点,就可以解决肚子的问题,出了门是没什么讲究的。幸好我没有冲动。上岛以后,我发现这里很有地广人稀的味道,从码头走上去很长一段路才有村子,路旁根本就没有什么摊贩,连行人都少。

 

  这是通码头的道路与土堤相交的十字路口,一块醒目的指示标牌。通码头的道路应该是洲上最大最宽的,现在还是凹凸不平的土路;沿堤往南是天兴洲大桥的岛内工地,往北则看不见行人行车的踪迹。站在能看得清楚标牌上字的位置看岛上的前后边界,应在两公里以内。这块标牌跟周围的路和环境,看起来不怎么协调,在岛民们眼中,它应该是多余的。

[此帖子已被 一直向北 在 2008-4-8 17:08:32 编辑过]

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:49:00 | 显示全部楼层

如果说一个地方的交通状况,能折射出当地居民出行的方便程度、物质流通的程度和经济社会发展的综合水平,那么天兴洲就是个不方便、不顺畅、不发达的地方。

 

   

这是一段堤的堤面,上面铺的黑乎乎的东西,是炼钢的废料,青山那一片的道路做底层,前些年都用这种东西,决策者的初衷肯定是要铺一点点面子免得堤面泥滑,事实上这些坚硬而且活动的颗粒对自行车和行人都带来麻烦。机动和非机动的三轮车是岛民们最常用的通行工具,在这样的路上行使,还不如在长草的堤上来的舒适,不过因为人车很少,没有人计较。可见道路在沙洲上是一件被忽略的东西。 

[此帖子已被 一直向北 在 2008-4-8 17:10:52 编辑过]

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:49:00 | 显示全部楼层

渡船,现在是岛内与外界联通的唯一载体。这条轮渡,一小时发一班,中午十二点之后是两小时一班。我在将近下午两点的时候从洲上返回青山镇的码头,两个小时时间只有四辆车上船往洲上去,其中两辆车,车内人是踏青的行头。

在天兴洲南侧的长江航道上,水上交通则是另一番景象,“沉舟侧畔千帆过”的景象。

 

在建的天兴洲长江大桥,是武汉市区公路、铁路的过江通道,部分桥墩建在洲上。市政府有过意见,要求建匝道上下天兴洲,但按照计划,今年8月大桥就能通车的,匝道还没有开建。

[此帖子已被 一直向北 在 2008-4-8 17:13:52 编辑过]

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:49:00 | 显示全部楼层

据传,上世纪八、九十年代,有关部门提出过旅游开发天兴洲的设想,正因为上述防汛和交通两大难题的困扰,一直没有实施。不久前洪山区曾派人到南京考察别人的江心洲,一个比天兴洲小得多的江中孤岛,旅游搞得很有特色。看来旅游开发天兴洲的议题将再次被提上来,这一次更象是真的。难题将要破解,行洪民垸的定位将被改变,一个新的旅游点将会兴起。

 

不知道天兴洲旅游是怎么个搞法,要是搞些瓜菜采摘、农耕参与之类的活动,想必是有市场的,做度假村留客的可能性则不大。现在的岛上,几乎没有旅游设施,平时只有喜欢户外活动的人上来游玩。

 

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 楼主| 发表于 2008-4-8 16:50:00 | 显示全部楼层
这样抢位置,还是被霸王花占了一档!
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发表于 2008-4-8 16:57:00 | 显示全部楼层

没跟谁偶遇上?

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 楼主| 发表于 2008-4-8 17:17:00 | 显示全部楼层
醉棋横刀:

没跟谁偶遇上?

你以为这是娘子湖啊?!

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 楼主| 发表于 2008-4-8 17:20:00 | 显示全部楼层

天兴洲地势平坦,土质松软肥沃,适于种植蔬菜瓜果,韭黄和西瓜是天兴洲特产中的两个代表,质优量大,在武汉周边很有名气。

在沙洲上,象这样白茫茫一片的塑料棚随处可见。

 

   

中午比较暖和,一群小伙子在湿地中摸鱼,开发旅游之后,不知道还会不会有这样的娱乐项目。

 

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 楼主| 发表于 2008-4-8 17:21:00 | 显示全部楼层

 

三年五年以后,岛上的旅游成了气候,岛民们的生活会更加好起来。那时候的天兴洲会是一个落地交钱的地方吗?还会有今天这样的野趣吗?

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发表于 2008-4-8 17:47:00 | 显示全部楼层
一直向北:

 

三年五年以后,岛上的旅游成了气候,岛民们的生活会更加好起来。那时候的天兴洲会是一个落地交钱的地方吗?还会有今天这样的野趣吗?

听说那岛上的居名都得搬走啊!那以后可能就不让住人了啊!
生活的魅力就是你永远不知道明天会怎样。。。
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