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正在高兴之时，前面一道铁栅栏拦住了公路。栅栏上又一道铁门。我的车在最前面，司机下车想去拉门，只见门上有一把铁锁。这时，旁边有个小的值班室，里面跑出两个精壮的中年男人。他们提出要查票。
我问是哪的要查票？他们说他们是王莽岭景区的，如果没有景区的票，一律要补票。
这时到哪里去找景区的废票！旅店老板明知我们走这一条路，为何不及早提醒我们呢？阿娃是走南太行的权威，她设计这条线路时为何也不提醒我们呢？
我们无论如何游说，对方硬是不放行。我们这边有几个人分析说：这一定是旅店老板看我们昨天少给了他50元的导游中介费，然后今天又没坐他安排的车去万仙山，同时财务又磨嘴皮，让他们少收了一点钱，他们心存嫉恨，故意串通，让我们多花钱的。
我觉得分析有一定道理。我此时也认为：阿娃说的这家人非常好并不一定准确。可能这家老板的爸爸为人还是很忠厚的，但他的当家的儿子并不是一个很够意思的人。
磨了半天嘴皮，对方不放行，我于是提出60岁以上和有证的应该免票。对方立即同意，于是我总共收上来13份证件，对方几乎不怎么翻看就通过了，剩下14个人，每人门票88元，又谈了一通，我们的司机说天不早了，再晚了进入万仙山景区会遇麻烦的。于是我们只好14个人买了900元的门票。
这明明是一伙当地农民在趁火打劫。如果慢慢磨，还可以便宜很多的，但我们没有时间。
接着我们的车子穿越有名的昆山挂壁。
在南太行七条挂壁公路中，位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路
昆山挂壁公路施工条件十分恶劣，全线六分之一工程需要在悬崖峭壁上施工。为尽量不破坏当地的生态环境，施工单位重点对原有的长达2500米的昆山公路挂壁洞进行了改造利用。采取人工排险、砌筑防护墙、加固边墙、洞顶喷浆等安全措施。使昆山挂壁公路成为一道既惊险又相对安全的旅游风景线。
考虑到还要赶快进入万仙山景区，我们只在车上欣赏了一下昆山挂壁的雄姿。 | 
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楼主
发表于 2013-9-27 22:25:00
