廊桥寻梦---古桥游记

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美丽大脚

    清代范锴著《汉口丛谈》中记载，玉带河上共有32座桥，从上游往下游依次是：玉带河桥、大桥口、小桥口、董家桥、广麟桥、天保桥、绳武桥、燕家桥、太清桥、指月桥、大通桥、长寿桥、卧龙桥、飞虹桥、玉皇桥、赵家桥、万年桥、永清桥、燕山桥、多福桥、裕麟桥（即保寿硚）、玉虹桥、宝林桥、三元桥、六度桥、万寿桥、广益桥、保合桥、太和桥、双寿桥、通津桥、出江木桥。在此之后的几年里，玉带河上又陆续增建了几座桥，总数达到37座。

 

    玉带河涨水之际，可通小船，这些小船仿照江浙一带特制的六柱式游艇，围以红色栏杆，撑以青布篷，缓缓于河内行驶。

 

 

    老黄孝河上还有东板子桥、西板子桥、三眼桥、堤内湖塘上还有喻义桥、蜈蚣桥、磨子桥、青石桥、兴盛桥、双凤桥、青莲桥、宏膺桥、长宁桥、新盛桥、御驾桥、月宫桥等12座桥；其他水系上还有太清桥、古高桥、六港桥、石潭径桥、闸口桥、火石桥等15座桥。

 

    在武昌：踏泊桥、青林桥、龙穴桥、鲫鱼桥、金锁桥、平湖桥、紫阳桥、得胜桥、耍孩桥、伏龙桥广平桥、清风桥、月明桥、王惠桥、等39座；

 

 

    在汉阳：大清桥、并子桥、高公桥、月湖桥、西门桥、洗马口桥、迎恩桥、聚仙桥、慈渡桥、三眼石桥、王公桥等25座。

[此贴子已经被作者于2016-12-26 13:48:54编辑过]

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以下是引用lsp1950在2016-12-12 13:51:00的发言：

 

   

 

   

[此贴子已经被作者于2016-12-26 14:00:37编辑过]

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以下是引用lsp1950在2016-12-12 13:47:00的发言：

       北洋桥位于武昌洪山区北洋村跨东湖港。始建于明代正德年间，约公元1516年，距今已有近五百年的历史，是武汉市区内现存最早的一座桥。该桥长12米，宽6．86米，为石拱桥。该桥在建成后的几百年问里经过多次损坏重修，依然保持着完好的使用功能，堪称中国建桥史上的一个奇迹。1988年被武汉市政府定为文物保护单位，1996年进行了重新装饰，桥头饰以石狮，桥身采用深红包红砂石，使古老的北洋桥唤发出新的活力，继续发挥着渡人行车的作用。绿树碧水之间的北洋桥以优美的拱型曲线，代表着中国古老的建桥艺术，是武汉市作为水乡桥城的历史见证。（手机拍摄）

 

 

 

          北洋桥，又称白杨桥、白洋桥。位于洪山区和平乡北洋桥村青山港上。单孔石拱桥。始建于唐代，至明代正统元年（1436年）因桥毁征重建。  明代弘治十七年（1504年），江夏县官周玺及其好友陈延英“选定桥址，确定桥型，征集石匠百余人组织村民从蒲潭山运青石1.2万余片，水下用硬木打桩，桩顶砌厚密青石，用红砂石砌拱”重建后的北洋桥全长50米，宽7.76米，拱垮10米，拱高6米，可通行篷船。其型保持至今。明万历三十年（1602年）中丞常居敬重建。清代与民国初年也曾屡加修葺。 1995年对面桥进行全面维修。

 

    桥端明代所立【楚城白杨石桥碑记】因字迹漫漶，无法辨认，而一块民国初年所立石碑中，仅言“此桥兴自唐代，名曰北洋，明清二代，屡建屡圮，行人苦之”  

 

       能与北洋桥相提并论的唯有现存天门的雁桥。两桥都始建于唐代，历经改朝换代而不断在原址上加以修复，始终保持着古桥风韵，展示着唐代荆楚桥梁建筑的最高成就。

 

    而今城中村北洋村已拆迁多时，可乘坐公交车540路于友谊大道北洋桥站下车寻访。

    现为武汉市文物保护单位。

[此贴子已经被作者于2017-1-25 12:07:33编辑过]

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咸宁古桥 ---054 

 

 

嘉鱼净堡桥

 

 

 

 

    2017元旦早六点半出城过金水闸，沿S102往嘉鱼而去。途中遇雾，不紧不慢地沿乡道晃进渡普镇静宝村一组。小路多岔道，容易绕弯。古桥离村不过百米远，东西向，不通车。但仍有拖拉机行驶的痕迹。可以从静宝村或西湾村分头上桥。

 

 

 

 

 

 

    此桥始建于元代元统年间（公元1333年）,由僧人“懒狗祖师”张绍钟募化而得，距今已有670余年。驾在峡港河上单孔石拱桥,连通东西两丘。桥长60米，桥高7米，桥面宽4米，孔跨8米。全桥以块型石砌成，面铺石板，两头有三级石阶，桥拱顶中部嵌有石雕八卦。桥拱上方西南面刻有“净保桥”三字，东北面刻有“万古千秋”；拱內上方正中石板上刻有“光绪三十三年（1907年）岁次丁未吉立”“四月七日上梁正遇紫徵星”等阴刻图文。现桥边建有小房一间，称回龙寺。净堡桥桥体宽大，是目前嘉鱼县桥体最长、孔径跨度最大、保存最完好的石拱桥。现为省级重点文物保护单位。 

 

  

 

 

    

 

[此贴子已经被作者于2017-4-19 15:49:27编辑过]

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咸宁古桥 ---055 

 

 

嘉鱼下舒桥

 

 

    折返省道，继往官桥镇方向至大屋陈村，见路旁斜竖蓝底牌子，省级文物下舒桥到了。

 

 

    关于下舒桥的来历：相传当地有位姓舒的员外，有一女有一年端午节泛舟舒济港不慎翻船死去，为纪念亡女，舒员外捐款在舒济港修建了上舒桥、中舒桥、下舒桥三座木桥。元至正元年(1341)嘉鱼知县李夔主持修建，将三座木桥改建成单孔石拱桥。仍名舒桥 。

 

    如今，上舒桥、中舒桥已被折除重建，只有下舒桥保持原样。桥长16.5米，宽3.4米，孔跨4.5米。拱券纵联砌置。目前该桥仍通车。只是河道淤塞，垃圾遍地，树枝上挂满各色的塑料袋，想拍一张全景却无从下手。

 

 

 

 

   

       往簲洲湾方向 寻“助民”鱼丸，当地人都吃这一家的。现注册商标为“长江第一湾鱼”。现武太闸综合大市场蔬菜八区旁有专卖店。

 

[此贴子已经被作者于2017-2-3 10:23:47编辑过]

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咸宁古桥 ---056

 

 

赤壁斗门桥

 

    此桥位于赤壁车埠镇斗门桥村村口的河道上。始建于清同治五年(1866)。东西向跨陆水支流。单孔石拱桥，长12米，宽3．7米，孔跨4米。拱券纵联砌置。桥头立省级文物保护单位石碑1块。

 

[此贴子已经被作者于2017-2-3 10:24:40编辑过]

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咸宁古桥 ---057

 

 

赤壁枫叶桥

 

    位于咸宁市赤壁市车埠镇枫桥村周家湾东南1公里。据记载为明末当地富户田枫溪主持修建。西北至东南向跨横板港。单孔石拱桥，长25米，宽3．6米，孔跨6米。拱券纵联砌置，桥面两侧原设石护栏。

 

    桥头立省级文物保护单位石碑一块。该桥桥面呈弧形，这样可以提高桥体承载上游水流冲力的能力。2006年重新维修，水泥路面取代了青石板，目前仍为当地的交通要道。

 

    寻到枫叶桥时已是下午三点了，此处离羊楼洞不远。想必是有食宿的。于是当晚就歇息羊楼洞。

 

[此贴子已经被作者于2017-1-17 10:10:38编辑过]

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咸宁古桥 ---058

 

 

赤壁万春桥

 

 

    因茶而兴衰的羊楼洞历史，网上一查一箩筐。不多述。现如今万里茶道从福建武夷山下梅村到江西铅山古镇到湖南安化黄沙坪到湖北羊楼洞都是起点。对我而言处处都是靓点。

 

 

 

[此贴子已经被作者于2017-1-19 10:28:14编辑过]

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江夏古桥--- 23 枫树桥

 

   

    枫树桥东西向横垮于郑店街劳四村枫树湾与西边张交界的河道上，单孔石拱桥，长15米，宽4.2米，拱高2.4米。始建于清同治五年1866年。为江夏区文物。桥边立有两块石碑。一块为捐桥功德碑，落款为同治丙寅年。另一碑上依稀可辨枫树硚三字。河道在此成S型，河水清澈，村民说水从灵港而来，往鲁湖而去。此桥经历年维修，仍为交通干道。前些年为防止孩童落水而加砌水泥护栏， 略影响桥观。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[此贴子已经被作者于2017-1-25 11:41:55编辑过]

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江夏古桥--- 24 莲花桥

 

 

    常走G107的人对莲花桥这个名字肯定不陌生。郑店的观光农业园沿国道发展迅猛。107在此改道取直，老莲花桥已废弃。不过真正的莲花桥却小巧如瓣，静静地守在田坎间的河道上。

 

 

 

 

 

 

 

    早春的气候，玉兰花绽放枝头。

 

 

 

    沿G107经Y083往湖泗夏家咀采购橙子。此处的江夏橙皮薄肉甜，每到年底，都被抢购一空。

 

 

 

[此贴子已经被作者于2017-1-26 18:43:55编辑过]

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江夏古桥--- 25 马家桥

 

 

     提起这马家桥有点绕路。位于郑店马家。须从莲花桥附近的台灯吴往G4方向走到村村通尽头的马家。马家桥为单孔石梁桥，南北向跨小港。建于清代，桥长4.5米，宽近2米，四条石梁并铺桥面，去年因收割机过桥时压毁了一根条石，如今用水泥板替代着。

 

 

 

 

    村民说原本还有一座石拱桥，因扩建鱼塘而毁。基石都沉在水里，现用三个排水管替代。

 

[此贴子已经被作者于2017-1-25 11:46:10编辑过]

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江夏古桥--- 26 程子桥

 

 

 

    程子桥位于安山镇八一村。单孔石拱桥，南北向跨程子港汊。建于明代。桥长19米，宽约4米，孔跨5米。桥拱券纵联砌筑，为区文物。我们去时河道已整修完毕，古桥也换然一新。据报道江夏区每年拿出30万的专项资金用维护古筑。此地原为商代至汉代古城“程子城”遗址、“庙山”遗址所在地。村民说因近来农家乐的开发，石碑被推倒不知所踪。 

 

 

 

 

 

 2014年程子桥

 

[此贴子已经被作者于2017-3-13 8:56:52编辑过]

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黄陂古桥--07

 

许桥

 

 

    许桥，位于黄陂区六指许桥村，G318国道旁。桥长约20米，宽3.5米，为四墩五孔尖拱石拱桥。护水墙完整，目前已废弃。听村里九十岁的婆婆说此桥至少是清未以前就存在。直至解放前它都是通行武汉的码头，可行大船，码头旁开茶铺、货站。解放后因河道整治，渐被遗弃。桥墩呈棱型，墩尖北面饰有龙头石雕，口衔龙珠，南面有龙尾，文革期间均被革掉，现只剩一个残缺者孤立着。

 

 

     对比江夏对古桥的维护力度，黄陂的古桥就尴尬许多。尽管古桥数量不如江夏，但也有可圈可点的古桥，不但历史悠久且桥体宏大，工艺精湛，不逊元桥之势。如今看着荒废在田野间，可惜了。。。

 

 

 

 

 

 

 

 1991年的许桥

 

  

 

 

 

因长江日报的一篇报道我们前往甘棠陆咀村。

 

“最早的体认，是在甘棠陆咀村前的河港上。那里曾是武湖的一部分，有一座至今也

 

没查到名字的五孔石桥。桥墩有四，梭形（两头都是尖的，而不是一头尖一头平的船

 

形）；桥面是五组各三块长条石纵向铺陈，长约一丈二（3.5米左右），宽约一尺半

 

（半米左右）；中间一块条石上，有一道深达3厘米左右的印痕。”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

老桥已被拆除，所剩石料横七竖八的倒在河岸旁。

 

[此贴子已经被作者于2017-2-7 12:42:29编辑过]

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黄陂古桥--08

 

彭家桥

 

 

    应该说我是慕名而访已足四百岁的彭家桥。当地人习惯上称为龙墩桥、龙头桥。为四墩五孔石墩石梁桥，始建于明万历四十四年（1616年）。正桥长20米，宽4米，高5米，桥面铺设长约4米厚尺许的巨型青条石共48块，颇为壮观。昔日洪车辗出深深的车辙还清晰可见。1999年在古桥原址上建公路桥，并设拱和加长加宽。于是一座下为古桥上为水泥桥的“桥上桥”展现在人们眼中。

 

 

         桥墩正中镶嵌着铁制羊、马、狗、牛头，可视为吉祥物！又具标识水位的功

 能。墩尖迎水面镌刻龙头，后有龙尾，其工艺十分精湛，可惜损毁严重。

 

 

[此贴子已经被作者于2017-2-17 13:02:12编辑过]

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古桥另一头的下兴集村完整的保存着一块彭家桥建桥石碑。

 

“（邑）之东（乡）三十五里南遥×彭家港桥（为）燕楚孔道往来缳骚。每（洪）（水）泛涨。××属×水激（浪）飞×劾风凛冽×与梁荷复重病×涉弟浩××利济（帐）然之×道任修理之责×予为×之计此僦费凡五×（日）（建）于丙辰×成于丁巳×而桥斯竣（工）矣。……万历戊×吉（时）晨祷记×××冬十二月弟浩金（力）监碑 督历二×××××”

 

    根据碑文中“×于丙辰，成于丁巳”，及“万历戊”等记载分析，建桥时间明

确指向彭家桥于明万历四十四年（1616年）开始动工，万历四十五年（1617年）竣

工，古桥距今整整四百年了。

 

 

 

       

    彭家桥的兴建应从距桥南200米的古镇下新集谈起。明清以前，它即是长堰周围地区的中心集市，又是南北驿站。曾繁闹一时。后因明成化年间水道改流，下新集从此一蹶不振。

[此贴子已经被作者于2017-2-17 13:03:15编辑过]

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黄陂古桥--09

 

青石桥

 

 

 

    早说听说青石桥的大名。沿火塔公路至青石桥村木兰养殖厂旁，石拱桥就架在路旁的港湾上。青石桥始建于明，桥长15米，宽5米，高6米，相传明崇祯十六年“癸未劫案”时被炸毁。直至清康熙初才得以重建。我们到时，古桥又被粉刷一新，石碑矗立，只是这空气中弥漫着养殖厂的特殊气味，多一分钟也不想呆了。

 

 

 

 

[此贴子已经被作者于2017-2-21 10:40:50编辑过]