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发表于 2009-4-26 22:57:00
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24日 波密----八一
按照难总规定的轮回原则,第一天的头车第二天轮为尾车.然后依次递进.教头今天落到了最后.胖子成了头车.
从波密出来全是柏油路面,一路欢歌笑语。桔子、吉姆利等一群女将在经历了前两天惊险的翻山越岭后，一改沉默，话语渐渐多了起来，电台里时不时传来她们的惊呼声和玩笑声。在颠了两天、惊吓了两天后，首次享受到柏油路面，对所有人而言，都有一种五星级的享受感。只有教头和聂丰一路都很淡定，大家心里都很明白，那是因为他们俩昨天因为超速，被各罚了2000（作者注：我叫你撂挑子去深圳！）
幸福总是短暂的，四十多公里过后，泥土路面便又回到了我们的面前。好在一路大多行驶在峡谷之中，路远没有前两日的险。传说中的通麦天险，因年年大面积滑波，早已被可敬的武警交通部队有水泥把整个山体糊了一道，再想滑都没东西滑了！这一点让很多在家里研究攻略的人没有思想准备，失望之余，天使操起了手咪：“怎么通麦天险一点险都没有吗？”
“这个真没有。”车台传来多次进藏的胖子慈祥的声音。
一路基本伴随着帕龙藏布江和排龙江磅礴的波涛声行进，过了通麦大桥就进入了排龙天险。一边是山岩悬于路旁，一边是滔滔而过的江水，路很窄，且高低起伏，百转千回。天渐渐下起了小雨，路变得泥泞不堪，很多地方都只能容单车通过。车队的速度越来越慢。
上午经过的景点基本都带点毁灭性：帕龙藏布江大峡谷、古乡沟泥石流、102滑波群、拉月大塌方、培龙沟泥石流、排龙天险。
女将们依旧是单纯得有些歇斯底里，为回去后吸引朋友自下而上的目光，个个摆出刘胡兰的姿势，站在这些滑波群面前，以其为背景，不厌其烦地拍着一张又一张的PP。只有走过此线的胖子和我心狂野在一旁安慰着提心掉胆、丧魂落魄的难总：“没事，一会就走，运气不会那么差的。”
一路耽误，下午三点才到鲁朗，终于吃到了中饭。
鲁朗风景秀美，远远的雪山之下是茂密的森林和碧绿的牧场。牧场上有淙淙的流水、肥壮的骏马和牦牛、朴素的农舍和各式不知名的野花。细雨之中，山间云气撩绕，黛色的山峰时隐时现，仿佛水墨丹青，又似人间仙境。
“在这里就是做一头牦牛也是值得的”。一路言语并不多的志远站在观景台上，面对如画的纳麦村说出了如此泣鬼神的话语，吸引了几位女性仰幕的目光，当然也吸引了其后一路桔子警惕的眼神。
翻越色季拉山（海拔4702米）的一路，实际上就是穿越著名的鲁朗林海，唯一可惜的是因阴雨天气，在山口处我们无幸眺望到南迦巴瓦了。
翻过色季拉山，我们来到了八一北面140公里的巴松错。湖心有千年古寺错宗工巴寺，僧侣们和信徒们都用独木舟来往，构成了巴松错一道亮丽的风景线。巴松错静谧而美丽，湖边参天的古树林立，倒映在那万年湖水之中，映衬着远远的雪山，身临其境地，连勾子这样不信邪的人目光之中都闪耀点点虔诚。
林芝到首府八一镇还有近二十公里，一直沿着尼洋曲河畔行驶。沿途垂柳遍布，为尼洋曲河本来就优美异常的曲线增添了几分秀美。难怪这里人称“西藏的江南”。
晚上九点终于到达了八一镇，车队依次驶入南迦巴瓦宾馆。在大家忙着收拾行李之际，手台里突然传来难总焦急的声音：“还差一台车！”
经查，教头的尾车没到！
电台无法联通！手机无法打通！
胖子在大家焦急的目光之中原路返回找寻掉队的教头。
一个小时后，两台车终于回来了。教头面对大家的七嘴八舌，一句“胎破了”便一头扎进房间。
胖子的解答才让大家知道了事情的真相：这哥们在一狭窄的山道行驶之时，发现对面射来一束灯光。“山道狭窄，很难会车，夜间行车时，一定要礼让三分，找个宽敞的地方，等对方通过。”这是聂丰同志的谆谆教导，教头是个好学生，立马找了个能会车的地方靠边停下，关闭大灯，点燃一根烟，静静地等待对方车辆的到来。
一个小时后，当教头将一包烟快抽完之际，那辆车仍没来到。
扔掉烟屁股，教头开着车，胆颤心惊地摸了上去。
原来那是一盏悬挂在修路工人窝棚前的照明灯！
（我叫你撂挑子去深圳！） |
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