额滴个神，就这样跌跌撞撞通有惊无险过了驾照科目二考试

茶佳

现在学的单边桥和起伏路啥的貌似原来没有哦。

 

原来一去驾校，就是搬库搬库，快考试的时候才练上坡起步和侧位停车，现在增加的科目，貌似实用性强些。

 

 

三流匠心

祝贺空空。

茬子

以下是引用茶佳在2010-5-30 17:08:00的发言：

恭喜楼主过科目二考试!过了科目二，驾照基本到手啦。

现在的驾照越来越难拿了。个人认为，在驾校里面学的东西，在现实中基本无用，太机械了，全都是应付考试的。车车开的顺流，还是要平时多开。

这个说法其实认识是很肤浅的。

国际上都通行的教学和练习方法绝对是有成熟的被大家认同的道理的。

比如倒桩，我认为最根本的目的不是别的，就是要你学会使用离合器和刹车、前进档和倒档，并且习惯这些玩意的配合，这个必须习惯。然后就是习惯借助车周围的参照物，形成车感。

练习科目二项目的作用那是太多了，反复练习就是要让驾驶员形成各种规范的习惯，比如松离合加油门，手刹配合；看后视镜打转向灯。一直练到完全形成习惯，人家一看就知道会不会玩车子。

其它的技艺，那就是在路上提高了。驾校的作用目前看来就是让新手习惯正规做法，然后就是取得合法上路练习的资格。后面的练习和提高，依然任重道远。

茬子

以下是引用茶佳在2010-5-30 18:14:00的发言：

现在学的单边桥和起伏路啥的貌似原来没有哦。

 

原来一去驾校，就是搬库搬库，快考试的时候才练上坡起步和侧位停车，现在增加的科目，貌似实用性强些。

 

 

上坡起步和侧位停车应该是最有用的两个技术。然后再是限宽门什么的。

茶佳

以下是引用茬子在2010-5-30 19:56:00的发言：

这个说法其实认识是很肤浅的。

国际上都通行的教学和练习方法绝对是有成熟的被大家认同的道理的。

比如倒桩，我认为最根本的目的不是别的，就是要你学会使用离合器和刹车、前进档和倒档，并且习惯这些玩意的配合，这个必须习惯。然后就是习惯借助车周围的参照物，形成车感。

练习科目二项目的作用那是太多了，反复练习就是要让驾驶员形成各种规范的习惯，比如松离合加油门，手刹配合；看后视镜打转向灯。一直练到完全形成习惯，人家一看就知道会不会玩车子。

其它的技艺，那就是在路上提高了。驾校的作用目前看来就是让新手习惯正规做法，然后就是取得合法上路练习的资格。后面的练习和提高，依然任重道远。

主要我学出来就是开自动挡的车，所以离合、手刹啥滴通通没用上，驾校学的全还给师傅去了。。。是以，对此感受不深。在此，不敢让其他同学误解，嘿嘿。。。

现在手动挡的车，咱不敢开，汗。。。

不知道只能开自动挡的算不算会开车滴？

 

茶佳

以下是引用茬子在2010-5-30 19:59:00的发言：

上坡起步和侧位停车应该是最有用的两个技术。然后再是限宽门什么的。

 

你说的极是。老师傅的经验还是丰富多啦。

 

侧位停车在现实中，相当有用，学不好，车，你看着车位就不敢进，呵呵。。。

 

那是相当的有体会啊！

龙功

开了三年车，体会：

 

不要开快车；

 

保持车距；

 

系好安全带；

 

遵守交通规则。

 

其它，都是熟练的过程

功夫悟空

我觉得考科目二驾驶技术占30%，心理素质占30%，运气占40%

 

最最重要的还是运气啊！

茬子

运气影响心情，心情影响技术发挥。

 

三毛流浪

以下是引用茬子在2010-5-29 12:53:00的发言：

实际上，目前武汉考场的项目考试要求都没有严格按照公安部交管局公布的考试要求进行，如果按照那个要求考试，估计没有几个人能够只练一个月就通过，包括10年驾龄的，未必也能考得过去。

 

比如那个饼子路，要求是1档连续通过，期间不能踩离合器和刹车。

限速通过限宽门要求时速20公里，就是二档通过。

新贩子没几个人能够做到。

 

我曾经带老师傅去玩过最难的饼子路单边桥，基本上没有老师傅会玩。

 

带我去玩玩吧，你们说的我全部都听不懂啊。。。

我都开了10多年车了

 

恭喜空空加入到杀手行列

 

 

[此贴子已经被作者于2010-6-2 10:12:06编辑过]

功夫悟空

以下是引用三毛流浪在2010-6-2 10:12:00的发言：

 

带我去玩玩吧，你们说的我全部都听不懂啊。。。

我都开了10多年车了

 

恭喜空空加入到杀手行列

 

 

[此贴子已经被作者于2010-6-2 10:12:06编辑过]

汗，你都老杀手了，不要拉我下水

茬子

最近研究了一下科目三的考试判定标准，如果真是严格按照这个玩法玩，恐怕不练个一两年，很难通过的！不合格实在是太容易的事情了！

 

（一） 上车准备

1、 不绕车一周检查车辆外观及安状况不合格

2、 打开车门前不观察后方交通情况，不合格

（二） 起步

1、 制动气压不足起步，不合格

2、 车门未关闭起步，不合格

3、 起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格

4、 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或P挡），扣10分

5、 发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分

6、 不松驻车制动器起步，扣10分

7、 道路交通情况复杂时步不能合理使用喇叭，扣10分

8、 起步时车辆发生闯动，扣10分

9、 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分

10、 启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分

（三） 直线行驶

1、 方向控制不稳，不能保持车辆直线无能无力状态，不合格

2、 遇前车制动时不采取减速措施，不合格

3、 超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

4、 不了解车辆行驶速度，扣10分

5、 未及时发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分

（四） 变更车道

1、 变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格

2、 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格

3、 连续变更两条以上车道，不合格

（五） 通过路口

1、 通过路口前未减速慢行，不合格

2、 直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格

3、 转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方

交通情况，不合格

4、 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停地路口内等候，不合格

5、 不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格

6、 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格

（六） 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、 不观察左、右方交通情况不合格

2、 不按规定减速慢行，不合格

3、 遇行人通过人行横道不停车让行，不合格

（七） 会车

1、 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格

2、 会车困难时不让行，不合格

3、 横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车不合格

（八） 超车

1、 超车前不通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况不合格

2、 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格

3、 超车时未与补超越车辆保持安全距离，不合格

4、 超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶不合格

5、 从右侧超车，不合格

6、 当后车发出信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分

（九） 靠边停车

1、 停车前不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格

2、 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格

3、 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格

4、 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分

5、 停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分

6、 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分

7、 下车后不关车门，扣10分

8、 下车前不将发动机熄火，扣5分

9、 夜间在路边临时停车不知闭前照灯或不开启警示灯，扣5分

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格

2、掉头地点选择不当，不合格

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格

（十一）夜间行驶

1、 不能正确开启灯光，不合格

2、 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格

3、 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格

4、 会车时不按规定使用灯光，不合格

5、 在路口转弯时，使用远光灯，不合格

6、 超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格

7、 对低能见度道路情况判断差，不合格

8、 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

功夫悟空

以下是引用茬子在2010-6-3 16:48:00的发言：

最近研究了一下科目三的考试判定标准，如果真是严格按照这个玩法玩，恐怕不练个一两年，很难通过的！不合格实在是太容易的事情了！

 

（一） 上车准备

1、 不绕车一周检查车辆外观及安状况不合格

2、 打开车门前不观察后方交通情况，不合格

（二） 起步

1、 制动气压不足起步，不合格

2、 车门未关闭起步，不合格

3、 起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格

4、 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或P挡），扣10分

5、 发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分

6、 不松驻车制动器起步，扣10分

7、 道路交通情况复杂时步不能合理使用喇叭，扣10分

8、 起步时车辆发生闯动，扣10分

9、 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分

10、 启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分

（三） 直线行驶

1、 方向控制不稳，不能保持车辆直线无能无力状态，不合格

2、 遇前车制动时不采取减速措施，不合格

3、 超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

4、 不了解车辆行驶速度，扣10分

5、 未及时发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分

（四） 变更车道

1、 变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格

2、 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格

3、 连续变更两条以上车道，不合格

（五） 通过路口

1、 通过路口前未减速慢行，不合格

2、 直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格

3、 转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方

交通情况，不合格

4、 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停地路口内等候，不合格

5、 不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格

6、 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格

（六） 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、 不观察左、右方交通情况不合格

2、 不按规定减速慢行，不合格

3、 遇行人通过人行横道不停车让行，不合格

（七） 会车

1、 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格

2、 会车困难时不让行，不合格

3、 横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车不合格

（八） 超车

1、 超车前不通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况不合格

2、 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格

3、 超车时未与补超越车辆保持安全距离，不合格

4、 超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶不合格

5、 从右侧超车，不合格

6、 当后车发出信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分

（九） 靠边停车

1、 停车前不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格

2、 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格

3、 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格

4、 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分

5、 停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分

6、 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分

7、 下车后不关车门，扣10分

8、 下车前不将发动机熄火，扣5分

9、 夜间在路边临时停车不知闭前照灯或不开启警示灯，扣5分

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格

2、掉头地点选择不当，不合格

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格

（十一）夜间行驶

1、 不能正确开启灯光，不合格

2、 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格

3、 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格

4、 会车时不按规定使用灯光，不合格

5、 在路口转弯时，使用远光灯，不合格

6、 超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格

7、 对低能见度道路情况判断差，不合格

8、 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

好像我们只练4天的上路，怎么搞？

茬子

练长了，驾校和教练舍不得油哟！

 

她们普遍喜欢快进快出！

清风笑

从小到大，阅考场无数，可科目二还是让人紧张，我的科目三还冒学啊，听别个说：再不考指不定又要加项了，不晓得是真还是假......

[此贴子已经被作者于2010-6-4 22:47:52编辑过]

茬子

以下是引用清风笑在2010-6-4 22:46:00的发言：
从小到大，阅考场无数，可科目二还是让人紧张，我的科目三还冒学啊，听别个说：再不考指不定又要加项了，不晓得是真还是假......

 

2010年5月1日起，已经增加了“夜驾”考试，从当天通过的人中抽20%参加夜驾考试，据说通过率只有50%。

夜驾没通过，白天的路考也作废了，20天以后重来。

所以，目前的考试，运气成份很多。

最近永安那边在修路，路况很差，到处都是施工挡板，谁遇到那地段谁倒霉。

茬子

估计，让人紧张的原因是因为考试电子化以后，可操作性很低，小失误往往会影响全局。

一旦不过，会更紧张和担心，越掉越深。

另外，现在驾校收费低，养车和油价成本高，他们都希望快进快出，节约成本，基本上都没法练到位。

其实，相比而言，武汉的要求是低的，项目考试并没有完全按照标准执行，比如限宽门和连续障碍，并没有限制速度。

功夫悟空

茬子屋里估计是开驾校的