停留在云端的时光 - 记2014《在路上》房车队西藏朝圣之旅

一眼万年

有没有梦想过，每一天睁开眼，都身处不同的地方，新的环境气候，新的人文历史，在等待着你去发现，去感受。

起得早的同志们有幸看到了日出，那从地平线上跳出的一抹微光，竟然几分钟之内就刺得人无法睁眼。

早餐是炒花饭，昨晚已经准备好的素材此刻操作起来速度飞快。





每一晚的车位停放都有讲究，既要方便厨师做饭，又要保证安全，每晚都要起来巡视，确保大家睡个安稳觉。



不怕路途遥远，只怕不够坚决。



就那么一秒的时间，车上传来的《春天里》就得到了大家的积极响应。这就是艺术的魅力。





只愿你永远如孩童单纯。





享受每一刻共度的时光。





歌是我放的。怎样。



舞蹈也是生活的一部分。



早八点半过德令哈西。



岁月如刀，笔笔画在心上。



若你想走，路无尽头。



九点半，饮马峡。



路边的等待，或许是下一秒，或许是一辈子。别再痴缠，快快往前去。



一会儿是茫茫戈壁，偶尔一盐湖，最后是盐沼。望不尽的天地，尽是荒芜。









格尔木方向。



路边停留。



像不像在对打电话？



下车休息。



偶然抓拍到的小两口合照。



中午十一点半到达格尔木北。



湖北老乡，说是28号出来的。无缘不相逢，互相祝好。



巍峨昆仑，万山之祖。



前方检查站说不能带油桶，只能返回处理。原本打算这里开进去集合，结果离驻扎部队太近，后又转移。



在路边等候后面车辆。



鱼儿告诉我们，这里曾经是湖海。



天大地大，自有留身处。



面对即将要干裂般的土地，这多汁的西瓜多么诱人。



终于感觉到了紫外线的强烈，头巾，帽子，墨镜，通通上阵。



难得一见的荒山戈壁，天气晴好，大家兴致高涨。









别人问你，你总会说，我以后要做一博做的工作。傻小孩，世界那么大，要做的事还好多。



难总，抢镜王~



行之乖张，言之潇洒。



一路和青藏铁路并行。



风沙较大，午餐尽量简便。



路还很长。



都说有故事的人，才会踏上去远方的征程。



途中经过大型军事基地，难总说最好不要拍照，但跟他们挥手他们都友好回应。



看到路牌的时候还不知道当晚会在那里停留。



下午五点到达昆仑山垭口，海拔4768米。海拔高的地方虽然氧气稀薄，空气却清新，天也放肆地蓝。





不知是那山远，还是人远。





为了防止大家高反，只呆了几分钟。



遇上修路，改走便道。殊不知这还只是开始。



高原的天气顽皮地不行，前一秒晴空碧云，后一秒就大雨淋漓。

一眼万年

这晚在进五道梁的便道上堵了三四个小时，全是大型货车。大家坐了太久的车，加上海拔上升，出现高原反应，每个人都憔悴地像深夜最后一班地铁上的人们。

晚上十点多的时候，补给车率先冲破防线，到达五道梁。跑遍了整个镇，最后也只找到一家够床位的住宿。时值进藏高峰，加之今晚的堵车，大家都选择了就近的五道梁。

当时天已经黑尽，还下着雨，温度已经降到十度以下，大家还饿着肚子，情况可谓非常糟糕。住宿的条件也实在不敢恭维，可仅此一家，别无他法。于是意料之中的，大家出现了几天以来最严重的一次情绪失控。

还好后来安排大家吃完饭，住宿方面部分安排房车，部分拿了睡袋到床铺，大家也都表示理解，情绪也平复了。

旅途中的困难和挑战总是无所不在，最重要的是清楚明白自己为何出发，又为何在路上，如此便可万难皆破。

一眼万年

前一天终于跋涉到海拔4000米以上，很多人出现了高原反应。头晕头痛胸闷气短，加之天冷和长时间坐车，大家的精神都大不如前。在海拔4400米的五道梁休息一晚，早上起来很多人都说昨天夜里睡不着，喘不过气，总被憋醒过来。

还好早餐吃了热粥和馒头鸡蛋，清淡在此刻是必须。吃完早餐大家充好氧气袋（一般上升到3000米以上海拔的地方都有售卖氧气），灌好开水（由于气压的原因，其实并无100摄氏度），车辆全部加满油，就又出发了。

天气一如昨夜下着雨，坐在车上的大家并没有像前几天般吵闹活泼，反而多了几分沉重沉默。

一早出发就开始走便道，进藏之路可谓充满未知充满艰险。




雨天后的便道全是泥浆，三步一坑，五步一坎。





上午十一点，到达风火山垭口，海拔5010米。新的高度，新的挑战。



当你坐在车里觉得痛苦不堪，难以忍受的时候，他们在皮卡拖斗里笑得不知人间疾苦。



牛儿要过马路。



火车经过伴随浓烟发出长鸣。进藏以后就会发现这里什么样是司机都有。



道路狭窄，注意安全。



想去西藏很大一部分原因在路上。





三位想在开心岭开心一把的热血青年。



这几个字就是我们拼命的理由。



骑行队伍中不乏女生，她们可能没有那些整天穿衣打扮，卖萌扮俏的女生娇弱妩媚，但她们是最真实最质朴的自己，她们只为真谛坚持和战斗。



粉蓝的天空下，一辆绿皮小火车嘟嘟驶过。我们看他们，他们也看我们。



堵车是常事，心态很重要。



看见了吗，前方那绵延的，便是唐古拉山脉。有诗里写，只有在唐古拉天空胆敢放肆地蓝，卓玛才能唱出祖传的歌词。



新的交通工具出现。佩服。



下午四点半达到唐古拉山垭口，海拔5231米。再次刷新纪录。



旅行最重要的是为自己的心找个归宿，都说旅行是为了更好地回家，细细想来又何尝不是。照片只是让你记得那些宝藏是何时何地收获的。





翻越唐古拉山口没多久，车队进入一片浑浊的暴风雨区域，先是雨滴瞬间打下来，接着是狂风，开了一两分钟，雨滴变成了冰雹，以更加猛烈的速度袭过来，打得车窗哐当作响，视线变得非常模糊。





穿越暴风雨没多久，忽然有客人在车台里惊呼:大家快回头看，有彩虹！然后所有人按下车窗回头，发现还是双虹，两道宽虹横亘天地，跨居山间，一道深一道浅，仿佛是那场暴风雨的最美馈赠。可惜方位原因，没能拍下。

傍晚时分车队到达海拔4700米的安多县，在伟达旅店住下，然后各自到县城里吃晚餐。旅店比较舒适，虽然没有单独的卫生间，但热水瓶24小时供应，还算方便。

Lake

一搏辛苦了！看着你发的照片和文字，想起去年川进青出时，因日月山隧道塌方，堵车到3~4点钟，最后从旁边便道翻越还有白雪的日月山的。

不可不戒

不错，图文很美。

爱玩

       难怪在昆仑山口看到难总头系白巾，就顿生一种“风萧萧兮易水寒”的感脚！
这充满未知的天路，带领着一排尚未服尽水土的房车，和一群更未经历过高反的新驴，又碰上从来“号称小车都能跑”，但今年却大挖特挖的青藏公路……！！！
       进藏，从来都不是一帆风顺！这一路，风平浪静时自在观景，波澜坎坷时齐心克难。顺，亦是路上风景；逆，也是难得经历。能开开心心出门，平平安安回家，这朝圣之旅就已经算是圆满了!
      这是我今年进藏的最大感想。

爱玩

这些都是在号称“小车都能跑”的青藏公路上发生的车祸

一招

非常详细的描述加上美图，让人有身临其境的感觉，不错，期待更多的美图

一眼万年

无论天晴或下雨，我们在路上。第六日，将去那世界上海拔最高的湖泊，纳木措。

花儿会凋零，风儿会追寻，脚步不会停。晨露轻轻，往事徐徐，朝圣路上心儿晴。

早上出发遇见的。青藏铁路公司援建，土特产加工销售点。



当雄方向。


发现好玩的东东，下车前去探探。





藏族友人说，是一年一度的那曲赛马节。刚好被我们赶上了。





询问是否可以和盛装的马儿合影，他们笑着点头说好，露出白白的牙齿跟皮肤的黝黑形成鲜明对比。拍照的时候还特别提醒我们，不要站在马屁股后面，以免被踢。大家开玩笑说，听到没有，马屁可不是随便乱拍的哦。







这就是一个团结班子的感觉。



中午一点，到达那曲。



离当雄还有151公里。





云卷云舒，滚滚朝天际涌去。



一起停下车看刚刚轰隆隆飞快过马路的牛群。



雪山和青藏铁路。这是一条一票难求的观光铁路。



杨师傅高反得厉害，越越妈妈在帮忙开车。



70公里，越来越近。



雪山都是神居住的地方。



一座座如此相似的山峰。



云的缝隙之间，是蓝天在捉迷藏。



车台，导航仪，行车记录仪，样样齐全。转经筒和金刚结指引此行方向。



下午四点半到达当雄，找好地方下拖挂。四辆头车继续出发，往纳木措。



无名，老雷和张师傅。



从当雄到纳木措约一个小时车程，到达以后所有车辆都必须停在停车场，不能下湖区，从停车场到湖边大概10分钟路程。



有人说它像被不小心割下的一片蓝天，落在了这山上。下午时分的纳木措在湛蓝的天空下显得宁静而安详，似一位有些疲倦的孩童天真地依偎在雪山的环抱中。





湖边留影。







爬上附近的山坡，视野开阔，无数经幡风中飞扬。据说如果是"命大"之人登上湖边的山丘，即可见到湖中的灵异现象。









俯瞰停车场。



回到当雄的时候差不多晚上八点了，可是天光还大亮，留守的工作人员已经安排好了晚餐，饭店的老板娘说，这里天黑得晚，得晚上九点半。

吃完饭差不多九点半，天也黑了，但我们还是想继续赶路。因为当雄海拔较高，很多人还在高反中，考虑到大家的身体情况，还是决定一口气赶到海拔较低的拉萨，让大家睡个好觉。

天黑得像不会再亮了一样，夜路十分难走，偶尔还零星小雨。但大家前后照应，开着双闪，缓慢行进，配合默契。晚上十二点多，终于到达拉萨，房间是之前客人帮忙预定好的拉萨泽当饭店，安排好大家的房间，今天的旅程就算告一段落了。

拉萨的第一晚，伴随着疲惫和心安，回家的感觉真好。。。

帐篷

真想和你们一起去体验旅途的快乐，同时也想挑战自己！

鸢尾之芒

鸢尾之芒

回忆行李箱 之 缘让我们相识（上）

旅行是一场美丽的失踪，失踪是一场美丽的旅行。不是为了让别人能把我暂时忘记，而是为了让别人能把我想起。
——《台北飘雪》

最近听到Aimer的《六等星的夜》。

我们每个人，都如同夜晚漫天的六等星般存在。不同于肉眼看不见的七等星，也不同于其他更明亮的星。就是这样繁多而渺小的存在。

能于浩瀚的天际和土地上相遇，能于六十多亿人群中相遇，能于天路上相遇并共度美好患难，这是我们的缘，是几生几世擦身而过换来的。

也许我们有那么多那么多不同，生活里各自承担不同角色，没有任何交集，可同样的信念和向往——西藏，让我们走到了一起。虽然这个团队是临时的，可我依旧在这里感受到温暖，体会到感动。

直到现在，翻看照片，朝圣之旅历历在目，你们的笑容也依旧灿烂。我想那都是我生命中的财宝，是神的馈赠。我会记得你们。

鸢尾之芒

有缘人 之 工作人员篇

猫猫本身并没有跟随车队，但无论是行程前期的策划安排，行程中的辅助协调，还是行程结束后的对账报账，都是她一直在支持，出发那天她大清早盛装赶来为我们送行，这认真的态度已经深深打动了我。为这位伟大的“幕后”英雄鼓掌。

鸢尾之芒

难总是我们此次出行的总头头，作为整个车队的老大，要兼顾的事情很多，从整个团队的凝结，士气，到大家的健康，情绪，还有行程的控制，车队的安全等等，可谓当爹当妈，非常之操劳。可他耍得了帅，装得了酷，卖得了萌，犯得了二，全才一枚也。

印象最深的一次是天宝生日当天早上，大家都忙忘了这事，他却第一个记得，在电台里打趣说，今天好像是我们天宝小朋友的生日，结果却没人祝他生日快乐。然后大家通过电台，微信，呼喊等方式给天宝送去了生日祝福。相信天宝一定很感动吧。

这张照片还是他教我拍的，先对好焦，然后在起跳瞬间按下快门。相信大家在十一国庆拍传赛颁奖仪式上也有学习到。

PS：他说叫我不要把他的照片放出去，可我觉得这么具有学习和分享价值的照片，养在闺中无人识实在太可惜……况且……他又不丑！

杨学军_IrsI0

赞

鸢尾之芒

第一次遇到跟我同一天生日的人。无名，补给车的车主和司机，有趣又喜欢自嘲的一人。平时不怎么说话，一说话就爆点多多。去一趟西藏，见到巴松措的结巴村，于是灵感突发，给自己取了个藏族名字，扎巴，后面又说结巴也行。去程结束的那一餐，他说，感谢大家有缘相聚。

印象最深的是无名的车一直都是他自己在开，除了最开始时候睡午觉和十一郎换过两次，也时间不长，其余时候都是独自扛过来的，其他车中途都有客人帮忙开过几次，只有他，一直是自己一个人在战斗，这毅力真叫人吃惊。

鸢尾之芒

十一郎在最开始几天的表现都是很好的，不仅车开得溜，人精神爽，还经常活跃现场气氛。不管是在电台里，还是服务区，还是夜晚的露营地，都能听到他爽朗的笑声。是个存在感非常强的人，也是个重情重义之人。

印象最深是他总是说我偷拍他，说他刷牙也拍，吃饭也拍，检车也拍，还问我收费。我说这是我的工作，请配合工作好吗。然后他就会摆好一个pose给我拍。

鸢尾之芒

相对于十一郎，张师傅就低调得多了。难总总是亲切地称呼他为张小胖，这名字可爱贴切又形象。张师傅话不多，但开车技术一流，关于车辆技术方面的问题也是非常精通。

印象最深是每次停车露营的时候他总是第一个冲出来，摆椅子，搭帐篷，搬箱子，找插排，二话不说，默默干活。就连后面到了高海拔地区，产生了高原反应，也坚持不给大家添麻烦，自己一个人默默承受，从不喊累喊苦。

（右一为张师傅）