呜呜呜－－－坐上全球绝版的蒸汽小火车

山水情人

重新慢慢开始叙述快乐的蒸汽小火车之游

从成都坐车去犍为县（qianwei，发音我老是出错，后来认真地想了一下，就按川腔“前卫”发音）有两个车站，一个是新南门旅游集散站，先到乐山再转。我怕麻烦，打的直接去了石羊场汽车站（30元），到犍为白天25分钟一班车（46元），最后两班车发车时间是五点和五点半。由于乐山至犍为有段路在修，所以，从5点上车，走高速过了乐山后，颠簸了很长一段路，一共花了3个多小时才到，住下后就打听去嘉阳的各类事宜

得知早晨九点才有火车（实际上是九点半），为了提前一点到车站，先随便拍拍，所以，清晨七点多就在犍为汽车总站门口坐上了去嘉阳的公交车（3元到石溪下车，石溪是起点站，嘉阳是第一站。犍为还有一个北门车站，发车去罗城古镇的）。

下车后站在路边，先拿出了相机。

走过一段百米左右的斜坡，就到了小火车站了。

 

 

山水情人

走进车站，还只是七点刚过，一通瞎拍，慢慢消磨时间吧。

偷偷溜进谢绝参观的停车场和维修车间重地，最后还被发现赶了出来。

山水情人

站台上没有小火车的影子，停车场倒是停着5节车厢，心里一阵激动，以为就是等会要坐的车厢了。

还看见了车厢上的标志：石溪－－芭蕉沟

走到候车室售票处旁边的高台上，看着眼前的岷江，太阳才露头不久。

山水情人

 呜，就听火车汽笛一响，赶紧举起相机，拍完过后一想，不对呀，这是电动的车头。

 现在还在运煤的小火车都是电动车头拖动的了。

yoyo-chang

坐着等ＰＰ～－～

山水情人

回到站台

山水情人

被赶出停车场，就慢慢转悠到对面生活区，两只小狗狗不认识我，起劲地行使着它们的职责。

叫声还引来几个帮腔的，来一个走一个的。

你叫你的，我拍我的，谁怕谁啊？

山水情人

相机伸出围墙，把停在停车场的车厢瞎拍一气。

居然还曾经有过这么高级的车厢？

坐这种铁皮车厢肯定不好受

自以为是等会要坐的车厢，结果还不是，我买的票价还不够资格。

山水情人

这算是工人还是农民？屋后的山坡上种满各种菜蔬和玉米。

找了个岔道，比划一下铁轨的宽度

绿山墙的安妮

也是坐人的么？木听说过咧，好玩~~

山水情人

注意下面的蜜蜂沟站，小火车在那里会转向，车头换到车尾去，就和詹天佑在北京－八达岭修的铁路一样。

山水情人

外面一声汽笛，等我冲出候车室，小火车头已经和车厢拖了钩，在准备掉头了。

身后又传来一声汽笛，呜。。。电动小火车头拖着车厢相对经过。

脑子里灵光一现，赶紧再拍，这可是难得的历史性相见。蒸汽机车－内燃机车－电力机车。

一抹蓝

精彩瞬间，灵光一现

呜～～～～小火车重复着它的史命，仿佛听到它的声音，仿佛看着它缓缓开过来。

雨绿舞红

好有趣！

山水情人

蒸汽小火车头在经过道岔掉头。

难得的冒“白烟”的一张（实际上，蒸汽火车头烧煤，冒出的都是黄黑色的烟，白色的不是烟，是放出来的多余蒸汽）

谁说的牛皮不是吹的，火车不是推的？我还真的看着火车（当然是车厢喽）被人推着就走呢

细心一点从第二张就能看出原先停车场的状况。再补充一张之前拍的，以作证明。当时以为会坐这些车厢，兴奋地拍了半天。就是从照片里左边的小铁门溜进去的，又被从小铁门里赶出来。上面几贴的两种车头交汇等照片就是站在小铁门处拍的。现在，大约是统计了我们这班车的旅游人数太少，就从刚到站的火车上卸下一节推到停车场去了。要不是不让进去，真的有点想上去推一把试试。

山水情人

回到站台，围着新来的庞然“小”物开始转悠

这就是我们将要 乘坐的车厢

这就是沿途农民天天乘坐的“闷罐”车厢。

现在再来细心看一下5节车厢，三短两长。不错，运气哦，要知道这天正是6月5日，是成都公交创造那什么悲惨记录的日子。

车头过来了，不过，没有那想当然的“哐当”一声。

一抹蓝

整篇看下来，一个感觉：有趣！

楼主辛苦了

山水情人

一抹蓝:

整篇看下来，一个感觉：有趣！

楼主辛苦了

不好意思了，整篇发到现在，和标题还没“搭边”，还没“坐”上火车呢。