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这里是一处休息的地方，在离这里的不远处就可以看见坐落在雅鲁藏布下游
江面上的桥梁了，我在这里休息了一会，就向大桥走去。
18点40分我终于上了那用钢索拉在雅鲁藏布江上的铁桥——解放桥。（海拔
只有700米，）由于来之前就知道这里是中印边界的军事禁区，对游客照相管理
比较严，所以自觉的不去违反,免得招来不必要的麻烦。
在这铺满木板的桥上，我只能用眼睛欣赏这里美丽的一切。望着奔腾的雅鲁藏
布江从脚下流过，我心情格外的激动，徒步了三天终于又看见了雅鲁藏布江，三天
的时间里，我从2950米的派乡登上最高海拔4170米的多雄拉雪山,然后一路经过
了拉格、汗密，通过了热带雨林，最后下达到最低海拔700多米的雅鲁藏布江边。
这一路仿佛是在时光穿越；从秋季走过了冬季，经过了春季，又来到了夏季。一路
上的艰辛终于换来了安全、胜利到达背崩，这时候我的心中充满着开心和喜悦。
走完了大桥，在大桥的左面的不远处的一间平房里出来一位解放军战士，向我
招呼让我进了房间，他们一共两人正准备吃饭，原来他们早已经知道我要到来，他
俩很热情的接待着我，检查了我的通行证后，就要我和他们一起吃饭，并且告诉我
正好赶上了他们部队的加餐，桌子有7、8个用纸碗装的菜。由于中午没有吃饭，看
到这丰盛的晚餐我也没有太客气，端起饭就吃了起来。吃饭时我们聊了很多；他们
告诉我“大家好”在这里等了我近一个小时，看到天色已经晚，因为还要爬山才能
到背崩乡的住地，又不知道我什么时候能到，于是没有继续在这里等我，我的背包
是他们的另一位战友帮助背到山上目的地去的。他们还告诉我解放桥是花了3千多万
修的：第一根钢索是被用炮打到雅鲁藏布江对面的绳索拉过去的，因为条件非常艰苦，
物质来的很不容易，所以造桥费用也比较高。当兵前他们来自湖南和深圳，在这里
当兵也要和我一样在路上走三天到这里，由于地理条件的特殊，交通不方便，部队的
生活大部分由自己在当地解决；种粮食、种菜、喂猪等，每个战士一年还要在山上砍
2-3千斤柴火供部队生活所用。
吃完一碗饭，虽然没有吃饱，但是肚子了充实多了，想到“大家好”还在等我，
所以就没有再吃了。向两位战士告别后，在他们指点下，我从上山的小路朝背崩乡走
去。 | 
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楼主
发表于 2011-2-7 12:19:00
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