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楼主: 老佛

[灌水]汛期漂游 两冬泳队员魂断长江

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发表于 2010-7-25 17:47:00 | 显示全部楼层

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发表于 2010-7-25 17:56:00 | 显示全部楼层
珍惜生命
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发表于 2010-7-25 17:59:00 | 显示全部楼层
杯具。

痛定思痛!

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发表于 2010-7-25 18:02:00 | 显示全部楼层

安全出行,警钟长鸣!

快乐生活,走出健康,与朋友们一路同行……
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发表于 2010-7-25 18:34:00 | 显示全部楼层
珍惜生命!逝者安息!
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发表于 2010-7-25 19:12:00 | 显示全部楼层
希望悲剧不再发生,珍惜生命。逝者安息!
春来桃花水,中有桃花鱼。浅白深红画不如,是花是鱼两不知。
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发表于 2010-7-25 19:27:00 | 显示全部楼层
现在玩水有危险,要玩就玩火!
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发表于 2010-7-25 19:37:00 | 显示全部楼层
珍爱生命   逝者安息
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发表于 2010-7-25 19:57:00 | 显示全部楼层
珍惜生命!逝者安息!
万 事 随 缘
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发表于 2010-7-25 20:13:00 | 显示全部楼层

  赵老先生、蔡女士安息!一路走好!请你们的家人节哀!

 

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发表于 2010-7-25 20:20:00 | 显示全部楼层

逝者安息,一路走好!

生命只有一次,生者要珍惜呵!!!

勿以善小而不为,勿以恶小而为之
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发表于 2010-7-25 21:34:00 | 显示全部楼层

大江大河大海大山,勇敢者的活动,都有风险!!!

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发表于 2010-7-25 22:14:00 | 显示全部楼层
     对于冬泳爱好者而言,长江之险,不在于水,而在于人类强加于长江之上各种船只。要想安全地体验到中流击水的豪情,就要学会避开江上船只,下水和起水时要注意避开岸边停泊的趸船,在江中漂游时,要注意避开行驶的船只。和马路相比,长江要比马路宽阔的多,江上的船只比路上的车辆要少得多,并且速度要缓慢得多。
    一般情况下,大多数冬泳爱好者是不会自己单独去渡江漂流的,而是选择跟一个团队结伴渡江,因为总觉得和团队在一起更安全。但是这个安全必须有个前提条件,就是这个团队所选择的游泳路线、下水起点和起水地点都是以能力最弱的那个人为标准。如果不是以能力最弱的那个人为标准的渡江漂流活动,虽然大多数时候也没有出什么事,那只是运气好,而幸运可能不是每次都有。
    根据对媒体披露的情况分析来看:昨天清晨月亮湾冬泳队在下水漂游1公里后,虽然大多数队员向江心奋力游过下游的趸船,“江边停放着几艘大船,水流湍急游得十分吃力,大家争先恐后游过险段!”。但是,蔡珍珠却无力游过去,赵国全虽然曾是位体育老师,水性极好,但为照顾表妹蔡珍珠游在后面,最后二人都被卷入趸船之下而不幸遇难。
    以往的渡江漂流活动,能力较弱的人掉队遇险的情况就时有发生,只是幸运的是并没有酿成事故。

    例如:楚天都市报2008年的一篇报道(http://ctdsb.cnhubei.com/html/ctdsb/20080914/ctdsb484775.html)。

    在此提醒一下:对于活动组织者,渡江漂流活动务必要以能力最弱的那个人为标准来进行策划和组织。对于活动的参加者,首先要量力而行,其次对你所加入的团队要有清醒的认识。

    愿昨天的悲剧永远都不要重演!
[此贴子已经被作者于2010-7-25 22:18:06编辑过]
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发表于 2010-7-25 22:15:00 | 显示全部楼层
希望悲剧不再发生,珍惜生命。逝者安息!

在路上—— 你行,我行,大家行。
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发表于 2010-7-25 22:19:00 | 显示全部楼层
以下是引用尘土.在2010-7-25 20:20:00的发言:

逝者安息,一路走好!

生命只有一次,生者要珍惜呵!!!

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发表于 2010-7-25 22:20:00 | 显示全部楼层
悲痛万分
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发表于 2010-7-25 22:21:00 | 显示全部楼层
     对于冬泳爱好者而言,长江之险,不在于水,而在于人类强加于长江之上各种船只。要想安全地体验到中流击水的豪情,就要学会避开江上船只,下水和起水时要注意避开岸边停泊的趸船,在江中漂游时,要注意避开行驶的船只。和马路相比,长江要比马路宽阔的多,江上的船只比路上的车辆要少得多,并且速度要缓慢得多。
    一般情况下,大多数冬泳爱好者是不会自己单独去渡江漂流的,而是选择跟一个团队结伴渡江,因为总觉得和团队在一起更安全。但是这个安全必须有个前提条件,就是这个团队所选择的游泳路线、下水起点和起水地点都是以能力最弱的那个人为标准。如果不是以能力最弱的那个人为标准的渡江漂流活动,虽然大多数时候也没有出什么事,那只是运气好,而幸运可能不是每次都有。
    根据对媒体披露的情况分析来看:昨天清晨月亮湾冬泳队在下水漂游1公里后,虽然大多数队员向江心奋力游过下游的趸船,“江边停放着几艘大船,水流湍急游得十分吃力,大家争先恐后游过险段!”。但是,蔡珍珠却无力游过去,赵国全虽然曾是位体育老师,水性极好,但为照顾表妹蔡珍珠游在后面,最后二人都被卷入趸船之下而不幸遇难。
    以往的渡江漂流活动,能力较弱的人掉队遇险的情况就时有发生,只是幸运的是并没有酿成事故。

    例如:楚天都市报2008年的一篇报道(http://ctdsb.cnhubei.com/html/ctdsb/20080914/ctdsb484775.html)。

    在此提醒一下:对于活动组织者,渡江漂流活动务必要以能力最弱的那个人为标准来进行策划和组织。对于活动的参加者,首先要量力而行,其次对你所加入的团队要有清醒的认识。

    愿昨天的悲剧永远都不要重演!
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发表于 2010-7-25 22:30:00 | 显示全部楼层
楚天都市报2008年的一篇报道(http://ctdsb.cnhubei.com/html/ctdsb/20080914/ctdsb484775.html

激流中快艇扔下“救命圈”
荆楚网消息 (楚天都市报) 本报记者 张欣

    孤身漂入陌生水域,突然间右腿开始抽筋……危险时刻,有陌生人丢下了“救命圈”。
    昨日,62岁的冬泳爱好者何师傅在获救后,遗憾地说:“我还不知道恩人的名字。”何延松师傅家住武昌徐东,是月亮湾冬泳队的队员。昨日上午,冬泳队一行11人从武昌月亮湾下水,沿江到青山建七附近的训练基地上岸。10时许,何师傅下水后,与大部队游散。
    由于对水情不熟,何师傅游过了码头处,却无法上岸。他在江心漂了两公里后,来到天兴洲大桥附近。这时,他的右腿开始抽筋。何师傅死死抓住套在身上的救生圈,无力向岸边游去,只能顺着江水往下漂。“大桥的下游遍是趸船,一旦吸进去,危险万分。”正在他绝望之时,一艘快艇迎面驶来。
    快艇上的船员听到呼救,立即掉转船头,并向他扔下一个救生圈。何师傅紧紧抓住救命圈,船员们用力将他拉上甲板。船员们随后找来热水,并为他按摩抽筋的右腿……
    何师傅向船员们询问姓名和联系方式,被他们拒绝了。何师傅说,我只记得快艇的船号是“汉道1117”。
    昨日下午,记者联系上长江武汉航道局,得知救人的快艇是该局下属阳逻航道站的航标艇,负责维护长江水域的航标灯工作。当时航标艇正准备去修理航标灯,救人船员名叫徐潜江。








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