我不跟你玩-----大理-拉萨-尼泊尔-印度-巴基斯坦-新疆-西安-武汉

江湖混混.唐

5月28日  D14:       左贡--邦达     106KM

    一路起起伏伏，沿那曲河缓上，骑行难度不大。邦达是个丁字路口，因兵站而繁荣，直走即到昌都，要经过全世界海拔最高的邦达机场。邦达海拔4120米，如此高海拔的地方煮面条不仅时间长，而且只能拿高压锅煮，否则煮不开，这也就是为什么连一碗面条价格都很贵的原因了。 到邦达的路上景色平平，但是路况也不错。邦达最有名的要数背包客旅馆了，整个旅馆内写满了骑车路过这里的车友的留言和涂鸦，连房间里面都是。困惑的是我至今也想不起来为什么我没有在墙上留言的原因。

    鱼留言-----曾经有一辆拖拉机停在我的面前，我没有搭，为此我后悔莫及，如果上天再给我一次机会的话，我会说，带我一段吧，如果非要给这段路程加一个终点的话，那就是剪子湾山顶。

    幽幽留言------天灰灰，会不会，让你忘了我是谁？

    再见列宁留言------你是我生命中的精灵。

    唐胜留言------兰兰，我愿意为你精尽人亡。

    混混傻瓜一个，啥也没有写。

 修车

藏民

不是藏民，但是已经很黑了

藏民

藏民

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江湖混混.唐

6月1日  D15:       邦达---八宿     95KM

   今天六一儿童节。持续几天的高原骑行我已经开始慢慢的适应了高原气候。依旧是出门爬坡，13公里，比较轻松的到达了海拔4670米的业拉山口。看看路书上显示后面是44.5公里的下坡后再加上20多公里的平路和10来公里的上坡就可到八宿。可事实没有那么简单，40多公里的下坡可不是宽敞整齐的柏油马路，而是著名的怒江72拐，据说有人坐车都是一路吐下去的，果然不假，它的颠簸程度和长度都都让人胆颤，也让我体会到这条进藏线路为什么叫“滇藏”，果然了得，滇藏线呀！颠脏线！不仅颠的我手掌发麻，手臂发酸，还颠的我五脏六腑都大挪移。一个急拐弯配合着下一个急拐弯，每个急拐弯都埋着厚厚的黄土，足足有二十厘米，厚厚的黄土下埋着的一些尖利的小石头，每个拐弯都是提心吊胆，生怕破胎，44.5公里的下坡足足走了快三个小时才走完，简直就是折磨。颠到十二点半的时候肚子饿了，停下来休息休息吧，拿出干粮，就着飞驰而过的卡车后留下黄烟四起的灰尘，就当是劣质胡椒了。下午下完坡，终于见到了传说中的怒江大桥，怒江边的路依然是厚厚的灰尘，可恶的吉普车司机居然在靠近我们的时候突然加速，兜起更大的灰尘。气得我套用郭德纲师傅的台词破口大骂：“买车的时候没有教你五讲四美三热爱吗，你这样的人教育好了也是个流氓。”惹得幽幽和列宁大笑不已，幸好他俩没有听过，不然又是一个冷笑话。

    终于我的挡泥板经受不住怒江72拐的颠簸后自行断裂了，终于我的码表在记录了1148公里后也开始了罢工，它们俩成为我这辆DUKE滇藏行伤亡的先头部队。还好在这之后没有了难走的沙石路，弹石路，它应该可以好好的到达拉萨了，好好的驼着我还有我的行李以及我在东达拉和安久拉山顶还有怒江边捡的留做纪念的石头到达拉萨了。

    下午快八点才到达八宿，依旧是疲惫不堪，赶紧吃饭睡觉明天是55公里的上坡呢。

 业拉山顶

藏民房子

业拉山

怒江72拐

 

藏民房子

怒江

红衣服，青草，笑呵呵

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江湖混混.唐

6月2日  D16:       八宿---然乌     89KM

    安久拉山顶流入然乌湖的雪水在今天是会少一些的，因为它们被我们装进了水袋，它们在晚上因为海拔的原因而不会被煮到100度就要泡上我带来的铁观音，这样我晚上就可以喝上《红楼梦》中才有的雪水泡茶，这应该是一件比较惬意的事情，只是可惜的是我们没有喝上怒江源头的水。

    进入然乌之前我一直怀疑两件事情一：我是不是在岔路口走错了方向。二：我是不是进入了人间仙境，然乌湖面上一座座的雪山，以及雪山上缭绕的烟雾被夕阳透过，使得我眼前无比灿烂。近处那片绿油油的草地上几匹骏马闲散的吃着青草，只是篱笆挡住了它们的去路。我想这应该足够组成人间仙境的必要条件了，只是可恶的是那条狗挡住了我的去路，我只能把这些美丽留到明天享受了。

    今天一出门就遇到两个磕长头的一路从四川磕到八宿，好是佩服，赶紧合影留恋。我一直不明白他们为什么要以这样的一种方式来到拉萨，后来想想，就像很多人也同样不能理解我们为什么会选择骑自行车到拉萨一样，我们也无法想象他们的精神世界，干嘛在乎别人怎么想呢！只要自己快乐就好了。快到然乌前是一段风景优美的下坡其间有一处长达一公里的回廊，据说以前是木头支撑的，不过现在换成了水泥。四个月后在网上看见有关然乌的报道说那里因为雪崩而塌方，看着一堆惨败的景象心理突然有种故人遇难的感觉，真不好受。

    在然乌修整一天，本计划包车去米堆冰川，结果下了一天的雨，把我们困在旅馆里无聊的打发过了。

 

磕长头的人

 

 

好好学习，天天向上

痒了吧？赶紧回家洗澡去

 

然乌回廊，

回来后，然乌回廊塌方了，有点故人遇难的感觉

 

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江湖混混.唐

6月4日   D17:       然乌--波密        127KM

    这段路的景色很美，有点热带森林有感觉。下坡多，比较轻松。帕龙藏布从然乌湖发源，一路顺河而下，期间有30多公里的搓板路，泥土路面。到中坝里程53km，海拔3372米，结束了长达500多公里的烂路变为柏油马路。从然乌出来就一直在下雨，这已经是第三天了，如果不是下雨我就可以看到夕阳照在然乌湖的雪山上的镜头了，如果不是下雨就会有一块来古冰川的石头在我回家的时候摆在我的书桌上了，可恶的雨水，可恶的还有那些然乌湖里的鱼居然卖到了40元一斤，还有那么多的刺。可恶的还有遍布西藏的川菜馆多的让人没有了其他的选择，可恶，可恶。

    我决定在太阳下山之前一定要赶到波密，这样我就可以看到进入波密前那段最漂亮的风景了，所以我把车调成了大盘带着七挡一路狂奔。可惜我还是没有赶上那些充足的阳光照在雪山上和云雾交错和河水辉映的景像。我们只是看见夕阳透过云雾和树林照在我们的脸上，可惜我们没有“月光宝盒”，所以不能把时间“biu”的一下回转到那个最美丽的时候。但是已经很兴奋很知足了。

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江湖混混.唐

6月5日   D18:       波密--通麦       89.5KM

    怎么都想不起来这天是怎么过来的！于是厚颜无耻的贴过来鱼的博客全文如下-----今天去通麦，要过102天险，说实话挺怵的，据说这里只要有雨就容易塌方，这几天还都下雨，没法了，只能往前冲了。比预想的好，没有出现路书里写的二十一公里土石路，今天的风光和昨天一样，就是少了隆隆的水声，感觉失色不少。过一零二天险的时候，就是路难走点，山上的铁丝网密一些，路上落得石头多一些，别的也没有什么了。呵呵，其实很幸运，过的时候天上竟然没有石头下来。到了通麦因为第二天有四十来公里上坡所以决定早上七点半出发。

 

 

 

 

 

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江湖混混.唐

6月6日   D19:       通麦--鲁郎       68.5KM

    关于鲁郎，大多数人印象最深的都是它的具有瑞士风情的景色和鲁郎的石锅鸡了。鲁朗石锅原料据说是世界上稀有的天然岩石，产于林芝墨脱县，石锅含有的人体必须的硅、镁、钙、硒、等高达十六种之多的微量元素，当然石锅鸡的价格也不菲。还说什么呢，再贵也得要吃呀！再炖上唐胜在路上买的两只虫草，营养应该很丰富了，让它们慢慢炖吧，可不能慢慢吃，一桌子的饿鬼，若是下手慢点恐怕连汤都没有的了。一路上腐败的机会不多，过了香格里拉后就几乎天天都是艰苦奋斗的日子了，所以在香格里拉一拨人狂点了一桌然后居然个个都说没有胃口，害得我吃的撑得慌。然后是在巴登的那只五斤重的老母鸡，炖出来厚厚的一层鸡油浮在面上，嫩嫩的滑滑的肉，香喷喷的汤，吃得做梦都是香的。最合算的要数在八一镇吃了一顿自助餐后了，32元每人（这比其他地方15元一份的青菜要合算的多）。虾，牛肉，羊肉，猪蹄，甜汤......我们吃到最后一拨才依依不舍的离开。我想从这以后老板会贴出“禁止骑车进藏人员进餐”的告示，不然他可要亏大了。

 

 

 

 

 

 

 

 

6月7日   D20:       鲁郎--八一         72KM

    我好象什么都想不起来了，甚至记不得前天走过的路，只知道还有四天就可以到拉萨了，真好。如果再看不到拉萨的希望我真的会崩溃的，今天到的八一镇。还真不小，在此之前我们已经习惯了一眼就看完一个乡镇的规模，没有想到八一镇还有斑马线，红绿灯，终于我又闻到了久违的城市的味道。

    近一个月的骑行使得我们有了回忆，我开始回忆那些出发前不久的日子和那些出发后很久却离现在不近的日子，可是回忆就像一个不安份的小子，不断的混淆我的记忆，我怎么也记不起前几天的那些事了，我们从哪儿来，住过哪些地方？一时间似乎都忘记了。我不断的诅咒到----回忆是个王八蛋，总是弄的我措手不及。

    在八一休整一天，因为要修车，从色季拉山上下来的时候刹车已经全然失灵了，不得不用内六把刹车线紧了又紧，可仍然无效。没有办法，只好冒险往下冲了，这应该是最危险的一段下坡了，刹车失灵，码表失灵，雨水不停，手套是湿的，手冻的僵硬，现在回头想想都还有些后怕。

    天天都在赶路，匆忙的行程......我似乎忘记了旅行的意义。

 

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江湖混混.唐

6月9日   D21:       八一--工布江达    129KM

    一路很平淡，没有什么可说的。只是我开始极度的厌恶一种叫饼干的粮食，最近这些日子几乎每天中午都是靠去年的某月某日生产的某某品牌的饼干充饥，我很生气的同时也很没辙。还好幸运的是，之后创造性的发现可乐就着河南大饼居然是相当不错的搭配。特别是每天下午最后20公里的时候那自行车后面的那一摞河南大饼是支撑下去的唯一动力了，之所以买那么多是因为我怕过了八一后面就没有卖的了，一路唯一没有厌倦的就是水了，平均每天都需要2000--3000毫升的水，但是又驼不了那么多，更多的时候只好在路上接雪水和山泉水解渴，不明白的是为什么没有小说中描述的甘甜的味道，当然也不是到处都有雪水可以接的，实在没辙的时候还得厚着脸皮拦住过往的车辆要水喝。还好过往的司机看着我们一身的行头和一脸狼狈的表情，于是我总会在当天的日记中感谢那些曾经给过我们水喝的人们。

    每天的夕阳照在脸上，我只是习惯性的踏频。早已是筋疲力尽我不知道今天还有多远才可以到达目的地，和每天的傍晚一样，这时我总是显得思维迟钝，欲望全无......还有三天就可以到达拉萨了，现在我似乎没有了最初想象的兴奋，多的只是疲惫，手脚酸痛。

 

 

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江湖混混.唐

 6月10日  D22:       工布江达--松多     97KM

    工布江达出发后继续沿着尼洋河上行，开始进入峡谷，42km之后到达金达，这是一个很有工布族特征的小镇，海拔3663米。再往前20km就是加兴乡，海拔3903米，一路有些饭馆。加兴至松多38公里，景色一般，因为海拔渐高，植被变少了。因为鱼赶时间在八一先行了一步，所以提前发来短信，告诉我们对于松多的住宿条件要做好充分的心理准备，可到了之后依然令我们无法忍受，同时也是性价比最差的一家了。

    6月11日  D23:       松多--墨竹工卡    108KM

    由于昨天最后17公里的时候车胎暴了，在路边拦了辆卡车把我送到了松多，一路的颠簸使得今天早上起来后四肢无力，浑身难受，早上强打着精神补好了胎，坚持的骑出了仅十来公里，离最后一座米拉山口还有不到10公里的时候终于坚持不住，拦了辆面包车送到了墨竹工卡，剧烈的头痛，发烧，或许还有点轻微的高原反应，在车上一路吐到了墨竹工卡。没有疲劳骑行的一天却换来剧烈的头痛，得不偿失。找好旅馆，吃药睡觉。

    6月12日  D24:       墨竹工卡--拉萨     68KM

    天亮了，病好了，阳光透过窗户照了进来。睁开眼，心情无比的愉快，去拉萨。

    没有了墨竹工卡剧烈的头痛，没有了然乌湖那些天的阴雨绵绵，没有了颠簸的路面，没有了暴胎的麻烦。出门仰望天空，环视四下，第一次知道什么是天空蔚蓝，万里无云。我开始和路上所有的人打招呼，告诉他们我要到拉萨了，我相信他们一定知道我的快乐，

    一路我开始回忆我们从出发开始的每一天路过的那些风景，那些人以及遇到的事......可是我太高兴了，高兴的几乎无法完成这个回忆。

    2008年6月12日下午两点半。

    终于到达拉萨！一马平川的的骑到了拉萨。

    我TMD再也不想骑长途了，真累。

    色季拉山上卖虫草的藏人告诉我“拉萨打架”了，这我知道，事情过去快两个月了，但我到来的时候还是看到加油站旁，大街上，学校旁站满了武警，据说更多的还有我们看不见的便衣，据说开出租车的都是武警，据说还有100多辆卡车正在往这里运兵，拉萨的街头没有了成群结队的喇嘛，大昭寺前的八角街，空空如也，唯一不变的是那些磕长头的人，他们一如既往。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

［此帖子已被 江湖混混.唐 在 2008-12-10 15:46:43 编辑过］

江湖混混.唐

NND终于发到拉萨了，发帖子比骑车还累。谢谢各位，明天继续

zhange_135

用了几个小时追逐着LZ的节奏神游

中毒鸟

期待后续

江湖混混.唐

呵呵，是的回来了。还记得在平措晚上聊天的时候，太过瘾了

小欧

看别人的贴,  读你的贴,好贴!!!

在读这贴的时候,  没有在意图片是否完美!  欣赏的是你们的勇气和精神!!

唐凤

如果后退到青春，我也要这样姿意飞扬一把——就算是有可能永远地留在路上！

柳叶

很精彩的一群人~

很精彩的旅行~

whqw007

我不知道为什么要旅行，反正就是想，不是一般想想，是很想。

简简西游

人生因此而精彩

daiyang728

我不稀罕什么成功，更不会稀罕什么豪宅，香车。在路上我不介意和七，八个陌生的人住在一间大通铺上，不介意吃一些普通的食物，甚至一个礼拜洗不上热水澡也无所谓，不介意尼泊尔拥挤的公共汽车内散发出来的汗臭，更不会介意一不小心就会踩到的印度牛粪。

青春无敌！

daiyang728

  我一直坚定的认为这段艰辛而又快乐的旅程是会一直清晰的存在于我的记忆中，所以我一直在找各种理由为自己的懒惰开脱。直到后来我发现那些曾经使我感动的场景慢慢从记忆中消失的时候，我知道记忆在离开我，似乎感到一些恐惧，如果连这些都忘记了我还可以记得什么？于是我决定把这段旅程事无巨细的记录下来，尽管工程浩大，或许会痛苦不堪。

  感谢你的恐惧，才使得我们看到了如此精彩的游记。