穿行神农架日记

村晓

这一路风景依然漂亮，路边也隐约可见农户，只是盘山路更加窄险，前后视距不佳，一路几乎不敢停顿。

 

 

村晓

过了这个村头就到了九湖，进村一看，乖乖!到处建房铺路，正干得热火朝天，真正的旅游大开发！

 

大九湖原是处于海拔1700米山谷中的一个高山湖泊，由于周围山体地质变化，湖中的水逐渐漏出，形成少见的大面积的高山湿地。

 

 

村晓

围大九湖转了一圈，我对湿地是否还能存在深感担忧：湿地边缘已被广泛耕作，农户、菜地、庄稼地到处可见。

 

 

 

 

村晓

湿地的中央部分虽然有“沼泽地带，游人勿入”的警示牌，但看到那些悠闲吃草的牛、羊群，也可估计得到这沼泽湿地大概多半已经名存实亡了，因为偶蹄类的足掌面积小于人类的足掌，而体重却超过人类，它们能在草甸之中行走自如，人们跑进去也应该没问题---也就是说：沼泽湿地早已变成草地了。

 

 

 

村晓

仅仅在西北边缘还有一点真正的湿地，这大概是九湖原来的样子。

 

山的那边就是重庆的巫溪县了。

 

 

 

村晓

农耕、放牧，再加上不久的未来旅游开发大量游人的涌入，这块湿地的消亡只是迟早的事了。到那时，人们看到的可能也就只是高山之上的一块农田而已。

 

想到到这里，我忽然感到了沮丧，我千里迢迢跑到这里来干什么？旅游？消遣？看风景？看完了再回去炫耀，引得更多的人涌来？这样看来，恐怕我也是加速九湖湿地消亡过程的一分子了。

 

 

 

 

阿米米

好的一个秋!

村晓

十一时三十分抵达九湖湿地，一个小时即可绕湿地一周。

十二时三十分离开九湖。

又花了两小时爬山。这时天上难得地露出了一点阳光，来时的风景再看上去有点不一样：

 

 

 

 

村晓

这才体会到“横看成岭侧成峰”的意境。

 

村晓

“绿荫不减来时路”，来时板壁岩未停，有意返回时再看。

板壁岩海拔2610米，东距瞭望塔五公里，它可是保护区的第一景点，它之所以出名，是因为这里被称为“石林”和“野人的出没地”。

板壁岩上下箭竹林漫山遍野，丛丛簇簇密不通风，是天然的屏障。据说此处多次发现过“野人”毛发、粪便、脚印、竹窝。

回头路过时真得好好看一看。

 

 

 

村晓

爬上板壁岩一看，我真有点纳闷：这么宽阔的视野，“野人”到这来干什么？找竹笋？或是晒太阳（这真是晒太阳的好地方！）？

满山都是游客，哪还有野人哟！

 

玖月

好的一个秋!

美丽神农架活广告有机会一定去

村晓

又是下午三点四十分到达鸭子口保护区大门，打算再赶路六十公里，天黑前到达林区行政中心松柏镇。

 

村晓

关于神农架北段路况和林区行车

 

出保护区大门，准备继续北上，偶遇一从红坪镇返回的武汉车，打听路况，答曰红坪以上正在修路，不敢前行，准备至宜昌原路返回。

 

由于我的计划是不走回头路，穿过神农架，经松柏镇、保康、谷城、襄樊返回，心想修路就修路吧，只要能通行车辆，就一定不改变原计划。于是踩下油门，继续前行。

 

果然，过了红坪，便出现了一段一段的修筑中的路面，行车速度大大降低，尤其是好坏路的接头处，如不将时速降到15公里以下，巨大的冲击力会给车身带来损害。不过，只要小心驾驶，通过是不成问题的。

 

我从来不用GPS，地图也只做参考，因为它们永远也赶不上实际的变化。行前将线路烂记在心，我信奉的是嘴下有路。

 

进神农架有几个车牌号的意义一定要明了：平时难得见到的P是林区本地车牌，C是十堰（它也可能是邻近的房县），F是襄樊（也是保康和谷城），E是宜昌（也是兴山）。所以，北上行驶，问对向驶来的P、C、F字头的车、南下行驶，问P、E头的车，师傅们准会将前方的位置、里程数和路况清清楚楚地告诉你。

 

至于A字头的武汉车或其他地方的车，最好就别问了，没准和我一样，正在山里瞎转悠，打算找人问呢。

 

如果没机会问或不想问，还有一个办法非常灵验：注意对向驶来的跑客运的小面的，它的前窗有出发地到目的地的车牌，如果它是从要去的地方驶过来，那就可以放心地往前跑了：小面的能过来，我就能过去。

 

出发前在Google Earth或网络地图上检查线路也非常重要，它可大致帮助估计所行路线的难易程度，尤其是山区，做到事先预警。

 

以下是翻越燕子垭前后的盘山公路弯曲程度，燕子垭是湖北省道最高点，事先了解这里的路况，对安全行车十分重要。

 

       

      所实话，穿行其中，除了紧张，我并无其他感觉。但看了它的地形图，我才感到：真美！

转驶上307省道去松柏的路上也有一处连续的速降盘山大弯道，路上的卡车也多了起来，需格外小心。

 

      

桃溪

太美了!

村晓

北上路过的红坪镇原来也是一个景区，因峡谷上秋天的红叶鲜艳而称“红坪画廊”。由于最近这里修路，游客大减。

 

看过了神农顶上的红叶，对这里的景色也就感到索然无味了--差的远矣。

 

出红坪镇便是一个劲地爬山，转来转去路越变越窄，国道变成了县道。

 

山路崎岖，估计从十堰到神农架这一路翻修加宽的209国道，在燕子垭这一段是不会动了。

 

 

村晓

燕子垭海拔2200米，垭顶有一大豁口，209国道穿崖而过。据说这个大豁口是当年用七吨炸药一次轰开的。

 

燕子垭下临紫竹河谷，扼鄂西江汉间交通之咽喉，这里看风景不错。

 

 

 

 

村晓

    试着用长焦镜头将对面山上的景色拉到眼前来看。