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楼主: 幽谷聆磬

[原创] 天路带我到圣城

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 楼主| 发表于 2013-3-11 11:00:00 | 显示全部楼层

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  一路上我与队友聚散合分多次,其间被冠以朱哥、大叔、大爷、朱老师等不同称呼,虽然最后没能一起走到拉萨,但他们身上的闪光点给我留下很深的印记,大家现在各奔东西却还一直保持着联系。

 

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队友们席地休息

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有福共享、有吃共尝


 

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累了、困了

 

  小陈我出成都火车站遇到的第一个骑友,从北京骑过来。第二天我俩骑车到都江堰,结果因90元的门票超出了他的预算而不想进去,我因被他“收编”只能随他,刚参加工作手头不宽裕可以理解,不过来回跑160公里有点冤。

  小陈因修车晚我一天离开成都,还捡了一个妹子,五天后在折多塘赶上我们。妹子在雅江出现浮肿,疑是高原反应或肾炎症兆,高反可慢慢适应,肾炎就危及生命。小陈一早陪妹子到医院看病回来后将妹子的背包放到自己车上(我也帮忙驮了一个3升大饮料瓶),让我和Aline先走,他陪妹子慢慢走。从雅江到相克宗村只17公里但海拔升高近1000米,我们被一路的烂泥折腾得够呛,更何况增添负重的小陈。他那天是最后一个到达,走进客栈院门他大叫:哥儿们,快来接我!晚餐后,小陈又热心快肠、不知疲倦跑前忙后找人找工具帮Aline修车,捣鼓了二小时才勉强对付能骑了。

   次日早晨妹子脸手肿得更厉害,眼睛只剩下一条缝,决定返回雅江医院确诊。谁也不敢让她冒然继续前行,一但踏上4000米以上高原就会陷入进退两难,无客栈、车难找,更别谈医院了。还是小陈陪她下山,我和Aline休整一天。晚上小陈打来电话说他们还要继续返回到康定治疗,让我和Aline把他俩的行李收集打包和车一起交给客栈寄存。在清理小陈的衣物时发现他好些衣服都是湿的,心里很难过,这些年轻人连自己都照顾不好怎能走完全程呢?相克宗村这一别就再没见到小陈和妹子了,只是听说小陈后来到了理塘就没有音讯了。 

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不知疲倦的小陈

 

  小廖,上面所说的妹子,在校大学生。背着家里独自出门,在成都客栈被老板以不组队就电告她家里相要挟,“强制组合”交给小陈。据说她骑行速度和下坡掌控都不逊于男性,不爱搭理人,经常和小陈拌嘴赌气。不知何故,那天刚到雅江城边小廖过来主动和我打招呼叫我朱大哥,逛街购物回客栈又送我好大的苹果和香蕉,可见她是个表面冷漠而内心开朗的女孩。令我佩服的不仅是她的勇气,还有坚韧的个性。在全身浮肿看医生回来后,相克宗村客栈的车就停在旁边免费接骑友上山,她还是提出想试着自己从雅江骑上山。我们很感动,不能拒绝,就劝她把驮包放到汽车上先带走,随身只背个背包。下午,在距相克宗村4公里处Aline车的后拨坏了,我陪她在路边等客栈开车下来接。远远看见小廖一人骑着车慢慢爬上来,真让人惊喜!正好客栈车到了,我劝小廖跟Aline一起搭车上去,她还是坚持要骑上去,望着女孩骑行的背影感受到她强大的内心世界。遗憾的是相克宗村分手后就再没她的消息。

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小廖乐观地和徒步者合影


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内心坚强的小女子 

[此贴子已经被作者于2013-3-11 11:44:54编辑过]
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发表于 2013-3-11 11:20:00 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-11 11:36:00 | 显示全部楼层
佩服!!!老哥,强烈关注!
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 楼主| 发表于 2013-3-11 11:43:00 | 显示全部楼层
谢谢!
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 楼主| 发表于 2013-3-11 11:44:00 | 显示全部楼层
谢谢关注!
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 楼主| 发表于 2013-3-13 15:26:00 | 显示全部楼层

  小梁、小李,两位是我从成都出发时的队友,小梁从内蒙、小李从安徽一路骑行到秦岭结伴过来。小梁个高,一副侠客身板;小李壮实,一脸忠厚神情。小李骑的是一辆朋友送的老式变速车,可以说是破车,三天两头出毛病。小梁一直伴随小李前后,鼓劲、修车,不离不弃。在高尔寺山顶垭口,因太冷我们先下山找有阳光的地方等小李。等了好久不见人影,小梁让我和Aline先下山,他又反骑上山顶找小李,结果因天色太晚就与小李借宿在山顶的寺庙里。

   小李在骑出119道班半路打来电话说车后拨坏了,只得退回119修理。其实,他完全可以借此说服自己搭车躲过前面的烂泥路,可他把车修好后还是坚持骑行追我们。他还准备骑着那辆破车从拉萨到珠峰大本营,再到尼泊尔,在去珠峰途中不得已将车扔在半路改步行和搭车来完成剩下的行程。

 

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侠胆义肠的小梁


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敢把一辆破车骑到拉萨的小李


 

  Aline小梁出新都桥捡到的瑞士妹子。她和我一起走过了新都桥到理塘这川藏线最艰难的一段路程,因为有规定外国人不能私自进入西藏,她只能到理塘转道走稻城去云南。一个外国女孩,毫无中文基础,不远万里来到中国,独自一人敢骑行世界最艰险的公路,这是什么精神?这是热爱自然、不畏艰难、充满自信的精神。在相克宗村,她的车没能彻底修复,只是校正了变形的后拨,用尼龙 扎带限制后拨移动位置。勉强骑这样的车是要冒风险的,但她照样在4000米以上高原接着行走了两天,翻过了剪子弯山、卡子拉山。回家后通过邮箱联系才知道她独自一人骑车游历了世界好多国家,现在已到比利时,她无疑是位强者。

  在与Aline相处的日子里,我用蹩脚的英语和手势与之简单交流,居然还听懂一些。在餐馆吃面条,问她吃不吃辣的想不出单词,只得找颗辣椒比划给她看。可见,学好外语对爱游历的人来说是非常必要的。

 

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见多识广的Aline


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Aline 的车坏了,我陪她等车来接。

 

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行万里路读万卷书


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就是在这个餐馆用辣椒比划单词

 

  朱工、石头我与两位是从理塘开始组队的,朱工来自北京银行,石头是成都在校大学生。朱工在去年也骑行过川藏线,因身体不适中途放弃了。今年,他再上川藏线,从成都全程骑行到拉萨圆了自己的梦。路途中,他慷慨大方,好吃的东西让大家分享,还不怕负重带了野营炊具,在高寒地区点火烧汤,骑友见者有份。虽然已过不惑之年,但他时时流露出年轻人浪漫情怀,是团体的一个兴奋点。

  石头是队友中最年轻的一位,因为路上餐馆多是四川人开的所以让他这个成都老乡出面交涉,无形中他成了头。我从泥里挣扎到理塘,人都要累趴下,车也没劲洗,冲了澡就睡觉。第二天一早,石头就带我到一免费洗车地方洗车,还不让我动手,由他帮我冲洗干净。听说我拉肚子,就把一瓶止泻药给我,我说自己也带了,他说他的药效果好。我倒出几颗还给他,他非要我留着用,这瓶药被我一直带回武汉,但愿他在后面的路途中没有拉过肚子。


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慷慨大方的朱工负重爬坡


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充满自信的石头
 

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路途中朱工买核桃让大家分享

 

  阿发从广西来,在巴塘入伙。不知是中了哪门子邪,认为骑行川藏只有骑才功德圆满,在119道班附近他车的后拨也断过,换了一付新的又不配套,他就凭着固定的一个档位硬骑下来,即使骑比推慢他还是不下车推行。令人不可思议的是到拉萨后他又从原路反骑到芒康再走滇藏线回广西,重复走1000多公里,重翻六座山,重遭一遍罪,人们往往把骑行川藏的人称为疯子,我看他真是疯了!他的动力在哪呢?这是个谜。

 

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牛人阿发
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发表于 2013-3-13 22:22:00 | 显示全部楼层

强人


顶!


争开眼睛的瞬间,又回到现实生活中,梦中的场景尽剩下蒙笼的记忆, 真不想从梦中醒来。 艾丽丝
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 楼主| 发表于 2013-3-14 09:20:00 | 显示全部楼层

谢谢!

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 楼主| 发表于 2013-3-14 10:27:00 | 显示全部楼层

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622
  今天骑行155公里从成都到雅安。刚出成都一个急转弯拐进一滩於泥里摔了一跤,还好只是膝盖擦破点皮,但裤子摔破了。出师不利呀!可能是昨天到都江堰来回骑行160公里晚上又没睡好的原故吧。
  开始仨人是跟别的队伍一块骑,正午时烈日当空、又累又饿、嗓子干得冒烟,人好像要崩溃恨不得马上停下来休息,但只停一分钟人家就会把你落好远,只得咬牙坚持,意识近乎麻木。好在领骑小梁知道我骑不动了见到路边有餐馆就停下来,谢天谢地!我赶紧倒水连喝两碗,坐在桌旁等炒菜啥话也不想说,好想睡觉。吃了两大海碗饭,平时不吃的菜也往嘴里塞,吃完还自己去盛一碗豆花喝,不满足又要了一碗米汤解渴。
  吃完饭小歇一会元气慢慢恢复,仨人按自己的节奏骑行竟不像上午那么累了,三点多钟就到达雅安。

  费用:早餐6元、中餐15元、西瓜16元、晚餐0元(消灭干粮和八宝粥)、住宿20元。

 

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到达名城雅安

 

6月25日

  到康定有近40公里长上坡,好累!与此相比昨天爬二郎山简直不算啥。天气说变就变,一会太阳一会雨。耳边河水轰鸣,无休止的爬坡成了主旋律。
  过了一段施工烂路又遇到雨,裤子满是泥水,怕生病必须脱下来换上干的。见路边有一藏民工棚想过去换裤子被狗吠吓了回来,只得站到公路护坎外面换,也顾不得形象了。
  今天穿脱雨衣不下七次,怕感冒只得如此。

   费用:早餐5元、中餐0元(吃大饼)、晚餐11.5元、住宿20元。

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望不到尽头的二郎山隧道


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边休息边晒衣服

 

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  今天早晨感觉头有些痛,好在只有半天路程,照样是一会晴一会雨,外面雨湿、里面汗湿,风一吹,冷!赶快走。
  到折多塘客栈用二个小时吹干衣服,都湿了没得换。然后随骑友去泡露天温泉,一帮人嘻嘻哈哈在池里打趣、光屁股换衣,有的还把手机拿到池里要直播。呵呵!
  小陈和在成都客栈捡到的女大学生赶上我们了。

   费用:早餐8元、中餐0元(吃干粮)、住宿40元(包晚早餐)、备干粮10元、药品19

 

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折多塘天然温泉(借用骑友图片)

 

 

628
  今天从新都桥到雅江全程烂泥路,刚出镇子为避汽车一脚踏进泥汤,鞋袜里灌满了泥沙,路途不断有汽车扬起泥水溅到身上。
  爬高尔寺山坡陡路滑,登呀登呀,实在登不动了就推。几次出现呼吸急促胸闷气短,只能歇一下深呼吸片刻再走。快到山顶乌云裹着雷声从山那边滚过来,四周一下笼罩在灰暗之中,几个炸雷在头顶暴响,大雨和着狂风瞬间迎面打在脸上,弄得人上气不接下气直喘粗气。只身一人的我被挤压在山峰与云雨雷电狭窄空间里,对大自然的恐惧掠上心头,望着前面长长的两道盘山路心里冒出:难道今天我的小命要留在这里了?回头和前行都是一回事,只能继续往山顶走。我安慰自己:人在做、天在看,我没做贪财害人之事老天会有眼的;大雨虽然影响骑行但也可以把身上和车上的泥冲干净,也不失为好事。
  今天捡到一独行的瑞士妹子Aline,体力好和小梁走在前,我和小李在后。小李车况不好,怕拖累我几次要我先走。山太荒野,我走一段就停下来等看见他人了再往前走,可后来发现他似乎有意躲我,是年轻人伤了自尊或是想搭车?就不再等他了。到山顶遇到小梁、小陈和Aline在寺庙里躲雨出来,天太冷冻得人发抖,照完像匆忙下山到云层下有阳光的地方等小李。

……
  费用:早餐10元、中餐7元+干粮、晚餐15元、住宿20元

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是否是这半山腰的经幡保佑我免遭山上的雷击


 

[此贴子已经被作者于2013-3-15 9:25:21编辑过]
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发表于 2013-3-14 10:44:00 | 显示全部楼层
以下是引用三流匠心在2013-3-1 16:07:00的发言:
一直在关注,留言:上传的速度跟上你骑车的速度就更好了。

三流,我们也搞一次?

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发表于 2013-3-14 11:03:00 | 显示全部楼层
一帮铁汉!佩服!
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发表于 2013-3-14 11:09:00 | 显示全部楼层
看到好多熟悉的景甚感亲切,我们是4个滚子去的,而你是骑二个滚子去的,真的是佩服,敬仰。
运动储存生命
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 楼主| 发表于 2013-3-14 19:00:00 | 显示全部楼层
谢谢鼓励!
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 楼主| 发表于 2013-3-14 19:02:00 | 显示全部楼层
四个轮子走川藏线承受的是另一种风险,也值得敬佩!
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 楼主| 发表于 2013-3-15 09:32:00 | 显示全部楼层
72
  昨晚住帐篷到后半夜闹肚子,想出去解决又怕藏民养的狗咬,憋着又怕睡不安稳影响第二天行程,纠结不已。还是憋不住就穿上衣裹着被子跑到远处野地里解决,即使裹着被子还是冻得不行,狗一个劲地汪汪叫着,庆幸狗被老板拴着,要不就惨了。今天清晨又拉了一次,上路没走出一公里肚子又闹腾开,顾不了那么多在路边找个角旮旯解决,正巧一藏族妇女牵牛从对面坡上走来,吓得我提起裤子落荒而逃!
  今天烂路,真累!又饿,双脚无力。不湿不干的粘土把车前盘后拨和档泥板里塞得满满的,推都推不动,只得拿根粗铁丝走一段清理一次泥。骑到158道班前的大下坡时看见Aline推车站在客栈门口,眼睛稍一离开路面车轮就滑进辙沟里,人重重地摔在泥地上,右手拇指裂开一条大口鲜血直流。我一瘸一拐来到客栈,老板拿出药先将手指撕开的皮猛地扯掉然后涂上碘酒,痛得我直呵冷气,贴上创口贴又缠上纱布。老板这么热心就决定住下了,原本想再前行十来公里到条件好点的红龙乡住宿的。

   费用:早餐0元(没吃)、中餐5元(快餐面)、住宿50元(包晚早餐)。

 

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中间的帐篷是我“下榻”处

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从驮包里找铁丝拨轮上的泥

 

75
  今天上午用了半天时间看了天葬,早晨我们一行五人早早来到理塘城外天葬台,在征得家属同意后怀着对死者尊重的心情看了一位老者和一位少女的升天过程。
……

      (因为不能拍照没留下影像,主观上也不想留,因为太刺激人神经故不详述了。)

 

 

 

 

76
  今天从毛垭草原到巴塘157公里,翻过海子山见到雪山和秀丽的姊妹湖。仅一天就在下山途中经过六个又黑、又冷、又长的隧道,有汽车时像坦克轧过来震耳欲聋,无汽车时寂静空旷让人害怕。
  70多公里无休止的下坡也几乎让人崩溃,越休息越觉到没有尽头,干脆不休了一口气最先一个骑到巴塘。

  费用:早餐0元(住宿包餐)、中餐0元(干粮)、晚餐30元、住宿20元。

 

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金珠玛咪铁龙盘旋在山间

 

 

710

  今天翻觉巴山感觉很爽,虽然上坡依然很陡但路面新铺了柏油,天气也是阴天无雨最适合骑行,近五十人的骑友前后散落在几公里盘山路上形成一道风景线。骑高兴了,有的人扮劫匪,高叫:男的劫车、女的劫色!有的人学藏族小孩拦路要糖,还真要到了,我就给了他们每人一颗。有的人对路边休息妹子开起玩笑:妹子,你骑不动了就在这等着,明年我来接你!有的人打开便携式音响,钦铃咣啷招摇过市……

  费用:早餐10元、中餐10元、晚餐5元、买干粮12元、住宿10元

 

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骑行在柏油山路上心情格外爽

 

7月11日
  今天翻东达山,因是第一次翻5000米以上山,加之发生过劫案,大家决定一齐走,同时休息、同时到顶。距山顶还有二公里时,太阳出来照得人暖洋洋的,直想打磕睡,等到山顶突然下起冰雹,匆忙照像、加衣,下山。
  下山途中遇见一辆从崖沟里吊起来的保时捷越野车,玻璃破损严重,车体还好,但愿人无大碍。

  费用:早餐5元   中餐0元(干粮)、晚餐21元、住宿20元。


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全家福

 

713
  今天翻业拉山,72拐真是人间杰作,崇山峻岭中这蜿蜒盘旋玉带浸染了多少筑路战士和民工的汗水甚至鲜血,向开拓者们致敬!天气也是少有的好,阳光、蓝天、白云,如果昨天商议行程时不坚持继续走,而是窝在邦达休整一天那多亏!
  横断山脉巨大的岩石山体和怒江咆哮奔腾的河水让人震憾!
  小李的链条在登顶前断了七次,信了邪!

  费用:早餐13元、中餐点心饮料10元、晚餐27元、住宿20元。

 

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人间杰作72拐

 

 


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 楼主| 发表于 2013-3-16 18:28:00 | 显示全部楼层
7月15日
  今天我开始一人独自骑行,骑行在帕隆藏布江峡谷森林感觉很爽!到波蜜一百多公里的画廊美不胜收,随着海拔逐步降低,高寒到温热地带的各种植被依次呈现。
  五位队友因昨天出发晚又遇到逆风很晚才摸黑翻过安久拉山,今天要在然乌休整一天。我要赶时间只好与他们分手先行,约好拉萨相聚。
  早起、早到、早洗、早休息!

   费用:早餐12元、中餐12元(干粮)、晚餐37元、住宿30元。

 

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离开然乌走进画廊

 

 

717
  今天到鲁朗,土泥路30公里,柏油路70公里。在途中一段二公里路段上,成群的蝴蝶在路边上下飞舞,有时还在你身边簇拥成一团,人就好像在花丛中骑行,仿佛到了仙境!
  又遇到大片漫水区,不得不脱鞋涉水推车过去。
  到鲁朗兵站时遇封路,据说大人物正在鲁朗参观。路上汽车、摩托车、自行车黑鸦鸦堵了一大片,据说已封了三个小时,我也被困了一小时,不知这些领导是否知道他们出行会如此扰民?解禁时天已黄昏,大家一下子全涌到鲁朗镇,客栈都满了。只有再往前走找到藏家旅店住下,条件还不错,比通麦的干警招待所方便、干净。
  费用:早餐12元、中餐0元(干粮)、晚餐15元、住宿30元。


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封路现场

 

 

 

 

7月20日
  今天到松多98公里,感觉比昨天强点。昨晚被工布江达客栈里的回族生意人闹腾没睡好,真担心今天走不下来。只是一整天开始两边屁股痛,可能是磨破了,时间骑长就难受,只得将身体重心换边来骑。
……
  吃得不错,凑齐三人两荤一素一汤,但住宿较差,没洗澡间。为了明天能一口气骑到拉萨,不洗了,早早睡觉!
  费用:早餐9元、中餐12元、住宿包晚餐30元。


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四四一十六

 

 

 

7月21日
  今天是骑行川藏线最后180公里的一天,想早点到拉萨早晨六点钟就出发了。出来不久就遇上雨,近30公里上山路全是在雨中行进。知道5000米以上的米拉山肯定冷,接近山顶时找个避风的地方吃点东西补充能量。手套鞋袜已淋得透湿,手指冻得麻木不听使唤,连法式小面包包装袋都撕不动,只能用口咬着撕开。
  山顶垭口风雨交加,好多骑友挤在小卖部里望着大雨不敢下山。我打听到下山没有色季拉山陡就决定马上冒雨下山,山上不能久留,挨冻时间长了会生病,活动起来会强点。下山双脚冻得麻木,两手几乎失去知觉,中途停下三次跺脚甩手恢复知觉。一直下坡到日多镇雨还是下个不停,人又冷又饿,进了藏民家烤火吃面条好一阵才缓过劲来。身上暂时暖和了,鞋袜没法烤干,要赶路还得继续走。
  雨中继续前行10公里又遇到逆风,20公里的时速一下减到10公里,真郁闷。难道是拉萨不欢迎我吗?如果今天天气好那该是多爽的一天呀!开始担心今天只能到墨竹工卡。半路碰上两位叩长头的老人冒着雨在路边土路上几步一叩朝拜拉萨,大受感动,当即决心就是下冰雹今天也要骑到拉萨!
  约坚持骑行一个多小时,满天的乌云中终于显出太阳的光影,接下来天气越来越好,最后是蓝天白云,鞋袜也在骑行中逐渐被风吹干。精神振奋,信心倍增!终于在晚上9︰30到达拉萨,10︰00到达布达拉宫。


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叩长头的老人

 

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老虎嘴


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英雄出生地留影

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圆梦

 

 



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  行走在藏区我亲历了人与人之间久违了的纯朴和善良,耳闻目睹所积累起来的那种美好感受一经想起,如同做了一次心灵按摩,让人愉悦畅快。

  从武汉出发头一天我到车行去检查保养山地车,有骑友劝我放弃行程,理由一是正值雨季,路途艰险;二是路上所有人都自顾不暇,没有人会帮你。听了这话我还真害了怕,为是否退火车票纠结了好一阵。实际上他的话只说对前面一半,川藏线上骑友间都会互帮互助。队友朱工在卡子拉山下坡时将工具包颠掉了,到理塘才发现。他很着急,如果没有备胎后面的骑行就象走钢丝。在饭馆他问别队的骑友有没多带备胎卖一条给他,结果有位骑友白送他一条。路途中几次碰到先到的骑友放下驮包又返骑五六公里接应女队友的情景,在平原也许这算不了什么,但在高海拔骑行了一天能这样,令人敬佩。

 

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出发前,骑友们都互相检查调校坐骑。

 

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骑友见我进来,把靠炉子的位子让给了我。

 

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                         58,1个人走川藏线,佩服。写的好,有极高的参考价值。
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