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论坛元老
以上是北极村的北线游程,徒步时间需要大半天。也可坐电瓶游览车,只是沿小公路把你直接拖到了北极洲景区,老村和江边的一些特色风光就看不到了!回到““神州北极”广场”,往南是南线游程,主要有中国“北陲哨兵”、标志性界碑等景点,听当地人说这个界碑是复制过来放到哨所一起供游客瞻仰的,真的界碑在深山林子的坡上,不是游客可以去的地方。
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现在已是下午,按计划要结束北极村的旅程,坐4点多的班车回漠河,未去北极村南线。
9月16日下午结束找北之旅,从北极村返回漠河县,晚乘火车南下1200公里,一路闻听黑龙江省“棒打狍子瓢舀鱼,野鸡飞到饭锅里”的真实“传说”,迷糊在邻座此起彼伏“干一个干一个”的酒气声中,于次日下午到达哈尔滨,即联系去抚远县黑瞎子岛之事。国家规定个人不允许上岛,必须随团前行。遗憾的是联系了多家旅行社未果,于是决定还是自助游一趟,到抚远再想办法上岛。
第十六天 9月18日 哈尔滨—800公里—抚远 宿抚远
上午离开哈尔滨,开始我国“金鸡”版图“鸡嘴”之旅。乘班车东进800多公里,在豪华大巴上忍受了车老板坚决不开空调降温的煎熬,分享了同座打鱼人乌苏里江捕马哈鱼的惊险与喜怒哀乐。
提示:
在哈尔滨火车站对面的汽车客运站,乘上午9:55的大巴直达抚远,一天一班;或乘至佳木斯的大巴,一天多班,在佳木斯再换乘至抚远,但存在车辆衔接问题。或在哈尔滨乘坐傍晚的火车第二天早到抚远前进镇,再换汽车到抚远县城,也存在车辆衔接问题。
晚至抚远县。霓虹灯下,县城空旷的大街上难觅行人,在一家偏爱俄罗斯人的宾馆,遭遇了对国人“客满”的不公待遇。幸运的是,利用几次找店住宿吃饭的机会,成功侦探到了去乌苏镇黑瞎子岛游览最经济实惠的途径。
据介绍:
号称中国东方第一县的抚远县,不仅是对俄的东大门,也是大马哈鱼之乡。这个历史上偏僻落后的县城临界江而建,由于这里的渔业资源丰富,成就了新中国的一个大渔场。那时,抚远全县不过七八千人,所有18岁以上的人都是靠吃皇粮的渔场职工。
据介绍,目前全国80%的鲟鳇鱼受精卵和幼鱼出自抚远,鱼苗被卖到了广州、北京等地,产生了极好的经济效益。水产养殖的壮大,还带动了名、优、特鱼精加工。全县个体鱼产品加工企业已达26家,年加工能力达600多吨,鱼产品销往全国十几个省市。他们还与台商合资,利用口岸优势开展对俄鱼产品加工和进出口贸易。今年,抚远渔业产值预计达到1.5亿元,是2002年的5.7倍,生态渔业战略使昔日闻名全国的名、优、特鱼主产区重新又焕发了青春。
30多年前,一直处于战备状态的抚远基本没有进行大规模的建设,住在这里的七八千人和东方第一哨的官兵们一起看守着这块土地。当时,铁路只修到了距离抚远还有150公里的前进镇,公路也只修到同江,通达这里的路途十分艰难,从佳木斯颠簸到抚远,400多公里的路程,却要走上两天多的时间。如今,这里水泥路面的公路四通八达,乘汽车从抚远到佳木斯5、6个小时就到了。
据介绍,10年前,抚远县城仅有几幢两三层高的小楼,人们一支烟还没有抽完,就可以从城东走到城西。随着口岸的开放,抚远的城市建设和社会各项事业注入了新的活力。邮政、电信、电力、给排水、环保等城市基础设施日趋完善,城市整体功能不断增强;水翼艇、豪华客车、卧铺大客的相继开通,为抚远提供了便利的水陆交通条件;随着经济的发展,文化、教育、科技、卫生、体育、广播电视等各项事业也发展迅猛。当年的小渔村,如今已经变成楼群林立、街道整齐的一座现代化边境城市。
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