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关注长江第一隧道 关注车辆通行限制 . @* I8 N) j! e* g+ Y
12月28日长江第一隧道开通了,给我们的出行带来了方便与快捷。有关管理部门出于安全的考虑,对隧道实行单双号限制通行,这点市民都能理解与支持,但本人感觉到限制方式有不科学与合理之处。
; m8 ^9 H) q& y6 }- I- |前提条件: 5 `! D J; v" g: \& F* L! j$ ?/ l& l
1、 市区过江车辆只选择一桥、二桥及隧道这3条长江通道. u: \9 w3 l& B, @" A. N! O- T" w0 E
2、 只考虑受限制的车辆
3 S. H3 W& G# Z% L# n/ a$ T: \目前二桥不受单双号的限制,一桥及隧道同时受单双号的限制,这就出现如下状况:
9 E! ], O! F! w8 j1 C1、 每天受限车辆总数中就有50%必须过2桥 1 i5 Q* a9 B& u2 Q( |5 a
2、 受限车辆可选择的通道,逢限制日,只能选择二桥这1条通道;逢非限制日,可选择3条通道1 T! B ^* Q, y+ I
本人愚见,隧道的限制与一桥错开,如一桥按单双号的对应车辆尾数进行限制,那么隧道就应该错位限制,即逢单日期车牌尾数双号可通行,逢双日期车牌尾数单号可通行。如此限制后,受限车辆每天就可选择2条过江通道(二桥与一桥或隧道),这样就可均衡过江车辆,真正为市民提供方便。. L" Z- ~# X. u: p5 v" T
大家认为呢?/ \7 H9 c+ f' z- T
2 K. A8 r. {% Z, R% P% e6 {3 ?- ]. Y[ 本帖最后由 向导 于 2008-12-31 14:09 编辑 ] |
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