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前两天第一次在北京参加了网友聚会，是一群爱好JEEP的网友组织的活动，在新浪网我们有个响亮的名字叫作“切大队”，我们都共同爱好一种叫做切诺基的JEEP，那天大家玩得很开心。
周一却听说“北奔”也就是原来的“北吉”将全系列的切诺基都停产了，那天的活动也算是为国产JEEP送行吧。
有人说，“穷人玩车，富人玩表”，我是典型的穷人，而且玩的都是价格不高的吉普，我的第一辆JEEP车就是切诺基，而我的梦中情人就是JEEP家族中最经典的牧马人！
我的JEEP是2000年深圳最后一批入户的化油器车，型号是6420A。虽然它没有小弟弟（前驱），但它却是经典的短轴“手四化”，而且车况特别好。切大队的行家们曾经说过，选择北吉的切诺基关键是选择发动机，因为国产发动机质量差异很大。很幸运，我的“妾”有个很好的心脏，深圳切队的JOHN、老实和尚都坐过我的车，对我的“妾”的发动机都非常赞赏，它工作稳定、噪音小，他们都在等红灯时以为我熄了火。
我的“妾”确实很好，她陪我转遍了两广、深入江西，并带我走过川藏、青藏，到达珠峰脚下，关键时候从来没有掉链子。最神奇的是，我们03年走川藏时，正好赶上全线修路，非常不好走，虽然她也略有小恙，但一直坚持下来了，当我们千辛万苦终于达到拉萨时，她的毛病才表现出来，提醒我们要紧进修理厂，才能继续前往珠峰大本营，真是通人性啊！
我的“妾”与我心灵相通是有原因的，我对她长期精心维护，一点小问题都不留。我精心的程度可能让一些玩吉普的朋友所取笑，我每周必打开引擎盖仔细检查各项工况，而且把“小妾”的机舱擦得干干净净，许多朋友打开我的“小妾”的引擎盖后都非常吃惊，真的是整洁如新。我倒不是认为把机舱擦干净了，“小妾”就不容易发生故障了，但我认为，我的“妾”是有灵性的，你怎么对她，她也会怎么对你。那些老是抱怨小妾毛病多的朋友好好检查一下自己对自己“小妾”的了解程度和爱护程度吧。
非常遗憾的是，04年我开始到北京发展，由于我的“妾”是化油器的，按规定不能进京，而我的妻又要到国外工作，我们的“小妾”面临着和我们分别的处境。当初，我们一致决定把她留在深圳，为她养老。到了05年中，小妾已经在我们的地库里呆了快一年了。车老不用我们担心容易坏，而我和妻回深圳又遥遥无期，我们只能决定为她找个好婆家了。非常幸运的是，我们通过朋友介绍找到了一个爱好吉普的朋友，他保证善待我们的“小妾”，“绝不拿她去拉货”！我们也只能忍痛割爱了。
我还清楚地记得交车前的那个晚上，11点多了，我在北京已经迷糊着要睡去，这时接到了妻用手机从深圳打来的电话。她在电话里一个劲地哽咽着哭，就是不说话，把我吓坏了，我以为出了什么事。几分钟后，妻才平静过来，说她在地库里最后收拾一下车，明天就要交给别人了，收拾着就想到了“小妾”陪我们度过的点点滴滴快乐的日子，非常难受。听到妻说的这些话，我也哽咽了，真舍不得我们的“妾”啊。 无奈，“妾”还是只能改嫁了，幸好是个好婆家，后来我和妻还专门去看过她，看到她容颜依旧，我们都十分宽慰。
现在北京，用公司配的“翼虎”，6缸，自动波，全时四驱，天窗，改造过的dvd音响，按道理说也是个不错的车，但我却无法爱上他。避震软、底盘低，开着他就象开轿车，所以，没有激情去了解他，也没有闲情去精心擦拭他了，只是每到5000公里就往4S店一放。完全没有了当初玩切的感觉。
唯一还保留的就是，偶尔行走在非铺装路面时，随着剧烈的颠簸，我内心深处隐藏的热血又开始澎湃了，就象回到了川藏线上的搓板路，让我平淡无聊的城市生活增加了一些乐趣！
参加完这次切大队的活动后，我给妻发了短信，说来的切诺基真多啊。妻马上给我回了短信，说看到这么多切，眼红了吧？
确实如此！
我给妻说，我一定要再买一个JEEP，最好是牧马人！
我JEEP，我爱切队！
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发表于 2006-3-8 11:18:00
