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亲爱的驴友们！你们见过武汉市现存的唯一一条城郊铁路吗？你们见过铁路沿途居民心中的“轨道公交”吗？你见过只有六节车厢简陋的小火车吗？
若要是摇头的话？不妨随我去游览一番。
今天我开始了一人个“轨道公交”上的旅途。
这是一趟穿越武汉市城郊的列车。每天早上6:34分从江夏区的流芳站始发，8:20分终点站是武汉市洪山区花山镇何刘站。这是一趟并非江城首条城市轨道交通。这是一条已开行近30多年，总里程超过70公里的“轨道公交”。若乘上这趟“轨道公交”，在40分钟内可“环行”江城大半个江南；车头标有当年时代的“东风”字样，是金红色的列车，列车只有六节车厢。我从建三车站上车，从第一车厢走第六车厢，观看到：简陋车箱内设施简单、有厕所不能使用，无开水房。这趟车是早晚两列对开，在江城的江南基本构成一个环形线路，而且差不多绕行武汉市江南大半个中心城区后。它是城郊“轨道公交”，站点密集多达20个站，时速只有40公里左右。
早期它是武钢、铁路沿线职工上下班专用的，现在慢慢发展成了沿途居民的交通工具。这趟车一直靠拨款生存，曾经一度也面临被停掉的危险。由于每天来来往往的人多，才保留至今。实行一票制，每票1.3元。“轨道公交”使武汉市的武昌、洪山、青山以及江夏区的连接线，该车正好弥补了何刘到流芳间公交车网络的不便之处。我站在车厢的尾部，发现该车的停靠点不少在货场。 早上沿途车站有许多人，带着睡眼惺忪翘首在铁轨边等待它的出现。一是铁路沿线职工，为了生计而在这趟“轨道公交”上往往返返；二是洪山区花山镇那边的菜农为了谋生，成群结队挑着时令菜人从武东二场就开始上车；他们在车上，旁若无人地将时令菜分好，搭乘回程车到武汉各城区去卖菜。 我站在的简陋车厢里，让我发呆、让我眼泪婆娑，让人恍然间仿佛回到了上世纪60年代。 回到那文革时代、回到那交通工具很少时代、回到那车厢人满为患时代-----。车厢内的景色与如今人们追求舒适的心境是那么不合。这“轨道公交”有30多年历史，它见证了江城的发展与辉煌，它见证了武钢创业与拓展；它象我们父辈一样，将壮丽的青春贡献给了这座江城；它30年的风风雨雨，承担着江城人们的生生息息------。
［此帖子已被 独上夕楼 在 2009-6-15 21:20:06 编辑过］ | 
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发表于 2009-6-14 23:53:00
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